fotolom

Ну этот эффект многие давно наблюдают периодически. Довольно простой способ добиться, запустить пешеходный режим на аппарате без компаса.

Существует. Отсутствие приложения в Play Market вовсе не означает, что его нет вообще.

Ну, падений у меня и не было, кроме случая набора "каск..." на карте СПб+ЛО 36.2. А так, - приятный побочный эффект.

Версия 10.2.133. Аппарат Parrot Asteroid Smart. Железо слабенькое, из-за чего на практически на всех версиях 9 и 10 нет-нет да и происходили "заикания" голосовых подсказок. То больше, то меньше. Особо не беспокоило, поскольку озвучку включал редко. 133 внезапно порадовала. Заикания практически пропали. Те, что изредка возникают, скорее похожи на особенности дикции . Здорово!

Вроде бы исправлено в 10.2.131. ГН версии 133 ещё нет.

Поленился видео снять. Из трёх аппаратов (все Samsung'и) при занесении в салон, GPS test включен, приём ухудшался у всех, а у N-7000 вплоть до полного пропадания сигналов в зависимости от места под стеклом. При повороте в портрет становилось получше, а вблизи салонного зеркала становилось приемлемо. Но всё равно заметно хуже, чем на воле. Надо будет посмотреть в собственном авто. Интересно. На обратном пути место было у окна. Samsung Galaxy A5 (2016) без проблем. Определялся быстро, скорость показывал правдоподобную и даже высоту. Местоположение на карте вполне соответствовало. Заодно

Никогда не интересовали подобные вещи.

Попробую объяснить. Я не автор программы. Автор, увы, поддержку прекратил. Когда возникла необходимость модификации, была выбрана версия 1.6.8, как самая беспроблемная. Переделывать 1.7.3 смысла не вижу, плюсов не будет, а минусы - да.

Для работы с новым расположением папки программы переделывалась версия 1.6.8. В подписи. С "Десяткой" работает.

От слов не отказываюсь и повторю, что везде, где доводилось ездить, чувствовали себя спокойно и комфортно. С агрессией ни разу не сталкивались. То, с чем столкнулись в этот раз, скорее удивило, чем напугало, после наших дорог напугать вообще сложно (Азия не в счёт).

@Fanat_SPB , электосамокат на ПЧ - это безусловно плохо, но полагаю, что авто, едущее в городе 77 км/ч, гораздо хуже, не говоря уже о тех, кто его обгоняет.

Каким-то образом первые четыре поездки везло или на дорогах попадались сплошь приезжие на прокатных машинах... Помнится, в первой поездке с ужасом ожидал, как же сяду за руль, в кино итальянская езда, особенно городская, изображается как сплошные дикие крики, жестикуляция и взаимные оскорбления. С тех пор много где бывали и везде несмотря на непривычную обстановку чувствовали себя даже спокойнее, чем на родных дорогах. А в этот раз уже второе ДТП попадается, осталось только ещё драку увидеть.

Столько, если не больше, проедете, пока будете осознавать, что нужно остановиться... Что касается велосипеда, то велосипедисты тоже есть разные. Те, кого устраивает скорость 10-15 км/ч, вполне могут обитать на тротуаре, целее будут. А можете себе представить пилота шоссейного гоночного велосипеда на тротуаре? Сам несколько лет отдал этому увлечению, как любитель, правда, и движение было попроще, и водители вменяемее. Только ПЧ. И не в тему: жесточайшее разочарование в законопослушных европейских водителях (Италия - Европа?). Прям покусали их наши. Местность между Римом и Неаполем. Ма

Не путайте атермальные стёкла (зеленоватые) и лобовые стёкла с подогревом, которые имеют электрические нагревательные элементы, обычно тончайшую нить в толще стекла, для быстрого оттаивания (отпотевания). Просто с атермальными проблем не было никогда, а уж тем более с соплами обдува.

Не стал искать более подходящей темы, напишу сюда. Много лет в летних отпусках верой и правдой в качестве навигатора служил Samsung Galaxy N-7000. Проблем не доставлял настолько, насколько это позволял СГ (или ещё кто). А в этот раз огорчил до невозможности. Ничто не предвещало. Получили в прокате авто (Флоренция), погрузились, запустили навигатор и двинулись (в путь). Через минуту-другую ведение стало как-то отставать и вскоре наступил "Поиск местоположения". После перезапусков-перезагрузок работоспособность восстанавливалась, но ненадолго. При езде по городу, где непросто приостановитьс

Да, конечно. До отъезда не успел, после 8.08.

