fotolom

Да, и в этом даже СитиГИД сложно обвинить: А дальше дом №9 по Московскому шоссе можно обнаружить в Тосно, потом в Рябово. Дальше смотреть не стал. Тенденция понятна.

Ну, вот, вещдоки: Заодно напроверял уже попадавшиеся в поле зрения всякие Приморские-Приозёрские шоссе, везде ищет при введении названия конкретного НП.

Даже если не увлекаться сообщениями об ошибках в картах, просто из любопытства. Посмотреть, где именно ездил в отпуске, например. Тем более, что есть программы просмотра треков, которые и разным цветом раскрасят, и график скорости нарисуют...

Преодолимо...

Обновилась обзорная карта России. Теперь ищутся адреса по длинным шоссе с введением населённого пункта.

Зачем исправлять, если по ней автомобильный маршрут не строится, и выглядит она вот так:

Вот, не поленился, на свободный аппарат поставил 9.8.928. Меню в данной версии выглядит точно так же. Меню - Карты - Автомасштаб. Смотрите, после нажатия Меню - Карты: Теперь проводим пальцем снизу вверх, вот он, Автомасштаб: Сама настройка: Только не говорите про то, что это требует какой-то запредельной проницательности. Скроллить списки в Андроиде - обычное явление. А настройка автомасштаба появилась ещё тогда, когда появился сам автомасштаб...

К программе навигации это прямого отношения не имеет. Карты. Не меньше, чем СГ в Крыму (или ещё где), к примеру, чудил iGO на (или в?) Сицилии в 2015 г. Там и повороты на дорогу, лежащую на другом уровне встречались, и проехать между двух домов, где между заборами метра полтора было, предлагалось, и новых дорог-развязок не было. Мучились, пока не перешли на СГ OSM. А в Грузии, что по iGO ездить, что по обзорной карте СГ, практически одно и то же. И даже в южной части Финляндии ещё недавно (а может, и сейчас, не проверял последние карты) iGo был малопригоден. Очень уж отстаёт в смысле новых дор

Зато большой выбор надёжных крэдлов, например: В случае использования в качестве навигатора неактуально, поскольку крепить всё придётся на капоте...

Не сгущайте. Нажать два-три раза кнопку + или - масштаба. И всё. Когда захочется вернуться, сдвиг карты и кнопка с дельтапланом. Ничего запредельного. Многие ещё и не то проделывают. Я ж не предлагаю на ходу открыть редактор XML и что-нибудь настроить через редактирование файлов...

Речь о том, что масштаб после изменения не меняется именно в случае, когда не производится "отвязка", т. е. ведение по маршруту сохраняется, но если автопривязка включена, то через некоторое время автомасштабирование восстанавливается, а если нет, но нет. Продолжаем ехать в том масштабе, который установили. В любой момент сдвигаем карту, жмём на кнопку и восстанавливаем автомасштабирование. Это то, чего так не хватало при движении по серпантинам, когда до манёвра несколько километров, а то и десяток-другой, маршрут выглядит, как клубок червей (или змей). Теперь и в этой ситуации навигатор окаж

Настройки - Система - GPS.

Что такое "Автопривязка положения", разумеется знаю. Не знал, что отключение имеет ещё и такое крайне полезное свойство.

Если в машину в качестве навигатора, то придётся ставить снаружи.

Возможно, все давно уже знают, а я вот только что случайно обнаружил. Оказывается, отключение настройки "Автопривязка положения" имеет интересный побочный эффект. Конкретная ситуация: у меня в настройках всегда "Фиксированный наклон", автомасштаб переделан, "по манёвру". Если во время движения изменить масштаб вручную, то он какое-то время остаётся без изменений, потом возвращается к автомасштабированию. То же с поворотом карты, если это сделать аккуратно, без сдвига. При отключенной автопривязке изменённый вручную масштаб таковым и остаётся, пока не сдвинешь карту и не нажмёшь на кнопку

Таки да. Там престранная история. Сначала поленился скачивать карты, проверял на bGEO. На PC маршрут строится, на Андроиде - нет. Делаем вывод- дело в версии программы. И совсем уж престранная штука (Андроид). Ставим финиш в Краснодаре, маршрут прокладывается. После этого тыкаем на карте в Сочи - вуаля, маршрут есть.