/DiOs

Ага, то, что к единственному приличному О'Кею прокладывало маршрут на помойку маршрут -- никого не волновало. А какая-то парковка в этой занюханной окраине срау таки взволновала!

Интересно, как же я каждый раз паркуюсь, не нарушая ПДД? Наверно, для меня отдельную парковку сделали. Или разгоняют текущую. Я понимаю психологию купчинца " нас в гОвны загнали, так и вы понюхайте", но все-таки предпочту нюхать в пенатах. Тоже не чай с малиной, но все таки.

Это не баг поиска, это действительно фича. С какого-то помента отказались от поиска по вхождению. А в наименовании ПОИ инициалы не отделены от фамилии и поиск "от начала" не срабатывает. У меня в магазинах была такая хрень типа [ТРЦ"Радуга"] и по "радуга" не искало. То, что фича неприятная, мы сказали сразу, но переделывать алгоритм поиска разработчик не стал -- к тому моменту из него и так еле-еле вылущили кучу багов. Надеюсь, дальше поиск по вхождению вернут.

Правильно думаете! Вперед. Берете в руки какую-нибудь категорию ПОИ и... от начала и до конца. С выездами на место, чтобы понять где и что. И в каком месте двухсотметрового дома именно этот магазин. Со звонками в эти организации и выслушиванием, куда вам пойти. Или выслушиванием благодарностей. Заполняете все строго по форме (иначе Ваши данные никому и нафиг). И высылаете картографам. Благодарность не будет иметь. Для справки: координаты с яндекса и гугла не годятся. Для второй справки: эти магазины готовил я. Могу посмотреть, сколько же их было. Не меньше полутысячи. Каждый был пшшупан инд

Что вообще не верно для жителя Купчино. А для жителя Московского района нафиг не сдалось забираться в Купчино, поскольку на Витебском проспекте... (далее по тексту).

Информация в виде координат чужда любому человеку, не привыкшему находиться "на площадях" (т.е. не моряку, не геологу и т.п.). Наоборот, линейная привязка к дороге, если ты рядом с ней находишься, абсолютно естественна. Ведь мы по-прежнему говорим про километраж на КАД? Ну так сделать то, что сделали -- абсолютно характерно для для этой части поверхности земного шара. Т.е. сделали не для людей. Для учетной системы, для тупых железок, для чего угодно, но не для людей. О чем и спичка.

Задумался. Какой процент из числа купиших лицензию СГ дочитает инструкцию до того места, где [предположим будет] приведена инструкция о съеме текущих координат? А заодно я заранее тащусь от рожи диспетчера ГАИ, МЧС..., которому по мобильнику начинают диктовать координаты. Не из леса, с дороги.

Задумался. Какой процент из числа купиших лицензию СГ сумеет снять текущие координаты?

Вам уже сказали: обратитесь в техподдержку по телефону на главной странице сайта. Если там убедятся, что устройство Ваше, Вам помогут.

Это единственный вопрос "нафига", который у Вас возникает в связи с любимой программой? О.К., на этой мажорной ноте общение и завершим.

Как и в прошлом сообщении, привожу полную цитату: Из Вашей фразы видно, что уточняющим условием являются слова в скобках. Это по правилам построения фраз в русском языке. Еще раз: потребляемость трафика не зависит ни от включенности какой-либо карты в атлас (первая часть Вашей фразы), ни от включенности пробок на любой из карт, кроме активной (уточняющая часть). Да, Вы правы. "включенные в атлас карты трафик почти не едят". Ровно так же, как и все остальные. О чем я и написал: они его не едят в любом случае. Извините, опустил слово "почти". Да. Наличие карт на устройстве не влияет на

Корректуры приходят на все карты по лицензии. Они не едят его в любом случае. Трафик едят все корректуры лицензии, пробки активной карты, включенный сервис ДПОИ (состав не важен) и мониторинги-диспетчеры.

Если это утверждение, то оно неверное. Если это вопрос, то нет. Пробки (в отличие от корректур) приходят только на активную карту.

Смотря в какое время. Днем на уровне полутора. P.S. Это без мониторингов всяких на прием. Предача невелика.

Вы понимаете, какая фигня... С того моего сообщения прошло 9 месяцев и я уже родил. Формальное описание. Потому как если программистам передавать описания ошибок в стиле "если на нее жать, она не работает, но не у всех", то вероятность того, что ошибка не будет исправлена, неудержимо стремится к 100%.

Он существует с конца лета. Как его отрисовать точно -- выехать на место, разумеется.

Что Вам конкретно рассказать про КАД? Поскольку кроме эмоций в Вашем письме нет никакой информации, то могу только сказать, что (в зависимости от текущего трафика) мне удалось получить либо прямую по Ленинскому до точки проекции дома 96, либо объезд по Троллейбусному-Трамвайному-Стачек и с Кронштадской площади на Ленинский

Нет. Съезд по новой развилке -- это то, что у Вас отмечено скоростью 26. А перекрытое ребро, обратите внимание, начинается от точки слияния Московского шоссе и... Московского шоссе (разумеется, Витебского проспекта в его инкарнации рукава, идущего на Витебский путепровод). А точка слияния реально находится уже на въезде на сам путепровод, т.е. дальше по движению относительно съезда. По карте СГ между этими точками (новым съездом и закрытым ребром) порядка 225 метров, что вполне соответствует действительности. Ну так это же хваленый OSM? Нарисуйте!

Миш, нарисовано правильно, по-новому. И маршрут правильно кладет. Подсказку не проверял. В том самом месте, где был поворот на Пушкинскую, теперь раздвоение и съезд все равно направо, только не на Пушкинскую, а на новый отрезок.

А это если тебе результат нужен.

Ну так у Вас в Нью-Йорке и зарплаты приличные!

Установить лайт-версию на ПК. Перейти в режим правки (курим сайт и форум). Поназакрывать все, что надо. Файл пользовательской корректуры перенести на навигатор.

Это же ж наше ж все для ПОИ :)

В этом топике обсуждается конкретная версия конкретной карты. Для общих разговоров есть другие места.

Вы зря смеетесь. Это совершенно нормальный способ корректур до выхода новой версии карты, в которой будет исправлен сам дорожный граф.