Gonza

algel, скрин представите?

Korn спрашивает про карту 3.3, а не про 3.1.

И я не ставлю. По Питеру, имхуется мне, самая оптимальная, и по быстродействию не уступает 7-ке.

Удивитесь: но у Вас, уже сегодня, есть такая возможность. Просто двигайтесь своим маршрутом и сравнивайте оптимальность выбора.

Бедный, erik...ⓒ

Я, изначально, пользовал тариф 1мб-1руб. (навигатор в работе 6-8 ч./день), мегабайты не считал. Подключил вышеприведенную опцию - стал платить в три раза меньше.

Посмотрите здесь.

Что же в нем выгодного? 1Мб - 1руб.? Или 2руб. внутрисетевой звонок? Откровенный грабеж.

Именно такой маршрут оптимален (from CG) до финиша на перекрестке Южного ш. и Софийской. При "маршрут-показать" исчезает вся информация о маршруте. Почему? И не всем нужен автовозврат. Хотелось бы опционально. За д/планом - серый двойник. Что это - тень? отца Гамлета

Аналогично! Или увеличивает масштаб, что аж Питер в ячменное зерно и Петрозаводск видно (при движении по маршруту в 2D и однократном нажатии на "минус").

Эти цифры Вам надо забить в соответствующее поле в личном кабинете и там же получите код активации, который отобразите в соответствующем поле навигатора.

Слетает галька с опции "названия улиц - горизонтально". Ставишь флаг, выходишь, названиям-хоть бы хны. Заходишь.. и начинается все сначала.

+ А то и на двух.

И еще добавлю, скоростные характеристики автомобилей, с используемыми CG, тоже оказывают влияние на настройки автомасштаба.

У вас прям, как в репризе А.И. Райкина: - Одни рукав кроят, другие пуговицы пришивают. К пуговицам претензии есть? - Нет. Пришиты насмерть.

Дальше - не ближе, разворачиваться не придется Куда дальше-то ? (Сев,Зап,Юг,Восток) Скрины не помешают.

Это придумать проще, чем: т.к. иногда, я бы сказал - часто, DPOI не соответствует дорожной обстановке, и поэтому должно носить сугубо информативный характер, но никак не влиять на построение маршрута. Хотите повлиять - звоните барышням, что Вы, собственно и предлагаете во втором абзаце своего предложения. (IMHO)

Совершенно верно. При неспешном движении по КАД, в силу дорожной обстановки, на каждой развязке можно наблюдать подобную картину "правого уклонизма".

Да, мне время показывает дорожная обстановка. А СГ "считает для себя" эти самые перескорости.

Совершенно верно.

Маршруты-то есть, но время до финиша СГ начинает увеличивать, стоя уже в пробке (плюс 15-25 минут). Поэтому, до пробки не рассматривает другие маршруты из-за большей продолжительности пути ( плюс 3-5 мин.)

Там достаточно командировочного предписания. Alexandery, Поставьте доп.точку с юга, недоезжая Воронино км этак 10.

Это все лирика. На самом деле СГ ведет сносно, если есть где-то какая-нибудь лазейка. Как только СГ приводит к красным скоростным индексам, нигде время прибытия не соответствует конечному, в итоге, результату.

Это пока маршрут проходит по более-менее свободным участкам и не приводит в пробку, в ином случае, неточности могут достигать десятков минут. Это же не значит, что движение в пробке замедлилось вдруг! в десятки раз. А если СГ легко добавляет лишних 10-15 км, подразумевая прибыть на финиш на 1-2 минуты быстрее, о каких 5 минутах погрешности можно говорить? Не стоит оправдываться. Заметьте, это Ваши слова. Да, и речь идет о перескоростях. Почему СГ тащит меня по Косыгина, мимо Ладожского вокзала, где уже давно "вечная пробка" к Новочеркасской, постоянно увеличивая время (когда нет пути наз