/DiOs

По моим наблюдениям глюки, лечащиеся удалением атласа, возникают в случае использования карт И из дефолтового, И из дополнительного каталогов после перевыбора в программе включенных карт. Практически всегда, при переносе какой-либо ранее использовавшейся карты в другой каталог. Заняться подробным исследованием времени не было, но по общим вчепятлениям так. Вероятно, самопроизвольное гуляние карт по атласно-безатласным разделам настройки тоже как-то в этом участвует. Вы ответьте на этот конкретный вопрос.

Забыл спросить: стояли с маршрутом проложенным или без?

dimkaskv, если достаточно массово есть потребность в полном исключении некоего однородного типа дорог, то на самом деле заниматься кустарным изготовлением файла ограничений как-но не комильфо, это правда. Другое дело, что даже наши питерские умельцы далеко не все рёбра КАДа закрывают. Т.е. закрытие типа дороги "Автомагистраль" их не устроило бы. И понятно, почему.

Либо это не ваши данные были, либо вылезает-таки одна любая из двух побежденных в свое время баг. Придется, похоже, снова перетестировать этот кусок тщательно.

Vlad_SP, дело в том, что вы используете термин "статистика" не в том смысле, в каком он применяется в СГ. И используете знания не так, как использует СГ. Очень утрируя: ваша позиция "я знаю, за сколько я проеду этот маршрут в это время и мне на... на пробкоданные" (хотя тут есть некое лукавство: увидев глазами стояк за неким перекрестком, вы наверняка задумаетесь, лезть ли в него или проверять и дальше точность вашего знания). Позиция же СГ "до тех пор, пока есть актуальные данные, на... на статистику, считаем по факту". Понятно, что переход на более интеллектуальные способы оценки (начиная с

Это не имеет никакого отношения к атласообразованию. После установки карт файл атласа удаляли?

Что вам за беда от безатласья? Ну, поиск чуть менее удобный, надо конкретную карту выбирать, а не атлас. А еще что?

Максимальную, разумеется, ограничить не могут А вот ту, которая будет учитываться в расчетах при отсутствии пробкоданных -- могут. Я вам хуже того скажу: они могут посадить доморощенную пробку некоего номинала.

Разумеется, пустяковая. Ввести новый тип дорог в программу, ввести его поддержку и переделать карты. Всякую ерунду типа тестирования опускаю. Разумеется, это появится в СГ. И примерные условия появления я описал в предыдущей мессаге. Т.е. тогда, когда число автомагистралей в стране станет хотя бы заметным невооруженным глазом. Думаю, относительно скоро. А сейчас есть заметно более актуальные вопросы с не совсем корректной обработкой грунтовок.

Оне не придумали. Оне нашли нечто, перелицевали и выставили в продажу. Оттуда и ценник (привычно делим на 2 - 2.5 и получаем нормальную цену). Ну, я не директор МИТ Думаю, вряд ли. Сколько их может быть продано? Хоть я и не маркетолог МИТ тоже Но по своей долгой жизни в ИТ-бизнесе могу сказать, что рукоблудская поддержка доморощенных поделок экономически выгодна только тогда, когда весь рынок из таких разнообразных поделок состоит. Как только заметная часть рынка начинает поддерживать хоть какой-нибудь стандарт, всё остальное идёт лесом.

Joss, Миш, поправь: ЛОГИН в СГ

Добавить этот пункт я вам могу, если вы уж так просите. Боюсь только что это не то, чего вы хотите на самом деле.

Это фигня -- он вообще без сетевых коннекторов. Но разговор был не о том. А об поддержке его интимной реализации ОГЛ.

Vlad_SP, поищите по словам "фронт*", "волн*". Никто не обещал изменения точности начального расчета в период фронта пробок.

Правильный вопрос -- поддерживает ли текущая версия ОГЛ на данной платформе. Нет. На тараканах тоже поддерживается не любой ОГЛ.

На предыдущих -- на каких? Это еще в 7.2 исправили. Нет.

Не только в этом случае, а при любом перестроении маршрута (например, при отказе от предложенного), если следующий маневр оказывается ближе дистанции дальнего предупреждения. Стопицот лет этому и те же стопицот лет твержу. Причем было (перед 7.7?) несколько бет, где это (по моим ощущениям, могу ошибаться) поправилось, но потом снова отвалилось.

Вы на счёт "бабы" поаккуратней. Это вполне конкретная жена вполне конкретного форумчанина.

Мне ли тебе говорить про то, чего и в планах нет?... Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk

Так уже говорилось -- в планах есть. Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk

IШIN, похоже, я таки достал упомянутых благородных дам и они заходили в офис МИТ. Но правды для -- у меня был еще целый ряд помощников в помянании...

Дождаться СП.

Сомнение -- дело хорошее и правильное. И проверка лишняя не повредит.

Тогда вопрос "почему бы МИТ не потратить не-моих-денег?" звучит неприлично.

Это вам видней. Загляните в свой бизнес-проект.