/DiOs

Зашитые скорости-то есть?

Он никогда не знал, что она бесплатная.

Да все заезд с Р-К в виду и имеют...

И я по нему ездил -- и плакал. РыдалЪ! Но ездил

Ну да. Мостик вышиб мне резервный путь домой.

Именно в студию принести или достаточно того, который в шапке каждой страницы форума?

Можно, если корректуры не нужны.

Разумным.

Всё написано в базе знаний http://support.probki.net/KB/a92/article.aspx 1. Если лицензия шла в комплекте с навигатором (OEM) -- однозначно нельзя. 2. Если лицензия приобреталась отдельно, то состоит ли лицензионный номер из одних только цифр. Ответ на этот вопрос -- ответ на вопрос о возможности переноса.

Сижу и думаю -- откуда в степу туннели... Или ты на полигон в старые штольни собрался? Не ходи, козлёночком станешь!

Ну да... Дальше идёт сплошной гадёж, что бессмысленно.

Да, я выразился неточно. Имел в виду, что пользователи программы не являются основным источником информации.

Да, и еще. Неточность прогноза возникает отнюдь не на проблемных маршрутах (новые развязки, ремонты, завершившийся долгострой), а на более, чем устоявшихся. Я не беру варианты типа с ЗСД нельзя поворачивать направо на Кубинскую -- это вопрос корректур. Прокладывает -- и фиг с ним, разница минуты не превысит, тем более, что я с его точки зрения поеду по более пессимистичному маршруту.

Они не при чём, это не СГ. Информация идёт в любом случае не от пользователей программы. Яндекс Москву правит лучше, чем Питер? Вы же москвич -- что, достоверность карт и оперативность правки вполне на уровне? По Питеру мне предлагается скачать карты декабря 2012 -- за год у нас меняется достаточно много, причём принципиально-магистрального.

А мне брать у тех, кто приезжает быстрее прогноза?

Не, я начинаю отсчёт уже с момента, когда маршруты подравнялись. Они не идеально совпадают, но по опыту известно, что эти несовпадения на среднюю не влияют. Кстати, даже в полностью совпадающих при удалении от финиша еще на 3-4 километра разница в оценке времени значимая. Но еще раз: забудем про СГ. Почему у ЯН плохая оценка времени в Питере и, судя по отзывам, хорошая в Москве?

Я не про точность СГ (которая, как легко догадаться, к вылизанности рутинга имеет опосредствованное отношение). Она неинтересна. Её не с чем сравнивать. И в Питере за СГ некого агитировать. Я по НЕточность ЯН в Питере и, судя по отзывам, точность в Москве. Т.е. я пытаюсь сопоставить сопоставимое и понять причины.

Эммм... Москвичи обычно утверждают противоположное. И вот тут у меня возникает вопрос. Если мы предполагаем, что (1) некий провайдер пробок (назовём для простоты "Я") использует для генерации маршрута информацию, получаемую из обобщённого источника "М"; (2) при этом известно, что относительный объем информации, которой располагает "М", в двух мегаполисах сопоставим и (3) судя по собственному опыту в одном из мегаполисов этот "Я" даёт на 25-50% некорректные цифры прогноза доезда, то как получается, что во втором мегаполисе всё в шоколаде? Мы неверно предположили источник информации? А по по

Кстати, чтобы закончить начатое в . Вечером возвращался встречным маршрутом снова по двум прогам. Никаких дополнительных впечатлений, только прогноз. СГ 43', ЯН 55'. Доехал за 43.

С точностью до того, что к используемой (помним про коня) для навигации информации это отношения не имеет.

Найдите дискуссию примерно двухлетней давности и продолжите её.

И программу обновите.

У нас -- не знаю. Везде -- моментально, без пина, без человка Ну, чуть медленнее, чем БСК, за счёт "вставить", а не "приложить" (да еще и инструкцию на английском прочесть, как именно вставить). Впрочем, желающие могут читать инструкцию на местном

... что уже делает транспондер прибыльным на сумму 10 руб/мес по сравнению с оплатой наликом. Если добавить фактор комфорта (что конторским финикам и бухам неуморастяжительно), то и ваще.

Из затрат в 600 р/м списываем 6 р * (среднее число проездов за год).