timvetrov

maromaks, а как Вы в итоге поехали и какова была реальная длительность?

Я (только это секрет!) свой хуавей в бардачке оставляю.

ИМХО, то, что СГ постоянно перепрокладывает маршрут - это плюс программы, а не минус. Я даже перед какими-то глобальными развилками стараюсь получить пробки посвежее. Вопрос не в перепрокладке, а в странном (иногда) наматывании кругов на пустом месте. Да. Меня с ЯН хватило на одну поездку, а с Вазе даже на одну не хватило. Но это в Питере. С объездами СГ борется неудачно, потому что борьба идет с использованием типов дорог. А там и ошибок много, да и типов маловато, видимо... 100500 уже этих примеров, когда из-за сиюминутных векторных значений отправляют совершить 1-2 лиш

И что, у Вас никогда не было случая, чтобы время, которое СГ при старте, отличалось от итогового больше, чем на 5 минут? У меня неоднократно было. Вот, кстати, и sergges тему целую завел, почитайте на досуге '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Там тоже десятки наблюдений. Но не о наблюдениях речь, а о причине этих дурацких объездов и о том, как с этой причиной бороться. Да не в примерах дело. Я о чем и пишу: на каждую точку зрения можно найти примеры, которые ее подтверждают. Прежде чем решать проблему, надо понять, в чем ее причина. Что, причина объезда пл

Нет, просто многие используют разные устройства для телефона и для навигации. Мне кажется, это вполне оправданная практика. Удобный телефон должен быть небольшим, а навигатор, наоборот, побольше. Удобно, когда звонят на телефон, и навигатор не вырубается при этом. Навигация портит батарею. И так далее. Поэтому вполне можно купить люмию для телефона и какой-нибудь хуавей за 5 тыс для навигации. И установить туда СГ. Не знаю, как там в остальном мире, но в России (см. статистику продаж за 2013) доля дешевых смартфонов как раз растет. И все они на андроиде. Учитывая динамику рост

Я надеюсь, Вы-то хоть понимаете, что на примерах можно доказать все, что угодно? Ваш пример, вот о чем он? Мне кажется, скорее о лишних маневрах. И при чем здесь лишние 15 км ради 1 минуты? Еще раз - оценочное время маршрута - чисто виртуальная величина. Она может поменяться со старта много раз (причем даже если маршрут не меняется). Именно поэтому предполагаемая экономия времени за счет лишних километров - тоже виртуальная. И (что тоже важно) наоборот. Вот смотрите (иллюстрация, не пример). Еду я такой утром в Озерки из Шушар, и предлагает мне СГ поехать через центр, допустим, 3

Я вообще-то писал не про удобство и качество устройств, а про количество пользователей. Я даже верю, что как телефон (смартфон) устройство на WP лучше, чем устройство на андроиде. Но в то же самое время количество устройств, регулярно используемых для навигации, на андроиде где-то на 2 порядка больше, чем таковых на WP. Посмотрите статистику продаж... кумулятивную. Это серьезный минус. У меня на андроиде 3 устройства, все три на одном аккаунте, и никаких глюков.

ankor1965, Вы считаете, что читать не нужно, а нужно только писать? Тогда мне непонятны Ваши претензии к ситигидовцам.

Shurup76, Ну, контакты и календарь хотя бы - полностью? В Windows 8 с этим все ОК. И еще - корпоративный Outlook работает нормально?

Вы исходите из того, что первоначальный маршрут оптимален, а новый - нет. А если наоборот? Тоже не пересчитывать?

ankor1965, хоронят СГ, хоронят... Проблема пробочной навигации в том, что в начале маршрута точно неизвестно, сколько времени он займет. Теоретически можно (с помощью накопленной статистики) понять вероятность того или иного разброса времени прибытия. Но точное время прибытия (хотя бы до 1 или до 3 минут) определить нельзя. Поэтому разговор о выигрыше 1 или 3 минут - это разговор ни о чем. Вполне возможно, что маршрут, который и длиннее, и дольше по первоначальной оценке, - является оптимальном в конечном итоге. ИМХО, не минуты надо считать и не километры, а вероятности, основываясь н

Shurup76, а с гугл-аккаунтом он синхронизируется? Windows 8 синхронизируется без проблем, наверное, и WM8 тоже?

