svlad2012

Вот съезды с ЗСД на Екатерингофку, Краснопутиловскую, КАД на севере как-то показываются в названии "следующей улицы", а вот на Богатырский или Благодатную как-то нет, просто ЗСД и всё. Неудобно немного - непонятно куда зовет

Общественность не желает жрать просто икру. Общественность желает знать четкие критерии различия между черной, красной и баклажанной. А то, что они все сделаны из одного ... жженного целлулоида - это да, совсем не интересно

Вот только не надо уводить в сторону. Самый быстрый - это маршрут, когда пользователь не может вставить промежуточную точку так, чтобы время маршрута уменьшилось

Хрень какая-то. Кратчайший - он и в Африке кратчайший, т.е. лично я допускаю существование нескольких, но с одинаковой длиной. А тут... Почему-то совершенно не удивлюсь, если можно поставить промежуточную точку, и маршрут станет еще короче

В городе типа Барселоны таких маршрутов - до фига и больше Что-то мне как-то не предлагает выбор из двух кратчайших

Может быть, но я этому не доверяю. Не помню, что это где-то официально или полуофициально утверждалось. Тем более, что в последнем релизе при самостоятельном сходе с маршрута новый пересчитанный может оказаться другим типом... Странно весьма А по прямой... Есть еще кроме СПб степи Казахстана, иль пустыня Невада какая-то. Там, говорят, только так и ездят

Хрен знает, чем отличаются. Бывает второй быстрее первого, а первый короче второго. Вероятно, всё-таки задумка была, что первый (левый) быстрее остальных, второй - так-сяк, а третий короче всех. Когда-то мне казалось, что тип 2 - это преимущественно "главные" дороги, т.е. основные магистрали города - типа держаться Невского, Литейного, Московского, а не всяких переулков Севостьянова. Но математика - такая математика, что когда минимизация-оптимизация идет не по одному параметру, то при определенных начальных условиях могут быть всякие извращенные выверты . К сожалению получили хрен знает

Возможно, чтоб было "не хуже, чем у всех"... В гармине это мильон лет назад уже есть - так называемые, путеводители. Правда там попроще сделано: покупаешь и устанавливаешь файл и получаешь поясняющий текст и фото с возможностью установить финиш, куда надо.

. И это ни какой-нибудь Мерфи, а наш Шура-Бура

Шедевр!

Это не версия карты, а версия ПО Версия карт должна быть типа 36.2

Сам такой фигней не занимался, поэтому подправят, если наврал, но не всё так просто. Как говорил в свое время некто Монорельс: Т.е. стоковый СГ озвучивает не все знаки (на WinCE помню только про детей и переход было). Чтобы была озвучка других знаков умельцы пилили лангпак и ресурсы. Так что банальная замена файлов не прокатит, нужна (если это вообще работает) замена на модифицированные файлы

Надо было галку "Строить подробный маршрут" поставить, тогда сразу бы вел, как надо. И да, на Евразии новой Е18 нет, зато на ОСМ отображается две E18

@arifbr, Ничего. Просто непонятны ваши телодвижения. Насколько я понимаю, 7.8 и 7.9 отличаются только форматом карт, поэтому, на мой взгляд, работать или не работать они должны одинаково. Вы как-то не озвучили свою проблему, если она есть, и занимаетесь описанием своих экспериментов типа "а что будет, если...", что со стороны выглядит некоторой бессмыслицей.

Вот пример, как грамотно называть типы маршрутов:

Уже есть про это

Угу, все датчики. Только немного не так. Все ехали 65, потом на последнем ребре (перед перекрестком) стали тормозить (может и до 0), и вот средняя на последних шестидесяти метрах стала 29 А вот про 120... Там, где 120 начинается, в картах какая-то хрень, типа микроребра для разворота. Может из-за этого какие-то артефакты. А может из-за того, что это ребро имеет длину порядка 20 м. При этом на скорости 60 оно пролетается за 1.2 с. А какова дискретизация (и точность) временных отсчетов? Может она 0,5 с. Тогда вот вам отсчет 0,5 с и скорость 144 одного датчика, а в среднем - 120 И во

Настройки-GPS выбираете соm-порт (и скорость) одного из приемников и работаете по нему. Одновременно - нет, это вам не навигационный коплекс

Вот именно - допиливается.

Не думаю. Вернее, думаю, что это несущественно, поэтому моё отношение к этому неоднозначно Скорости 110 в городе, наверное, всё-таки не от гонщиков, потому что сам наблюдал эти скорости в местах, где просто физически так не разогнаться, чтобы не оставить обломков. И даже, если это так, то расстояния не такие большие, чтоб давать ошибку в десяток-другой минут. Второе, не всегда и карты (скорости в карте) точны. Если для ЛО из моего опыта это также несущественно, то вот в той же Финляндии столкнулся с тем, что по абсолютно одинаковому маршруту длиной порядка 50 км время по картам ОСМ и

По-моему такого барахла навалом. Может только понадобится перед этим конвертнуть OZI в GPX. Ну тут тот же GPSBabel в помощь

Теоретически это вполне возможно по статистическим данным, но не всегда. Т.е. если 10 мещан стоят стройным рядом на поворот и мимо пролетает один баран, то баран легко идентифицируется. Но если стоят те же 10 мещан, а мимо пролетает 20 баранов, то тут уже фиг поймешь - это бараны пролетели или хомячки заснули Думаю, СГ тут ничего не сможет сделать, пока все не станут дисциплинированными не понавешивают везде камер

Может именно в этом причина - соблюдение ПДД? Неоднократно замечал, что СГ в некоторых местах очень оптимистично рисует скорость. И именно в этих местах происходит массовое нарушение ПДД типа поворота из других рядов