Оцелоп

Многие программы для смартфонов умеют делать фото с геопривязкой, а некоторые - и с азимутом, да ещё и генерируют отчёт в pdf формате, вот пример отчёта программы ГеоКам (андроид): Отмечать так "на ходу" ПОИ и другую информацию очень удобно и исключает ошибки. Удобно ли будет картографам предоставление информации в виде приведённого отчёта? Не обязательно ПОИ - адресная база, состояние дороги, дорожные знаки и разметка. Фото может быть продублировано качественной камерой. В приложении файл pdf, тот же, что на скрине. Русский фонд недвижимости.pdf

но если и "щёлкаю" на "всё равно продолжить" - страница не открывается.

Ж.д. переезд на Рощинском шоссе, междй станциями Ушково и Рощино.

А на вопрос так никто и не ответил... почему не используют системную клаву или не вставят "микрофончик" в имеющуюся? Какой бы был сильный "конёк" у программы - голосовой поиск!

У меня просто Wildfire, андроид 2.3, СГ работает нормально, немного подтормаживает карта при скроллинге. Иногда (редко) случаются зависания программы. Думаю, на Wildfire S всё будет "летать".

http://narod2.yandex...0926_161927.pcm Ps Только на ББ лично мне этот файл (с моим голосом) ничем не открыть, только на андроиде, так у меня диктофон пишет.

"А давай рельсу перепилим? -"Кряк!" - сказала патентованная японская пила". (из анекдота) :D

Знаю, что многие ещё думают, что распознавание речи у Гугла недостаточно хорошо. Это не так, прилагаю видео в подтверждение (записать звук не получилось, к сожалению):

Мне вот интересно, использовать системную клавиатуру в программе технически так сложно (или невозможно), либо тут какие то ограничения, например, лицензионные? Как было бы удобно пользоваться привычной, специально подобранной под себя и свой девайс клавиатурой с голосовым набором!

В последней версии НН - 5.0.2.721 - то же появилась возможность загрузки карт с устройства. Учитывая, что далеко не у всех вообще есть компьютер (интернет дома, кабель, нужные знания), функция принципиальная. На пятки наступают :)

Стрелки указывают прямо на объект. Т. е. поворачиваются в его сторону, если вращать девайс. У меня на HTC в вертикальном положении работает нормально. Но вообще точность электронного компаса - плавающая. Порой на какое то время появляется стабильная ошибка в пару десятков градусов, а то и 180. Но это редко и после некоторого времени работы нормализуется.

Действительно, задолбали уже везде эти надписи не по русски. Ну, пишите тогда хоть по узбекски, его хоть у нас многие используют Я, например, не знаю в реале ни одного человека, владеющего английским, кроме учителей языка и одной знакомой стюардессы. А вот узбекскую речь в Питере слышу вокруг едва ли не чаще, чем русскую. Английский то вообще в интерфейсе при чём?, вроде ни в Америке ни в Соединённом Королевстве СитиГид активно не используют. Да и для этого должно быть переключение языка в настройках, меняющее весь интерфейс. Ну, или хотя бы напишите кириллицей - "Квик" (так вроде это долж

В андроиде это файлы bookmarks.dat (закладки) и bmfavorites.dat (фавориты), находятся в папке CityGuide. Как в Pocket PC - не знаю, наверное названия файлов те же. Это обычные текстовые файлы, их можно открыть и редактировать в "блокноте". Проблемы при переносе могут возникнуть только в кодировке.

При поиске посёлка Рощино без уточнения улицы программа ведёт на улицу Короленко, что некорректно. Надо - на перекрёсток улиц Советская и Шалавина. Да ещё почему то маршрут строится по плохим дорога, когда можно "с ветерком" промчаться по отличному шоссе, правильно выделенному на карте жёлтым.

