nsgdima

Где то с пол года не пользовался программой, както ненадо было, так пару раз запускал чисто пробки посмотреть, далее уже меня везли , но все поддерживал в рабочем состоянии, все что надо обновлял. И вот сегодня решил "вернуться", поехал на работу по указаниям программы, ну естессвенно включая голову, и каков же итог? А итог весьма печален - вместо часа от дома до работы получилось 2.5 часа, собрал все пробки какие только можно придумать, программа зачемто завела меня на Светлановскую площадь, ладно поверил, тем более что вроде как скорости показывала, т.е. ктото там ехал, далее район Лесной, т

Прям как в анекдоте - СМС головосание на тему "Хватает ли вам денег на жизнь?" показало что 90% опрошенных хватает на все и 10% хватает почти на все. Стоимость СМС 100$. А по делу, 99% пользователей всех этих продуктов банально некогда шариться по нету, люди дело делают, работают, а голосует в таких опросах малая доля студентов, менеджеров и прочих вольноопределяющихся, потому и результаты такие немногочисленные и на самом деле мало объективные, они могут показать как распространенность продукта, так и разделение продуктов по группам пользователей, на манер Теле 2 для студентов, Мегафон д

У меня внешний GPS, точно также крутит в пробках, кстати IGO не крутит вообще.

А это как? Вот последнее обновление карты прошло, выезжаю я на работу, а програмка мне говорит - "Обломись, карта у тебя не та", и радуйся жизни, до работы через пробки и есстественно, пока добрался до компа, забыл три раза об этом, что поспособствовало воспоминанию на следующее утро одному богу известно.

Насчет загрузил нухные карты не уверен, из соображений универсальности устройств боюсь не получится, нужен свой jar для каждой карты, а вот не качать карту с сервера а хранить ее на устройстве, опятьже опционально, ИМХО вполне можно, иначе пользоваться этим практически нереально, попробовал на дочкином Benq-Siemens E71, все красиво, все удобно, можно отказываться от смартфона и ездить на работу с ним, НО трафик просто немерянный.

Тогда это тоскливо , карту неплохо бы иметь возможность подложить, опционально, сейчас уже большинство телефонов имеют достаточно памяти. Сам пока не смотрел, у меня оно не запускается, говорит что чегото в яве не хватает, попробую затра н телефоне у дочки, но с таким трафиком это жестковато.

а трафик кто нить замерял? На телефоне файл очень маленький, значит все качается с сервера, я правильно понимаю? А прокладка где делается? Если на телефоне карты нет, то получается на сервере? В общем вопрос, если кто смотрел, что с трафиком? И не загнется ли сервер при увеличении количества пользователей, если прокладка делается на нем?

Ну как дети, почему почему, неужели не понятно? А кто тогда будет покупать устройства WinCE с 3.1, которые вышли на рынок явно в связке с програмимой и программу тянули до осени пока устройство не появилось? А КПК и СЕ по сути одно и тоже, разница невелика, именно поэтому нету третьей версии для других систем. Это бизнес господа, нравится нам это или нет, хорошо то что приносит доход, а вы свою версию уже купили и отделу маркетинга совершенно неинтересны.

Ну как миниму тем что цвет линии маршрута и цвет улицы с нормальной скоростью практически одинаковы, когда подъезжаешь по Пироговской набережной к Литейному мосту, далеко не всегда понятно куда ведет маршрут, на мост или Арсенальную набережную, не смертельно, но неприятно, до изменения цветов такой проблемы не возникало ни на 320х200 ни на 176х220.

re: Там сейчас вообще разметки нет, так что у габонов временный кризис А если серьезно, то достаточно одного Вашего заявления с приложением фото перекрестка в Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (http://www.spbdorogi.ru/) и получить от них письменную отметку о получении заявления. Так же узнать срок рассмотрения (обычно 2-3 месяца) - и будет счастье на данном перекрестке. Чтобы не было разговора, что это все не эффективно - думаю все Питерцы помнят, что как только открыли Лиговский с новой схемой движения общественного транспорта, на перекрестке Лиговского и Кузнечного (в н

Все зависит от суда, в частности если вы нарушите в области, и в протоколе затребуете рассмотрения по месту жительства, то шансов на объективное рассмотрение у вас будет больше, чем если рассматривать будут по месту нарушения, потому как на местах н 90% суды работают в тандеме с ДПС, они спорит с инспекторами даже не будут пытаться, и шансов у вас мало. В частности в Питере, на перекрестке у Исакиевского собора, где повернуть направо со второго ряда, что разрешено знаками, так чтобы не попасть на встречку не зная этот перекресток просто невозможно, суд выности решения по 5-7 штук за 10 минут,

В прошлом году, случилось мне быть свидетелем как эвакуаторщики вместе с инспектором начали бить мужика, который просто пошел к ним и спросил когда они уберут свои грузовики, птому как ему очень хочется выехать, пришлось вмешаться и разнять, так вот за 30 минут его отвезли в суд и признали виновным в НАПАДЕНИИ НА ИНСПЕКТОРА, далее при обжаловании, уже были приглашены свидетели, я в частности, где мне было задано всего два вопроса: 1 - Какого черта я полез в драку, когда били не меня? и 2 - На каком основании я позволил себе вмешиваться в работу сотрудника милиции, как бы странно она не выгляде

Прав он был ИМХО, в одном единственном случае - если в этом месте в общем сллучае обгон не апрещен, т.е нет сплошной, знаков, знаков зоны переезда и т.д. то ему можно максимум вменить нарушение рядности или неаккуратный обгон, а вот если в зоне знаков типа Х у переезда то тут уже ему омочь сложно.

А если стоит хвост на пару километров, то как надо догадаться что он упирается именно в переезд и объезжать нельзя? Кстати типовая ситуаци летом на въездах в город. А если километр? А 500 метров? Каков критерий? В данном случае не вижу никакого нарушения, до переезда как до китайской границы, знаки о переезде вроде как ставятся ближе к переезду, соответсвенно откуда знать что хвост именно к перезду, разметки или знаков запрещающих обгон нет, так почему нельзя?

"Должно" и "Будет" это совершенно разные понятия, да должно, но все равно будет рассматриваться в пользу инспектора, ибо доказать что знак был не временный вам НЕУДАСТСЯ не пр каких обстоятельствах, тем более если это забытый дорожниками знак, как в сюжете, он ОДНОЗНАЧНО временный, а значит имеет преимущество. Про неправильно установленный знаки тоже самое, любой неправильный закон можно обжаловать, НО до обжалования его ОБЯЗАНЫ исполнять все, кого он касается. Отсюда вывод - ПРОВОКАЦИЯ, элементарная провокация, итогом будет массовое лишение прав тех кто поверил сказке про белого бычка, и как

При малом количестве пробок и большом количестве датчиков - да, но в такой ситуации и пробочный сервис не особо нужен, а вот в обычной ситуации, когда пробок много, что логично вытекает из большого количества машин, и пользователей в том числе, то 50/50 максимум, другое практически невозможно даже математически.