Dmitrii

Удалено

Спасибо за аответ. А с официальной картой всё будет работать? Или опять что-нибудь отвалится типа пустой легенды, отсутствия каких-либо ПОИ или еще чего...

Т.к. данные о дорожной обстановке автоматически рассылаются только для официальных релизов, то можно ли как-то "подсунуть" релиз-кандидату вручную с сайта скаченную дорожную обстановку? У меня почему-то не получается. Скачал файлик 98Spb.prod.upd, положил в папку jams. Однако в программе в Инфо у корректур показывает "N/A"

Т.к. данные о дорожной обстановке автоматически рассылаются только для официальных релизов, то можно ли как-то "подсунуть" программе вручную с сайта скаченную дорожную обстановку? У меня почему-то не получается. Скачал файлик 98Spb.prod.upd, положил в папку jams. Однако в программе в Инфо у корректур показывает "N/A".

Вот уже не первый раз вижу рекомендацию по типу "настройте один раз и больше в настройки не лезьте". ИМХО, это не есть нормальный совет. Безусловно необходимости в ежедневной настройке нет. Но периодически всё таки приходится туда влезать. Вот в такие моменты и происходит разрыв мозга. Кстати в настройки телевизора иногда залезаю. Качество картинки при просмотре ТВ и при просмотре DVD или БлюРей в HD-качестве оно разное. И иногда приходится менять настройки изображения и звука.

Это так. Но, если учесть количество негативных сообщений на форуме в отношении логичности меню, то складывается впечатление, что претензии эти отнюдь не являются необоснованными или надуманными. Если бы постов о нелогичности меню было единицы, то вполне можно было бы всё списать на то, что "у каждого своя логика". Я признаться и сам грешил по началу на себя - думал, что это у меня одного какая-то не такая логика, что я прежде чем найти нужную галочку облажу полпрограммы.

Извиняюсь за ОФФ. Просто слегка достало, что как не говори разработчикам о проблеме (пусть даже не приоритетной и незначительной), они каждый раз это воспринимают в штыки и встают в позу обиженной институтки, как будто я не критику высказываю, а каждого из них матом обложил причем лично. А ведь я наоборот - от всей души помочь хочу. Хочу, чтобы пользователей становилось больше, чтобы не отворачивались они, плюясь на интерфейс СитиГида.

Все конструктивные моменты высказывались уже не один раз. В том числе в этой ветке. Очень жаль, если разработчики не могут (или не хотят) обратить на них внимание. Прекрасно понимаю, что интерфейс в приоритетах находится на последнем месте. Но, вроде как, эта ветка как раз посвящена этой проблеме. Извините, если я кого-то оскорбил или обидел. Ей богу не хотел. Про мозг автора структуры меню я пожалуй несколько загнул. Извините. Просто уж больно оно (как бы это помягче выразиться) "затейливое". Здорово. Спасибо (серьезно). Но только я не лажу в настройки по пять раз в день. И

Полностью поддерживаю автора ветки. Большинство пользователей продолжают пользоваться СитиГидом исключительно благодаря тому, что он остается пока(!) непревзойденным по качеству прокладки маршрута и наличию сервиса поддержки актуальной дорожной обстановки. Безусловно для навигационной программы умение прокладывать маршрут, актуальность карт и дорожной обстановки остается наивысшим приоритетом. И у команды СитиГида получается оставаться здесь безусловным лидером (во всяком случае в Питере). НО! Интерфейс..... Он не просто ужасен. Он отвратителен! Причем по всем возможным параметрам: 1.

Не могу согласиться. Пожелание к разработчикам остается в силе. Ну неужели нет совсем ни какой возможности каким-либо образом повлиять на этот самый нижний бар с кнопкой вызова последних приложений, отображение которого приводит к "резиновости" скина? На моём устройстве в самой прошивке нет пункта управления нижним баром. Техподдержка производителя заявила, что обновлений прошивки не будет. Рисовать скин самостоятельно не готов - слишком мало опыта и времени разбираться. Альтернатив только две - выкинуть устройство или жить с квадратиками (хоть и не смертельно, но неудобно).

