-
Публикаций
8286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент stroncium90
-
А чего будет, если в портрете запустить - кирдык? Хочу на ios попробовать...
-
А FAQ вверху слабо прочитать? У Вас папка с картами неправильно называется. Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Слишком много хочешь от Ситигида. Покатайся с моим, в чем-то философия похожа... А по-русски? :blink:
-
Можешь поподробнее объяснить, чего ты хочешь? Из того, как я понял тебе подойдет мой вариант autoscale, прикрепленный к корневому сообщению. Правда его лучше всего использовать в портрете.
-
ИМХО, не существует и зависит от скорости. Ну если не считать, что в зависимости от режима маневр может показываться в 3Д или в 2Д.
-
Устал я от этого автомасштаба и забил на него. Как работает? А ХЗ. Там , во-первых, многие параметры завязаны друг на друга, во-вторых, есть завязка на предельные значения параметров, в-третьих, есть нелинейный алгоритм работы автомасштаба, скрытый от пользователей, коим и я являюсь, ну и в-четвертых, есть ошибки работы этого алгоритма. Извините, но уравнения такого порядка я решать не способен... :)
-
Как раз чтобы нивелировать влияние АМ на АММ. Опытным путем. А FAQ нужно читать по диагонали, там половина параметров работают не так, как должны. :)
-
Простите, языками не владею Это ругательство на меня? :blink:
-
Вы опять пытаетесь скрестить ужа с ежом. НЕЛЬЗЯ завязывать АММ на скорость никак, иначе это будет уже гибрид, а не АММ. АМ и АММ должны работать независимо друг от друга, причем приоритет у АММ. Если критерии для него не выполняются, то работает АМ. Мы в нынешней реализации автомасштаба имеем основные проблемы из-за того, что АММ завязан не только на расстояние, но и на скорость. На КАДе вы по-любому будете входить в съезд на скорости около или более 100 икм/ч. Если развязка сложная и тем более незнакомая при Вашем варианте ВЫ не увидете, куда съезжать - будет слишком большой масштаб! Ага,
-
Надо делать. По разному показываются маневры - в первом случае в 2Д, во-втором случае - в 3Д. Это важно. Кому как нравится. Это где сейчас АММ в меню включаются? Он включается в autoscale. Зачем? Мы тогда завяжем работу АММ на скорость, от чего хотелось бы уйти. Есть те, кто с КАД съезжает на скорости 140 км/ч и ругаются, что им не видно маневра (слишком большой масштаб). АММ должен работать по расстоянию до маневра и каждый себе выставляет, какой хочет. Высота на экране пусть регулируется как сейчас отдельным параметром.
-
К сожалению, это действительно болезнь Семерки. Не раз уже отмечалось, что программа неправильно обсчитывает глухие пробки. Наверху это известно и вроде как проблема в высоком приоритете.
-
И чего это даст?
-
И для ios-ных разрешений? :blink:
-
МИТ все прекрасно видит кто с чем ездит и делает из этого выводы... :)