-
Публикаций
1971 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент timvetrov
-
Уже писал про выбор маршрута, теперь провел эксперимент с включенными пробками. Результаты, честно говоря, обескураживают. Старт - ул. Олеко Дундича Финиш - садоводства рядом с дер. Новинка (пл. 80-й км) Пробки включены. Тип маршрута - оптимальный. Сглаживание никак на маршрут не влияет. Слева - маршрут, который предлагает СГ. Справа - маршрут через Форносово (правильный, с помощью дополнительной точки). Мне кажется, комментарии излишни. Налицо явный глюк.
-
Вероятно, это зависит от того, где точка старта. Когда я ехал из фитнес-клуба (Масштаб), тоже прокладывал через Гатчину. От Олеко Дундича у меня строил правильно на предыдущей (текущей на самом деле) версии программы и карт (т.е через Федоровское и Форносово). На самом деле, вопрос в другом. Почему СГ выбирает маршрут, который длиннее и на 15 мин. дольше по времени?
-
Я ставлю промежуточные точки исходя из своего опыта и смотрю, сколько времени покажет СГ по такому маршруту. Если экономия времени недостоверная, еду с этими промежуточными точками. Некоторые пользователи сравнивают время "оптимального" маршрута с временем кратчайшего. И если время кратчайшего несущественно больше, едут по кратчайшему. Но мне кажется, этот вариант хуже, т.к. пробки могут резко усилиться в процессе движения. Я предпочитаю в сомнительных случаях ставить промежуточные точки и регулярно отслеживать маршрут. В новой версии (которая сейчас тестируется) вроде появилась функция т
-
Не могу понять, в карте дело или в программе. Задаю маршрут на дачу. Старт - ул. Олеко Дундича Финиш - садоводства Новинка (пл. 80-й км) СГ строит маршрут 2:14, 116 км. Из опыта известно, что надо ехать через Форносово. Но если поставить там промежуточную точку, программа прокладывает (верный) маршрут, который и короче, и быстрее (1:59, 107 км). Пробки отключены. Предполагается, что СГ оптимизирует маршрут по времени. Тут выбор маршрута мне непонятен.
-
Единственный критерий оптимальности маршрута в существующих релизах СГ - это время. Вас не должно смущать то, что после того, как Вы проехали направо, а не прямо, маршрут пересчитался на меньшее время. Для оценки времени берется скорость уже пройденного участка, так что, вероятно, время при проезде прямо на Шафировский (в объезд по КАД) сократилось бы, допустим, на 2 мин., а не на одну (как при повороте на Пискаревский). В новой версии (релиз-кандидат) есть функция "спрямления" маршрута, если ее включить, перепробег и особенно лишние маневры становятся довольно редки. Т.е. работа над этой п
-
По моим наблюдением, врет время или нет, зависит от того, как будет изменяться ситуация по маршруту пока я еду. Если ситуация не меняется - как правило, врет незначительно. Если ухудшается - может и на 25% (и даже на 40% один раз было). Если улучшается - время прибытия плавно подтягивается. Вот сегодня ехал, на 20% быстрее доехал первоначального прогноза. У меня два пожелания: 1. Пользователям: в зависимости от собственного опыта корректировать время в пути. Допустим, выезжаете в полдевятого утра с окраины в центр - накидываете 30-40% на прогноз СГ (если важно приехать вовремя). 2.
-
Вы сами (не я) написали это в раздел минусов. Я просто высказал мнение, что (коль скоро правильность маршрутов - главный функционал навигационной программы) это очень важный минус, возможно, перечеркивающий остальные плюсы. Зачем тогда столько букв про малосущественные фичи?
-
Тоже видел ДПС в сторону КАД и ни разу - треногу. Правда, последний раз видел там ДПС летом (езжу два-три раза в неделю). Но может оставить в оба направления? Бдительность не повредит, да и чего там гонять-то?
-
Важнее всего правильность маршрутов. В конце концов, это - главный функционал навигационной программы.
-
Вот еще, на ленте ру увидел. Там, кстати, небезынтересное интервью с Яндексом.
-
Например, чтобы могла ездить только по Москве...
-
Для WM там пятая версия, а для андройда 3.8. А самое главное - нет вообще для СЕ. Закопано глубоко, согласен. Наверное, этому есть причины. Мне кажется, в МИТ пришли к выводу, что отрицательный эффект пересилит положительный. Все-таки, даже 5-я версия ведь намного слабее седьмой. Получается, что это будет антиреклама коммерческой версии. Кроме того, от пятой версии данные идут неполные и довольно часто искаженные.
-
Если Вы имеете в виду, как рисуют на карте новые дороги и развязки, то часто именно по "просьбам". Пользователь присылает трек, по нему рисуют. Я сам неоднократно посылал треки, в частности, по ул. Жукова, по дороге в СНТ Абразивщик - все нанесено на карту. Да проблема не в том, что они долгие, а в том, что много повторов и "воды". Ваши посты не ради того, чтобы что-то сообщить, а ради того, чтобы на них отвечали. Так что простите, но Вы - классический тролль. А мы Вас кормим...
-
Карты майл ру - это и есть бесплатная версия СГ.
-
Надо поставить промежуточную точку перед перекрестком еще до начала движения, до выезда из двора. Тогда СГ будет вынужден повернуть направо, и все будет хорошо.
-
Увы, в текущем релизе этого сделать нельзя. Насчет следующего релиза - мне кажется, будет можно. В данном конкретном случае советую поставить промежуточную точку перед самым перекрестком.