В том виде, как это было реализовано в одном из прошлых релизов (в самый ответственный момент при движении, когда нужно глянуть быстро на карту, видишь на экране извещение об обновлении карты Мухосранской губернии), этого ни в коем случае делать нельзя. Единственный приемлемый и действительно нужный механизм извещений - это сообщения только о тех картах, которые нужны (возможность настройки списка таковых), и момент появления таких сообщений должен быть ни в коем случае не при ведении по маршруту (возможны варианты - какой-нибудь информационный значок в углу экрана с возможностью просмотреть

Не знаю, как планируется это реализовать в новой (такой долгожданной ) версии программы, но сейчас (на сколько мне известно) СитиГид не умеет рассчитывать маршрут с учетом "доезда" к определенному месту. Самый простой пример - развод мостов. В программе есть график развода мостов, но маршрут рассчитывается с учетом состояния моста (сведен/разведен) на момент составления маршрута и без учета того, что через 20 минут, когда я под`еду к этому самому мосту он уже будет закрыт для проезда. Так что ожидать оптимального построения маршрута из 20-30 промежуточных точек я бы не стал. Если только ст

Впервые такое слышу. Можно ссылочку на первоисточник? Насколько я знаю, транспортный налог остается нецелевым. Кроме того, дорогие автолюбители! Поинтересуйтесь собираемостью транспортного налога и сравните эти суммы с суммами расходов на дорожный ремонт и строительство. Транспортный налог в его нынешнем виде ни когда не покроет расходы на дороги. И если на дороги будут тратить ровно столько сколько собирают транспортного налога, то мы с вами будем ездить по ямам и рытвинам, а не по дорогам. А о проектах по развитию КАД, строительству ЗСД и других подобных придётся вообще забыть.

Бета-тестирование и публичное тестирование все таки несколько разные вещи. Бета-тестирование имеет ряд особенностей: 1. Бета-версия имеет слишком значительное количество ошибок для обычного неподготовленного пользователя 2. Тестирование проводит только ограниченный круг пользователей - бетатестеров. Ограничен доступ к программе. 3. Как правило пользование программой подразумевает обязаловку по предоставлению отчетов о результатах эксплуатации (багрепортов). Публичное тестирование релиз-кандидата всех этих ограничений не имеет. Подразумевается что программа полностью готова и окончате

Я предлагал на этом форуме разработчикам взять на вооружение методы, применяемые даже такими монстрами, как Microsoft, - публичное тестирование. Выложили бы релиз-кандидат для публичного тестирования. Таким образом убили бы сразу нескольких зайцев: 1. Значительно больше багов и глюков можно отловить до выпуска окончательного релиза (особенно актуально для версии на Android, т.к. очень велико количество различных версий самой ОС, железа и их комбинаций) 2. Меньшее количество постоянных вопросов от нытиков типа меня о том, когда наконец выйдет новая версия. 3. Пользователи особенно страда

Работу головой конечно ни кто не отменяет, но лично я прусь по указаниям навигатора именно из расчета, что он проложит маршрут в обход пробок. При этом случаи необходимости перестроиться через две-три полосы по указаниям навигатора случается довольно редко, когда он вдруг перестраивает маршрут прямо перед перекрестком. Хотя конечно даже эти редкие случаи весьма мешают, т.к. иногда просто нет возможности перестроится (стоишь на светофоре в крайней правой для поворота направо, а он вдруг начинает предлагать повернуть налево и всё это на дороге по 4 полосы в каждую сторону). Сомневаюсь

У меня аналогичная проблема со скином. Устройство: 7' планшет 3Q TAB QS0716D, Flash 4 Гб, 512 Mb, Android 4.x, 3G разрешение 800х480 http://www.3-q.ru/products/tablets/qs0716d/ Android 4.0.3 Версия СитиГида - 7.2.155 (последняя на сегодняшний день). Проблема в том, что совет от Fanat_SPB не подходит, т.к. в принципе в настройках нет пунктов, касающихся настройки поведения кнопки вызова последних приложений. Интересно, разработчики как-то работают над этой проблемой?... :(

В том и беда, что актуальность карт страдает. Без нормальной карты любая даже самая супер-пупер-мега-программа не сможет проложить правильный маршрут. Пока у ЯК, ЯН и Google не появится нормальных карт и актуальной информации по временным закрытиям (особенно важно летом в период пика дорожно-ремонтных работ), рассматривать их всерьез просто нереально. В 99% случаев пользуюсь навигацией в часы пик и гадать о том знает Яндекс или нет о ремонте, например, на Пироговской набережной нет ни какого желания.

