s35

Это не моя версия, а со слов людей знающих алгоритм СГ. И скорость потока- это не " что-то новое", а старое, она как раз и использовалась при отсутствии скоростей от датчиков, а потом появились "пробки 2" со статистикой и статистика встала над скоростью потока. Статистика еще есть не везде, насколько я понимаю и поэтому "скорость потока" еще необходима. А что касается Вашего примера маршрута Кронштадт-Дунайский, так других вариантов и нет, тоннель от Кронштадта до Бронки официально не достроен. Ясен перец, что если старт ставить от Бронки, то до Дунайского короче через юго-запад.

Странно, а откуда тогда значки "запрет поворота" всплыли? Призываются спецы по андроиду!

Меню-пробки-правка- снять все галки(одностороннее движение, запреты поворотов, скорость потока). Так в WInCE, а как в андроиде, разве нету?

Это не статистика, а "скорость потока", статистику в 5 версии увидеть невозможно. Скорость потока для расчетов используется в последнюю очередь после статистики и скорости от реальных датчиков. У меня время прибытия почти всегда совпадает в пределах 10-15 минут, правда на маршрутах в пределах ЛО. А при пересечении границ карт загружаются пробки, поэтому расчетное время и меняется (про это уже много написано).

Так приведенный пример-это весь файл или только кусок? Если это весь файл, то зачем вам именно 51000 при 140 км/ч, если не секрет? Про маршрут вопрос отпадает, если АММ выключен, то роли не играет.

Ну если судить по представленному файлу, то с чего ему уменьшать-то дальше, ведь последнее значение 51000. И подробности (что вкл./выкл.) АММ, АМ, режим маршрута или нет?

!!! Все гениальное-просто!!!

Да я просто разъясняю eaglex, что это не камеры.

Это скорее всего не камеры, а датчики трафика. Аналогично: КАД/Энгельса почитайте сообщение #218 на 11 странице этой ветки (прямая ссылка опять заглючила), там уже это обсуждали.

Где их поставят там и будут фиксировать, речь идет о мобильных комплексах. В марте на Суздальском излюбленное место у въезда в КАС (Суздальский 40)

Да, любят такие ставить на переездах, я уже писал об этом, правда, всерьез это не восприняли. (Речь шла о переездах на выборгском направлении).

Точно не знаю как в лайт версии, но на реальном навигаторе на дороге время до финиша зависит от вашей скорости, поэтому если проложить маршрут сразу после включения СГ еще не двигаясь с места или проехав хотя бы одно-два ребра (пересечения), вы получите разные времена.

Эта папка используется для загрузки обновлений карт через инет (т.е. в случае обновления через инет, СГ положит карты именно туда). Можно конечно все карты перенести туда, а можно оставить как есть в отдельной папке Maps. Поскольку я для экономии обновляю карты через комп. , то у себя карты не переносил и все работает корректно.

Так я вроде и эти варианты упомянул:

vovicom, Спасибо за уточнение, в общем-то я именно так и представлял себе действие алгоритма при вкл. и откл. вопросе о пробке, просто меня смутила эта формулировка "если Вы отключите вопрос о пробке, то автоматом пойдет ответ "да"- не совсем корректно-да уйдет заниженная скорость, да и то только после завершения ребра, что вы собственно и уточнили. И, ксати, Joss писАл, что при положительном ответе на вопрос на сервер уходит не 2 км/ч, а некая другая (значение засекречено).И причем если ответить "да", то скорость на этом ребре снижается до минимальной не с первого обновления пробкоданных (п

Прошу прошения за OFF, но чтобы не открывать новую тему, раз уж здесь это обсуждалось (отключение вопроса о пробке): А вот в ветке "Windows mobile" написано прямо противоположное: Какой же ответ правильный? P.S. Если считаете, что вопрос не по теме перенесите куда следует.

Речь изначально шла о том, что проехать можно, но с трудом, а раз можно двигаться и со скоростью 30 км/ч, то и ставить надо 30. Я просто не знаю эту дорогу и отвечал на вопрос чисто теоретически.

Должна быть, а нэту!

+1, не работает уже 2 дня.

Это камень в мой огород что-ли? Я же писал-если будет работающий, понятный фильтр или отдельные варианты файла-то я за. Просто я по-прежнему считаю, что должен быть файл с актуальной информацией и файл с вероятной инфой. Как говаривал мой учитель по математике в далекие советские времена: "не путайте сапоги с яйцами":)

nectop, Координаты по карте СГ:60.10589 30.24399 Камера поста ДПС (Осиновая роща, Горское шоссе) по одной в каждом направлении.

Проверю чуть позже. Камеру №90 не исправили- надо камера поста ДПС. Координаты камеры поста ДПС на Горском пришлю, только как упоминал- там сейчас практически тупик и никто почти не ездит, поэтому не хотелось бы добавлять лишнее предупреждение (находится в метрах 100 от Выб. ш., поэтому будет на нее реагировать).

nectop, ну во-первых, тогда надо было разъяснить новую классификацию, а во вторых по новому №90-это Камера поста ДПС (Осиновая роща №67,68 по Выборгскому направлению, №90 по Приозерскому, есть еще одна по Горскому шоссе, но она сейчас не актуальна, т.к. виадук на Горском на реконструкции на пару лет), по той же причине №65 и 66 тоже Камера поста ДПС (Как и № 51,52,92), т.к. они просматривают все возможные направления подъезда к посту ДПС на пр. Культуры.

Почему поменяли тип камер в 78Spb: 1. № 51, 52 в старом файле были камера-радар, она же камера наблюдения ДПС, (в новом файле просто камера поста ДПС) 2. №65 камера-радар, она же камера наблюдения ДПС 3. №90- Камера наблюдения ДПС аналогично камере 68 и 67 (в новом файле- поток) 4. №79- Камера наблюдения за пешеходным переходом, установленная непосредственно рядом с ГИБДД Выборгского р-на (в новом-поток) P.S. Исправляю уже второй раз, в третий раз не буду. Зачем надо было менять проверенные данные???

Да, сегодня мониторинг у меня тоже не работает.