fotolom

Косяк один единственный. Стрелки манёвров на карте (зелёные) смещается от точки манёвра тем больше, чем больше расстояние до манёвра. Причина в общем смещении курсора относительно краёв экрана, чтобы дельтаплан на карте был посередине. Очень многое в ленгпаке делалось исключительно под свои потребности и под особенности своего авто ГУ. В частности, в левом столбце с индикаторами и кнопками приоритет отдан кнопке "ДПОИ". Кнопка "Меню" у меня в общем-то для пассажира-штурмана, поскольку таковая есть среди кнопок на руле. И даже кнопка "Выход" - тоже, поскольку, опять же, на руле есть кно

На этот вопрос можно было бы ответить просто: при скорости в 50 км/ч карта в глобус не сворачивается. И ни при какой скорости тоже не сворачивается. Именно в глобус. Если же это фигура речи, то, как мне кажется, в техническом разделе форума она не слишком уместна. Про Обзорный автомасштаб уже сказали, а что касается Это не слишком сложная задача даже для пользователя. В определённых пределах автомасштаб можно сделать "под себя". Тема на форуме есть. Всё равно, сделать так, чтобы понравилось всем, не получится.

А мне вот кажется, что это разумнее, чем показывать окно с единственным маршрутом. И отсутствие реакции на вызов Эксперта как раз и говорит, что маршрут - единственный. В случае появления окна потребуются ещё и лишние действия по его закрытию.

Вы всерьёз полагаете, что разработчики программы что-либо делают в "угоду" кому-либо из пользователей? И вдогонку к предыдущему: не знаю, как кого, а меня ни одна программа навигации ни разу ничего не заставляла. На то и голова на плечах.

Так-таки заставляют?

С помощью настроек программы - нет.

Почему-то считается, что очень важно и нужно, чтобы предупреждения о камерах-радарах были своевременны, точны, удобны и т. д. "Задумался и втопил", радаров/камер впереди нет - ну и ладно, ничего, подумаешь, больше 80-и по городу. Как будто самое страшное последствие нарушения ПДД - штраф или лишение прав. Не говоря уже о том, что "задуматься и втопить" - мягко говоря, чревато. Ладно, одни уберётесь, а окружающие-то при чём? Ничего не перестал. Полагаю, при существующих законах это просто невозможно, нет оснований.

Ощущение, что путаете несвязанные между собой вещи. "Вы превысили" - сообщение о том, что текущая скорость превышает разрешённую (с точки зрения карты) в данном месте скорость на величину, установленную в настройках. Никак не зависит от радаров-камер и не сопровождается никакими визуальными эффектами, кроме иконки в виде знака ограничения скорости. В прежних версиях было точно так же. А вот крупный значок радара/камеры посередине экрана плюс пиканье появляются при нарушении скоростного режима, если далее по маршруту таковое присутствует. Если в настройках оповещений о радарах поставлено "

Простым копированием папки /CityGuide.

Наверное, не зря сказано: "Правильно заданный вопрос содержит половину ответа". Тогда строку <subseting name="subset_route_insert_point_mode"/> вставляем сюда: <setting name="limits"> <subseting name="subset_overview_as_map_allowed"/> <subseting name="subset_limits_upd"/> <subseting name="subset_allow_uturn"/> <subseting name="subset_road_types"/> <subseting name="route_choose" tip="@route_choose" info="@route_choose_info" layout="Action_info"/> </setting>

Обратите внимание, отключается ли экран при работе видеорегистратора, иначе, при таких размерах, лишаетесь фактически зеркала заднего вида. И вообще, довольно странное решение, - заполнить экраном всё зеркало. Кстати, СитиГИД будет на нём смотреться странновато, особенно режим "Эксперт", когда маршрут простирается в направлении север - юг. Возможно, причина этого в чём-то другом, а не в: У моего тоже "тю-тю", при попытке включить без шнурка выключается практически сразу же после включения, но, поскольку есть GPS, время и дата выставляются автоматически и всегда корректны.

Есть такая птица - утка. Умеет летать. плавать и ходить. Но всё как-то не очень... Что касается выбора ВР, то больше всего разница в работе проявляется при съёмке в условиях слабого освещения. Днём все снимают примерно одинаково. Ищите примеры съёмки ночью.

Вот, наткнулся случайно. Позитив можно углядеть в том, что у нас такого нет: http://s-thai.ru/content/zhutkaya-pekarnya-v-tailande

Не только, ещё смысл меняется. Вот, фото экскурсии по Таллину:

ПДД - Пища Доступная Диетическая.

Всегда найдётся кто-то, кто скажет: "Это не **** ". У бедуинов, например, собственные представления о том, что должно быть на шампуре:

1024х768 8": Подобное есть и в СГ, там, правда, к многообразию разрешений и диагоналей, добавляются ещё и настройка "Вид интерфейса (увеличенный и т. д.).

Насколько разные? Например, если взять сто штук разных с одинаковым максимальным током 0.5 А, то результат будет одинаковый - телефон при запущенной "жручей" программе будет разряжаться. В основном - не надо. У СГ есть пробный период 15 дней. Успеете всё оценить, и тормознутость, и срок жизни аккумулятора.

Именно СГ? Сменить зарядку.

Очень интересно! Из замеченного сходу в описании на Play Market: На картах нигде не заметил пробко-следов, ни в Таллине. ни в СПб. Ну, и по мелочам - кое-где текст не совсем хорошо вписан в отведённое пространство (на разных устройствах может быть по-разному).

Можно. Если правильно понял, речь о меню, которое открывается при нажатии "Настройки". Коли так, то открываем general.xml, находим: <setting name="settings1" menu="OptionsDlg"> <subseting name="settings_ui" info="@settings_ui_info" layout="Action_info"/> <subseting name="settings_map" info="@settings_map_info" layout="Action_info"/> <subseting name="settings_route" info="@settings_route_info" layout="Action_info"/> <subseting name="settings_alert_route" info="@settings_alert_route_info" layout="Action_info"/> <subseting name="s

А если вне зоны? Кто тогда платит, лесник, что не досмотрел?

Когда же наконец введут уголовную ответственность за выкладывание видео, снятого на вертикальный кадр....

Сохранённые маршруты. Если их нет, то будет выкидывать на карту.