Причин несколько (но все они в основном применимы для Питера): 1. Актуальность и достоверность карт. У Яндекса, например, новые развязки и дороги могут и через год появиться. Про Google-карты вообще молчу - ошибка на ошибке. 2. Сервис "дорожная обстановка" (временные закрытия и изменения схем движения на карте). Даже платный Навител в Питере строил маршруты через Гороховую улицу в течении всего времени пока она была на капремонте (почти год). 3. Актуальность и достоверность пробок + пробки по направлениям. Сервис не очень стабильно работающий, но у конкурентов, ИМХО, еще хуже. 4. Учет граф

Заранее извиняюсь, если мой вопрос уже звучал. Когда уже вернут назад программе интерфейс главного окна навигации от 5-ой версии или сделают возможность выбора интерфейса. Правильно ли я вообще понял, что такие варианты рассматриваются? А то может сижу тут весь такой в розовых очках ... А то уже многократно высказывались на это тему на предмет того, что на устройствах с небольшим экраном (HTC Desire - 3.7') очень плохо видно расстояние до ближайшего маневра, а расстояние до последующего возможно разглядеть только чуть ли не уткнувшись носом в дисплей. И это при том, что на 5-ке всё б

Может имеет смысл публично тестировать промежуточные "допиленные" версии? А то действительно - те ошибки, которые были в 7.1 (обоих пре-релизах) уже многократно повторены пользователями в этой ветке. Кстати, остается не озвученной информация о том какие ошибки будут исправляться или уже исправлены. А то получится, что, получив окончательный релиз, пользователи столкнуться с кучей новых багов. Собственно активность в этой ветке показывает, что народ с удовольствием готов принимать участие в тестировании и при этом вполне адекватно относится к имеющимся недостаткам пре-релизов. Интере

Уже писал в первой ветке, посвященной пререлизу, однако повторюсь: Сделайте что-нибудь с размером шрифтов и цветовой гаммой в полукруге, где показывается предстоящий и последующий маневр с расстоянием до них. На 5-ой версии я отлично видел расстояние до маневров. На 7-ой я вынужден приглядываться, чтобы разглядеть расстояние до ближайшего маневра, а чтобы увидеть расстояние до последующеего - приподниматься, чтобы приблизитьсяк навигатору. В той ветке кто-то ответил на мой пост, что всё отлично видно. Но какой смысл мне что-то выдумывать? Я допускаю, что на устройствах с большим размером

Еще замеченный баг: После перестройки маршрута в полукруге с указанием предстоящего маневра и расстояния до него информация остается старая. Например, маршрут перестроен так, что надо повернуть через 50м, и сам новый маршрут на карте виден, а в полукруге показывает, что надо поворачивать только на следующем перекрестке - через 1 км. При этом голосовой подсказки о том, что надо поворачивать через 50 м тоже нет. Устройство - HTC Desire с Android 2.3.7

+100500 Расположение круга с маневрами внизу - крайне неудобно (для меня лично). А подбор цветовой гаммы (синее на черном) и шрифтов просто ужасно. Если на 5-ой версии я всегда четко видел расстояние до ближайшего маневра, а также до следующего, то на 7-ой версии мне приходится приглядываться, чтобы увидеть расстояние до ближайшего, а до последующего - вообще не вижу.

Извиняюсь за ОФФ, но коли уж тут ушат вылили на службу техподдержки, то добавлю свои пять копеек (может уважаемый Joss, будучи ближе к руководству, сможет как-то повоздействовать): Санкт-Петербург, Красносельское шоссе. Там с 8/08 по 20/08 производится ремонт с полных закрытием Красносельского шоссе на участке от пр. Ленина в Красном селе до Аннинского шоссе. Дорожная обстановка: 8 августа СГ вполне корректно Красносельское шоссе закрыл. 16 августа с какого-то перепугу в дорожной остановке картографы Крансосельское шоссе открыли. СГ естественно начал прокладывать маршрут по нему. 1