Надежды и расчёты на то, что люди сами поумнеют, усовестятся и станут хорошими, ещё никогда и нигде не оправдывались. Не дождётесь. А вот если хотя бы каждая вторая попытка покататься пьяным заканчивалась тюрьмой, каждое третье грубое нарушение приводило к лишению прав, тогда что-нибудь изменилось бы на дорогах. В благополучных с точки зрения ДТП странах так благополучно не потому, что люди сильно законопослушные по внутренним убеждениям, а потому, что учат этому быстро и убедительно. Он, конечно, м***к. И вряд ли кто его переделает. А вот если он будет знать, что при попытке проехатьс

По личным наблюдениям. На автомагистралях, за редчайшими исключениями, езда очень спокойная, упорядоченная и предсказуемая. В городах тоже, даже мотороллеры не напрягают. А вот на локальных дорожках (не серпантинах, там всё очень аккуратно, жить-то охота) доводилось видеть всякое. И сплошная - не очень сплошная, и ограничение скорости - не догма. В конце концов, на Youtube есть масса роликов про ДТП за границей. В принципе, всё то же самое. И в Европе, и в США. Про Азию промолчу.

Увы, да. И виноваты в этом не только наездники, но и власть, которая "борется" с нарушителями несколько своеобразно (не буду объяснять, как, все и так знают). Поэтому высшей доблестью является умение отбрехаться от наказания даже при явном нарушении, поэтому так популярны в инете "адвокаты", которые под бурные продолжительные ставят ДПСников "на место". Как будто штраф или лишение - самое страшное последствие нарушений ПДД. В вышеприведённой ссылке есть диаграммы на эту тему. С шокирующими результатами.

Совершенно согласен. В Европе скоростной режим более 50 км/ч встречается только на на городских магистралях, где нет ни перекрёстков, ни пешеходных переходов, ни светофоров. Парадокс. Если отбросить такие "потусторонние" явления, как внезапно провалившаяся дорога (мост), падающие деревья, краны и прочее, то причиной ВСЕХ ДТП является нарушение ПДД. Причиной ВСЕХ ДТП с тяжёлыми последствиями является чрезмерная скорость, причём речь не только о прямом нарушении лимитов, установленных ПДД, а выбор не соответствующей ситуации скорости. Иии? Выводов почти никто не делает.Наоборот, в

Это шутка? Ну, так это запрещают ПДД при определённых условиях:

У апологетов "междурядья" очень своеобразные взгляды на ПДД в принципе. Например, пункт который, казалось бы, запрещает двигаться между рядов (при наличии разметки), отвергается, на том основании, что они "не наезжают", а едут в сантиметрах от разметки, то, что ширина мотоцикла такова, что он находится одновременно в двух рядах и тем более разметка проходит через площадь, занимаемую мотоциклом на проезжей части, не принимается во внимание - колесо не касается, значит, не едут. Есть в ПДД ещё несколько пунктов, которые вроде бы запрещают ехать при плотном движении, как вздумается, но на

Ну, так допереть должно до тех же людей, которых в своё время "озарило" добавить +20. А это вряд ли... Не помню, была здесь эта ссылка или нет, обновлю: http://vestnikk.ru/society/crucial/13533-pognali.html

Ну, уж нет. За что Вы так пользующихся мобильными wifi роутерами?

Самый большой идиотизм в том, что власть придумывает и устанавливает правила и законы, соблюдением которых совершенно не интересуется. Зачем, спрашивается, при этом тратиться ещё на производство и установку знаков, если от этого ничего не меняется? Моральная сторона ещё хуже. Десятилетия такой практики привели к тому, что большинство (как мне кажется) ПДД воспринимает, как некую блажь, или составляющую игры в кошки-мышки, где одна сторона ловит (иногда), другая старается не попадаться. Решение соблюдать-не соблюдать принимается исходя из двух критериев: предусмотрено ли вообще наказание за дан