timvetrov

На Супербите при перерасходе трафика ограничение 128 кбит/с, а на простом бите - 64 кбит/с. Разница в 2 раза. А 50 рублей в месяц ИМХО вообще не экономия. Речь в новости шла об ограничении трафика, а не о блокировке. Сложно представить, что МТС пойдет на блокировку трафика по каким бы то ни было протоколам. А если и пойдет - перейдем на конкурентов, делов-то...

Финны вряд ли... они-то думают, что они на "S".

Следите за обновлениями

Тут, видимо, что-то из области психологии и мотивации тех, кто пишет на форумах и старается выглядеть круто. Но факт в том, что не существует завышенной самооценки. Есть комплекс неполноценности. По себе знаю. :)

Это верная функция, и она должна быть. Но тут велика роль карт. Да и грунтовки разными бывают. Есть такие грунтовки, по которым можно спокойно ехать 60-80 на легковом автомобиле. А есть такие асфальтированные дороги, где быстрее 30 ехать опасно. Я бы скорее приветствовал (помимо запрещения) функцию избегания дорог определенного типа (грунтовок, платных, карманов). То есть при необходимости и очевидном выигрыше во времени (ну, допустим, в 2 раза на всем маршруте) все-таки ими пользоваться. И тут уже важно, насколько карты верны - какие стоят скоростные индексы, какая статистика, пробочная и

Меня регулярно тащит в карман между Дунайским и Димитрова, любимый карман СГ. Вообще, зависит от скоростей в кармане и на основной дороге. При отсутствии пробочной информации по карманам не водит, конечно.

Сегодня словил такой же глюк на пересечении Пулковского шоссе и КАД! Это, правда, стало реже - на пятерке у меня в том же месте (езжу там 3 раза в неделю) это было регулярно. На семерке сегодня первый раз заметил.

То же самое абсолютно в версии под андроид. Это особенность программы, а не карт.

Раньше они перекрывали дороги просто пробкой со скоростью, близкой к нулю. Но насколько я понимаю, это часть пробочной информации, скачать отдельно и положить в папку карт нельзя. Получается, что если пробки не скачались (или вообще не предусмотрены), то и корректур нет. И потом, насколько я понимаю, это только перекрытия дорог. Одностороннее движение и запреты поворотов навителовскими корректурами до сих пор не поддерживаются?

Корректуры - это тоже по сути пробки, динамическая информация о дорожном движении. ДПОИ (насколько я помню) первоначально не было, но это тоже вписалось в концепцию, согласен. Я не против подобного развития, я к тому, что надо понимать приоритеты разработчиков. Поиск ПОИ к ним явно не относится. Дворовые проезды - тоже. В то же время Яндекс, например, шел от поиска к картам, пробкам и далее к навигации. И это очень четко видно. Если говорить про Навител, там изначально была другая политика, чем у СГ. Каждый пользователь Навитела с точки зрения разработчиков - вредитель и враг народа.

По-моему, там теперь не 10, а больше. У меня запоминаются те финиши, до которых я доехал.

Да все понятно. Просто именно эта часть рекламы на сайте СГ особенно меня веселит. Рекламный слоган, который был раньше, соответствовал работе СГ на все 100% (про то, что время дороже всего или что-то в этом духе). Это как раз к вопросу перепробегов в десятки километров для экономии 1 минуты. Теперешний слоган даже не вранье, а бессмысленная ерунда.

Отдельное внимание в программе СитиГИД уделено удобству использования, эстетичности программы и дружелюбию интерфейса. Особо хочется отметить скорость и удобство работы с картой независимо от производительности устройства. Удобство поиска – это отдельный акцент в работе программы. Интерфейс построен таким образом, что пользователь не должен запоминать расположением кнопок или заниматься поиском функций в длинных под-меню. Все необходимое находится под рукой. В том случае, если что то забылось, меню предлагает последовательность действий которые в итоге приведут к искомой операции. Также в Сити

Да ну... если даже ехать в аэропорт час, 5% - это 3 мин., что редко кого спасает. Мне лично 15 мин до аэропорта, 5% - 40 сек. А вот если ради этих призрачных 5% будет водить кругами, но можно даже больше времени потерять.

В СГ маршрут оптимизирован исключительно по времени, и это надо иметь в виду. На самом деле это - быстрый маршрут, оптимальным его назвали чисто ради прикола. Потому что никто не назовет оптимальным перепробег в 50% общего километража ради выигрыша 5% времени.

Вообще-то, в СГ это одно и то же. Под оптимальным понимается именно быстрейший.

Я вообще все маневры (и первые, и вторые) и голосовые подсказки проверяю прямым методом по линии маршрута на карте. В этом плане я всегда начеку. Конечно, многие глюки поправили, но до сих пор вполне возможно нарваться на подсказку "держитесь левее" там, где надо ехать прямо... Или вообще право перепутано с лево. Так что ждем новый анализатор, баг-репорты сабмитить будем уже под него.

К сожалению, на скинах не видно векторных скоростей. Похоже, у СГ были данные, что налево повернуть ваще нереально, вот и повел в объезд.

Насколько я помню, там как-то вот так: Где красное - 60, где синее - 90.

Если ехать из города, то перечеркнутый знак "Шушары" там, где отметка №2. Точнее, немного ближе к кольцу, но не у самого кольца. Если ехать обратно в город, то там же стоит знак "Шушары".

Надо еще иметь в виду, что ДПОИ на прокладку маршрута не влияют.

Еще нужно знать, какие обзорные карты включены.

А меня вчера как раз потащил через эту смену асфальта, причем с Петроградской стороны в Купчино. Есть у СГ такой любимый маршрут через Кантемировскую, Непокоренных и далее на КАД до Софийской. Кстати, даже с учетом этой смены асфальта получилось 50 минут. Но это было в 16 часов... Я ровно об этом и пишу. Всякие там ПОИ, дворовые проезды, рядность, адекватные голосовые подсказки - все это не в приоритете. Поэтому и не успели прикрутить к релизу семерки. Приоритет разработчиков СГ - построение маршрута в условиях пробок. Вот с этим все в порядке (ну, почти... появились косяки без пробок,

То есть? Факты - вещь упрямая. Я излагал факты из истории программы СГ. Первоначально это была программа только про пробки, не было ни дворовых проездов, ни ПОИ/ДПОИ... В то время как в Навителе первоначально пробок не было, их только потом прикрутили. Они и до сих пор там недоприкручены.

Это исторически так сложилось. СГ был изначально программой про пробки и только про пробки. Причем про пробки только в Питере. Навигацию включая типы дорог, ограничения скорости, дорожные знаки, дворовые проезды, юзабилити меню, вообще дороги по стране и по миру и уж тем более ПОИ, - все это прикрутили позже (и прикрутили плохо - указатели и движение по полосам так и не прикрутили). У разработчиков ИМХО остается старый хедлайн: СГ - программа для объезда пробок (и лучшая в этом плане). Развороты, дворы, полосы движения, ПОИ - это все украшательства. Ну то есть, если знаешь Питер, то СГ