Да понятно уже всем давно, что рулит водятел, что на дорогу надо смотреть и т. д. и т. п. Но здесь вроде разговор про навипрограммы и чем они могут помочь водителю? Лично мне на незнакомой или малознакомой дороге в условиях недостаточной видимости помогает визуальное отображение дороги на навигаторе. Если будет голосовое предупреждение в особо тяжёлых случаях - по мне так было бы неплохо. Естественно, это должно быть факультативно. И, естественно, не на каждом повороте, такое ни кем вроде и не предлагалось, и опасение: не имеет под собой оснований. Никакой автоматической обработки крутиз

Есть полезное предупреждение - "опасный перекрёсток". Пример. У меня в посёлке есть Т-образный перекрёсток, где к широкой транзитной дороге примыкает невзрачная, местная и мало используемая ГЛАВНАЯ. Знаки стоят. Но впервые попадающие сюда водители часто просто на них не обращают внимания, то ли не замечая, то ли думая, что это шутка или просто не веря глазам своим - редкость, когда главная дорога визуально на две головы хуже второстепенной, да ещё она после перекрёстка не имеет продолжения! Так вот, ПроГород перед этим местом говорит: "опасный перекрёсток". Предупреждение редкое, больше я н

Удобно при поиске, когда просматриваешь список и, выбирая АЗС скажем, видишь, которые находятся в нужном для дальнейшего движения направлении. Скролить карту, особенно на тормозящем устройстве да с маленьким экраном - удовольствие сомнительное. Двоится, скорее всего я сам с картами намудрил (в OSMAnde огромные возможности, карту можно наложить хоть на спутник, можно сверху добавить Яндекс-пробки и т. п., но настройки запутаны) или ОСМ так сделана в этом месте, нет времени разбираться.

В новой версии OSMAnd после поиска список объектов не только выдаётся отсортированным по расстоянию. И не только это расстояние указано. А ещё перед каждым стрелочка, показывающее направление на объект! Удобно офигенно!, выбираешь все ПОИ и чётко видно, где что и в каком направлении, в сто раз полезнее, чем модная "дополненная реальность". Конечно, для такой фичи нужно, что бы в устройстве был компас. Единственное, стрелочки вылезают за рамки, но когда немного туда-сюда девайс крутишь, всё видно.

Ещё по теме, сегодня на практике, ищу ОКей, выдаёт кучу, с расстояниями (хорошо), но адресов нет!, а я ищу конкретный, пересмотрел два верхних, не то, пассажиры начали роптать "пора ехать!", поехал без ведения..., благо знаю дорогу. Зы А почему темы нет в "просмотр новых публикаций"?

Скажу так же, что в СГ очень многое нравится, потому и "тусуюсь" здесь. Тот же трек (после его записи и переименовании средствами ОС) можно вывести на экран, хорошо. В любом случае лично я при езде, пока навипроги особо не нужны, включаю СГ, предупреждение о ГАИ - сильная вещь!!! И очень хочу, что бы Питерская программа была лучше всех!

Треки в конторе нужны для того, что бы по этому треку можно было проложить маршрут до объекта, т. е. так, как ехать правильно. Например, нашёл путевую точку, а там приписка "есть трек", значит маршрут, предлагаемый программой не идеален. Ищешь трек с названием и с учётом его программа строит маршрут. Для нас важно время прибытия, а местность - сельская, карты далеки от идеала. И да, в 30% случаев "последняя миля" проходит по белому полю на карте. Но больше работа с треками нужна мне, для души (правка карт OSM и т. п.).

Уже писал про это в той или иной форме, но после интенсивного использования СГ в качестве единственного автонавигатора в течении лета позволю себе повториться, сгруппировав главное. 1. Работа с закладками. Все закладки должны отображаться на карте, обязательно с названиями. В СГ для этого приходиться создавать группу в ПОИ, неудобно. 2. Должна быть работа с группами закладок, иначе мне приходится искать дачу друга в сотнях рабочих закладок, а десятки водителей на службе видят среди обслуживаемых объектах мои личные закладки. Постоянно переименовывать файл bookmarks.dat неудобно. 3. Нет воз

Ещё придётся учесть, что парковка может быть не для всех (ведомственная, частная, для инвалидов, для разгрузки, просто запрещённая и т. п.). ИМХО здесь лучше подумать над обменом сведениями о парковке с участием пользователей, через DPOI - "есть места", "припарковаться негде". И, наверное, "плясать" не от наличиямест, а наоборот, т. е. предупреждать, что на финише маршрута с парковкой проблемы.

0 (ноль) км\ч. А как иначе, если пробка "глухая"? А уж программа должна на основании статистики и здравого смысла думать, за сколько лишних км можно послать в объезд, а когда лучше постоять, ведь рано или поздно движение продолжится, но когда - никому не известно.