GES-RU
Пользователи-
Публикаций
323 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент GES-RU
-
В версии 3.8 да, в 5 версии нет, но именно по той же причине невозможности настроить автомасштабирование. Для меня картинка, при включенной опции, становилась очень мелкой. Но там хотя бы было динамическое изменение масштаба при изменение скорости движения, которое можно было выставить как удобно. Именно поэтому возникает желание иметь подобные настройки в новом релизе.
-
Точно ответить можно только эксперементируя, при этом у каждого участника будет свое мнение. Для этого Вам (разработчикам) и предлагают настройки вывести в параметры. Но при этом убрали изменение масштаба перед маневром. Критика может быть и жесткая ... но что наработали ... Прошу заметить, что Вам высказавают пожелания наиболее активные пользователи, пытающиеся внести свою лепту в дело уличшения программы и поднятия престижа бренда !!!!!
-
Тогда еще меньше понимаю ... Если это обычный набор переменных, отвечающих за масштабирование, то почему их не сделать переменными пользователя и вывести в настройки интерфейса ? Кого будут устраивать настройки по умолчанию, слава Богу, кого нет - может выставить под себя сам. Для чего заставлять обычных пользователей изучать все особенности написания программы ?
-
Замечание по опечатке принимаю. Ну не знаю с какой скоростью нужно двигаться по КАДу при разрешенной 110 ?! По навигатору скорость будет еще процентов на 7-10 ниже, чем по спидометру. В цифровой шкале масштаб 1 : 300000 соответствует линейному 2.4 км. В любом случае отсутствует изменение масштаба перед маневром, даже если маневр 270 градусов !!!
-
Так куда мы без Вас!!! С Наступающим!!!
-
Впечатления от первой поездки : СПб (оз. Долгое) - Ломоносов (через Кронштадт). К прокладке маршрута претензий ни каких не возникло. Маршрут был проложен через Парашутную с выездом на КАД со с*ездом на Ломоносовской развязке. (Пятерка в той же ситуации проложила маршрут по Приморскому шоссе, видно развязка по Парашутной еще не открыта в том направлении.) Но на прокладке машрута положительные эмоции закончились ... и я даже не отношу к недостаткам программы возможное подвисание при общении с сервером, и гламур в нижнем левом углу, который очень плохо читается, в следствии насыщенности в од
-
Может что-то не так описал, тогда уточняю, что программе до лампочки созданные папки и прописанные пути. При запуске она создает папку для карт по умолчанию, где и пытается их найти. В добавок к файлу настроек привязана активация программы. Если что-то неудачно сохранил, слетает сразу все и настройки, и активация. В конце концов раз она может запускаться с любой места, перекинул всю папку с прогой на флеш карту, пусть там развлекается ... Но пожелание к разработчикам о возможности нормального выбора места хранения карт осталось.
-
Хочешь получить ответ ... найди его сам !!! Первые впечатления от установленной программ. Программа запустилась с той папки, в которую ее положил (внутренняя карта памяти). Старую лицензию читать не захотела, пришлось доставать карту и вводить в ручную. После активации через сервер с лиц. вся Россия запустилась без проблем. Сравнил файлы лицензий, после закрытия программы, различия минимальные, не смог понять для чего усложнять процедуру активации. Интерфейс, конечно, интересный, но пока активно не будешь использовать об удобствах и неудобствах судить трудно. Семерка прочитала предл
-
Может для Москвы Navitel и хорош, но по Питеру с ним ездить довольно сложно, особенно при включенных пробках ... Более менее получается ездить по OSM картам без пробок. Поэтому мое мнение, что в Питере Navitel должен проигрывать City Guide в удобстве использования.
-
Интересная статистика на сайте ... City Guide на сегодняшний день делит только третье - четвертое место, откровенно проигрывая Navitel ... Нужно поддержать отечественного производителя !!!
-
Если я правильно понял из ответа на вопрос о поддержке старого формата карт, что они не будут поддерживаться новой версией программы ... Тогда у меня возникает два вопроса : 1. Будут ли поддерживаться карты старой версии с работающими пробками ? 2. Какой выбор останется у пользователей, использующих OSM карты, которые порой более точные в силу их постоянного обновления. Придется использовать 5 версию программы, будет возможность изменить их формат или две версии (5 и 7) смогут работать одновременно ?
-
Интересно много было бы противников, если бы они были на всем кольце ?!
-
Не буду спорить о вкусах, но для меня как раз удобнее, когда карты разложены в папки по тематике : Россия, Украина и т.п. С разных карт одного региона можно получить разную информацию, хотя абсолютно согласен, что активировать две схожие карты как минимом глупо. Да и вообще лишнии карты не вижу смысла активировать без необходимости. При выборе нужной карты прекрасно видно путь, по которому будет загружаться карта. :rolleyes:
-
В картах 28.* присутствовали фото-развязки по кольцевой, может и не по всему периметру, но лишними они не были. Не планируется их запустить с картами 29.* ?
-
Ответ немного не в тему ... но раз человек просит о помощи ... В Navitel 5 карты так же могут находиться в разных местах, для Windows CE, но одновременно активные должны находиться в одной папке, и путь к ним придется указать в ручную.