Как раз именно БОЛЬШАЯ редкость. Вы посмотрите, сколько покупают новых устройств с андроидом и сколько - с WP. Разница где-то в 20 раз. Не редкость переход с WM на андроид, это - да. А вот чтобы с андроида на WP - ни одного такого случая не знаю. Кроме того, речь не о мобильных устройствах вообще, а о мобильных устройствах, которые регулярно используются для навигации. Тут, я думаю, доля WP вообще ничтожна. Понятно, что на WP ставят бесплатные навипроги (бесплатно - почему бы не поставить на всякий случай). С платными, я думаю, расклад другой. Интересно посмотреть, сколько НН продал лице

В этой теме развели офф-топик (и пора бы вмешаться модераторам).

Ерунда какая-то. Ну как Вы поймете, что Вам недолили на 15 копеек? При нынешней-то цене бензина? Мне кажется, погрешность какая-то должна быть. У меня заправка где-то 30-40 литров, даже 1%=0,3, это десять рублей. Какие копейки, о чем вообще речь? Карта постоянного клиента у меня срабатывает всегда. Да и со скидками смешно. Ну кто покупается на акции 3=2 и т.п. на заправках? Понятно, что в любом магазине будет дешевле с учетом любых этих "скидок".

Ближе к 12 все разаботало

Нет, Вы правы. Просто Вы зашли как-то настолько издалека и в лучшем случае сбоку (если не сказать "сзади"), что у меня сложилось ложное впечатление о тролле обыкновенном. Возможно, стоит стать несколько проще, и люди к Вам потянутся?

fotolom, Вы знаете, хамство на дороге и проезд через заправки очень слабо связаны. Можно проехать через заправку и выехать, не создавая помех с соблюдением ПДД. А можно и на основной дороге, петляя, создать аварийную ситуацию на пустом месте. Или, например, со второстепенной дороги вылезать в три ряда (где допустим только один ряд предусмотрен, например, перекресток Рощинской и Витебского в вечернее время). Давайте не будем подменять понятия. Существуют ПДД (которые, кстати, говорят и про лишние перестроения, и про создание помех). Но в ПДД нигде не сказано о запрете сквозного движения че

Del

leshiy333, ту хум хау, как было написано на воротах. Мне приятнее быть он него подальше. О! Я же полез в ютьюб послушать как раз стих про дядю Степу - миллиардера, где про самого главного великана, а застрял на Бэлле Ахмадулиной и даже заучил ее стих. Надо вернуться к первоисточнику

Fanat_SPB, ну я ж чисто пофлудить... Вот я раньше в этой же теме писал: Можно выиграть минуту, можно потерять (вдруг на самой заправке бензовоз раскорячится), не в этом дело. Я в такие игры не играю, еду по основным магистралям, это как-то надежнее. Но те, кто ездят по заправкам насквозь, не нарушают ПДД, да и мне не мешают. Поэтому я на них смотрю спокойно. Вот я о чем. Правда, я езжу через одну-единственную заправку Газпромнефти - проезжаю с Олеко Дундича на Софийскую - КАД. Но персонал не против. Да и СГ там водит. Ха! Я через два рукопожатия с английской королевой, а через

И рулон туалетной бумаги в салоне (если резиновые коврики) = маст-хэв.

А мне вот не по барабану. Для коммерческого предприятия главный показатель - прибыль. Чем больше прибыль, тем больше инвестиции в развитие. Программа быстрее совершенствуется. Пользователям профит. А при низкой прибыли разработчикам приходится концентрироваться на приоритетах, в итоге привлекательность программы растет недостаточно быстро, прибыль снова маленькая, замкнутый круг. Так что мне бы хотелось, чтобы СГ монетизировал свои преимущества. Но, опять же, в этом топе речь про выручку. О прибыли ни слова. То есть, все ни о чем.

Хорошо, перефразирую. С какого перепуга заправка - это дворовая территория? Согласно главе 1 ПДД заправка наряду с дворовыми территориями относится к прилегающим территориям. Но при этом глава 17 распространяется на жилые зоны и дворовые территории (а вовсе не на все виды прилегающих территорий). Шах и мат! Я про туалетную бумагу говорил. Не надо искажать.

krkrkr, мне, кстати, приходила в голову эта мысль. Без конкретных цифр обсуждать не имеет особого смысла. В любом случае, Навител намного выше. Так что гордиться тут, мне кажется, нечем.