SMitri4

Не дай боже в Петербурге это реализуют. Вы пробовали по пробкам НН в Питере ездить?

я тогда до слез ржал, когда читал это =)))))

Я так понял что речь идет о границах города.

у меня тут тоже скриншот завалялся с забавным сообщением при съезде в Дачном

Слова "спокойно" там отсутствуют......"аварийная ситуация" - тоже. Поэтому "здравый смысл" каждый трактует по-своему. Провал на дороге скорее всего Вы и я и другие могут заметить в самый последний момент. Даже при скорости 40 км/ч ночью на неосвещенной дороге.

svlad2012, ну, не просто "опасность", а "опасность для движения". И насчет понятия "опасность для движения" - я думаю мы спорить не будем. Слишком емкий термин. =) (высунувшийся со второстепенной дороги на всю полосу - такая же опасность для движения как и метровая яма. Про маневрирование - согласен с Вами (выше написал) - ясности нет.

arctec, расплывчатость еще как раз и в разрешении/не разрешении менять полосу. Т.к. он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. - можно же трактовать - "я принял меры для снижения скорости в виде кручения рулем и торможения" Как такового запрета на перестроение нет.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного

Яндекс- и Гуглопоисками не пользовался.... Уровень 1 Всего вопросов - 47. Проходной балл - 30 У вас правильных ответов - 28 Поздравляем, вы НЕЛЕГАЛ. Вы не являетесь носителем русской культуры, не можете претендовать на гордое звание соотечественника и подлежите депортации. Предлагаем вам факультативно попробовать свои силы на следующем уровне. аааааа. Как так..

Так я оп чем и говорю - доказать виновность припаркованого почти нереально. Отправлено с моего Garmin-Asus A50 через Tapatalk

Таких роликов много на Ютьюбе. И такие люди меня пугают. Мало того что они же потом и виноватыми остаются, так еще и ущерба наносят в разы больше чем если бы просто оттормозились и въехали бы в высунувшегося. Отправлено с моего Garmin-Asus A50 через Tapatalk

Нет. Неправильно (да хоть и правильно) припаркованный автомобиль уступающий видит точно так же, как и выезжающий. Если бы не было снега каждый год - не было бы еще тучи ДТП. Если бы.....

1. Не виноват въезжающий. Т.к. отъезжающий должен всех пропустить. 2. Аварийка вдруг сломалась. Кнопку заклинило. 3. Возможна! Вы на Ладах ездили? Я ездил... и попадал в такую ситуацию. П.С. п.3 был даже на Фокусе 2, когда я клемму забыл прикрутить, она слетела и все погасло....

1. Дык выключил - собирался отъехать. 2. Не работает - собирался выйти знак выставить... 3. Аккум сел - собирался выйти знак выставить...

Дык это легко: "Я только что сломался, выхожу ставить знак аварийной остановки" либо наоборот. "Только что знак убрал и собирался отъехать".

IШIN,и тут же я сам себе задал вопрос - а вообще разрешена ли остановка на круговом движении? Точнее запрещена ли?

Это не снимает вины с пропускающего. Кроме того, доказать вину припаркованного будет почти нереально.

но тем не менее СГ об опасности предупредил! =))))))

Идеал таков: СГ рассылает запросы накануне кто куда и во-сколько планирует ехать, затем анализирует и раздает равномерные маршруты. Например 300 машин поедут там, остальные 250 там, еще 400 отправим на КАД, протяженность у всех разная но распределение по дорогам равномерное. На следующий день те кто ехал более длинным маршрутом получают маршрут покороче. Ну и т.д. =) это точно утопия.

По Кузнечному стоит знак "только прямо и направо", причем стоит он перед Пушкинской, и похоже что распространяется на весь перекресток. Иначе знак стоит бессмысленно. Так что мое мнение - прямо проехать можно.

Насколько я понял,,кладут туда обе программы. Но лицензия идет только к одной. НН как правило лежит в навике для демо режима. Отправлено с моего Garmin-Asus A50 через Tapatalk

А причем здесь привязка? Посмотрите первый скриншот. Вопрос именно к прокладке маршрута. Он изначально был проложен с загогулиной вместо того чтобы просто проехать прямо. Отправлено с моего Garmin-Asus A50 через Tapatalk

Вот такие штуки периодически стали выскакивать... и это пугает http://forum.probki.net/uploads/monthly_11_2013/post-22832-0-73331800-1383984447.png http://forum.probki.net/uploads/monthly_11_2013/post-22832-0-64110000-1383984456.png причем точка "проехала" как надо, а вот дельтаплан полетел по маршруту со всем звуковым сопровождением.

А Вы карты по новой загружали? Я не знаю что там в хистори, но похожие симптомы у меня были когда одна из карт была битая. Как вариант - убрать карты из папки cgmaps, и попробовать запустить программу. Отправлено с моего Garmin-Asus A50 через Tapatalk

Что такое Прима? Что есть Черная речка? Поделюсь своими наблюдениями по Вашему принципу: -доехал от работы до дома за 20 минут! Круто! Классно! СГ - рулит!!