mtumanov
-
Публикаций
325 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные mtumanov
-
-
Ну раз уж речь зашла про ошибки.
Версия СитиГИД 10.0.989 - что было точно на экране написано заметить не успел, примерно помню, что типа приложение СитиГИД будет закрыто.
Что делал не помню, кажется что ничего, смартфон рядом лежал.
Лицензия тестовая, bGeo не установлен.
Android 6.0 RAM 3Gb СитиГИД на встроенной памяти, места свободно 22 Гб из 26 Гб.
Полный файл errors.txt прилагается.
Пока падал только один раз, списал всё на первый запуск.
2018-06-06 01:35:01 start log
Cannot find </storage/emulated/0/CityGuide/settings.ini> <rb>
sounds '/storage/emulated/0/CityGuide/en_female.cgsnd' deployed, 1
sounds '/storage/emulated/0/CityGuide/ru_female.cgsnd' deployed, 1
RSS DB: can not prepare statement: DROP TABLE[RssFeeds];. Result: 1
execute sql failed: DROP TABLE[RssFeeds];, error -1
RSS DB: can not prepare statement: DROP TABLE[RssItems];. Result: 1
execute sql failed: DROP TABLE[RssItems];, error -1
AFB0-77C9-1DAD-9465
>
2018-06-06 01:37:29 start log
AFB0-77C9-1DAD-9465
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel"
LangPack ERROR: unable to find menu "InfoPanel" -
17 часов назад, fotolom сказал:
Очень смешно. Я в курсе, что у многих СГ (и его создатели) не в почёте, но не до такой же степени...
Видимо к моменту написания про будильник я был уже совсем в ярости от непонятных пунктов меню и отсутствия инструкции.
Огромное спасибо всем за ответы.
С ностальгией вспоминаю свою первую версию СитиГИД, меню было маленькое и простое, инструкция прилагалась, её можно было изучить.
17 часов назад, fotolom сказал:Совсем не знакомы с Андроидом?
Ну не то чтобы совсем, но да, достаточно долгое время я все эти смартфоны игнорировал.
В результате отстал от жизни.
-
Руководство пользователя для версии 10 существует?
Не могу ничего найти.
Например, хочу чтобы скорости кроме цвета отображались ещё и цифрами, как это сейчас на WinCE.
Сейчас скорости отображаются цифрами только ниже каких-то значений (где пробка).
Может быть эта цифра настраивается? Где?
Меню\Настройки\Панель навигации\Скорость чекбокс выбран.
Народное руководство так и не сделали?
Например, что означает пункт меню Настройки\Информация ?
Что-то можно догадаться, что-то проверить, но не всё.
Настройки\Аудио-канал\Будильник
Это что будет?
Вместо каждого сообщения будет звонить мелодия будильника?
Настройки\Альтернативный метод - это что вообще такое?
Настройки\Полноэкранное сглаживание чем мне грозит?
И таких вопросов у меня будет ещё много.
-
8 часов назад, IШIN сказал:
Ээээ... Вам удалось установить СЕшную 7.9 на Андроид?
Даже и не пытался, зачем, когда есть версия для Android.
Я хотел сказать, что версия СитиГИД для Android тоже тормозит, точно так же как и версия СитиГИД для WinCE и в тех же самых местах - выход из меню на карту, например.
Ну не точно так же, не так смертельно как WinCE, скорее подтормаживает местами, но явление имеет место быть.
-
7 часов назад, Fanat_SPB сказал:
"Из коробки" данные есть для скоростей до 20 км/ч.
Их вообще не было, никаких цветных рёбер.
Сегодня с утра запустил, всё работает, пробки показываются.
Спишем на первый запуск, активацию тестовой лицензии и прочее.
7 часов назад, Fanat_SPB сказал:з.ы. после семерки непривычно
Да, привыкать надо, исследовать интерфейс, после 7.х много новых возможностей.
-
СитиГИД и на Android тормозит.
Не так смертельно как на WinCE, иногда надо подождать около секунды, причём в тех же местах что и на WinCE.
Процессор на смартфоне не самый слабый - MT6735, RAM 3 Gb Android 6.0
Ожидал что всё будет просто летать, а вот.
Видимо надо будет опять сбрасывать детализацию, отключать ПОИ.
Хотя и режим у меня 2 D а всё равно подтормаживания есть.
Антивирус на смартфоне отсутствет.
-
Тестирую СитиГИД на Android 6.0 лицензия тестовая TMPA-xxxx-xxxx-xxxx.
Кажется скачивал из Google Play но версия получилась 9.7.890
В информации по текущей карте написано, что пробки есть, а на карте данных о скорости нет.
Это та же проблема с пробочными данными что и для WinCE или что-то другое?
Карта 98Spb.cgnet 36.2
-
1 час назад, 4Q!! сказал:
ой, ладно уж пробки.
В Мурманске населения официально 300 000 человек, в Санкт-Петербурге - 5 300 000 (официально) Неофициально по слухам 6-8 миллионов.
Плотность населения: Мурманск - 1913,04 чел./км²; Санкт-Петербург - 3814,64 чел./км² (Это если верить Википедии).
У нас тут понавтыкали домов везде где можно и нельзя, снесли все заводы, застроили их высотными домами, а дорожная сеть осталась преимущественно старой.
И вот все эти новые петербуржцы радостно купили автомобили и ездят на них по городу во все стороны. ПДД соблюдают плохо, повороты им впадлу показать, а погонять на крутых тачках любят все. Ну и разбиваются, хорошо если в газон.
Мрак, короче.
Особенно весело когда на КАД авария перегородила все ряды, там если приехал в хвост пробке, то туши свет сливай воду - простоять можно и час и два.
На набережной Невы тоже можно постоять часик.
Так что в Санкт-Петербурге без данных о пробке ездить весьма проблематично.
Маршруты все более-менее известны, крупных магистралей не так много, в крайнем случае маршрут можно и по бумажной карте проложить.
-
5 часов назад, svlad2012 сказал:
За чей счет банкет?
Срок окупаемости?
А это уже технико-экономическое обоснование начинается.
Это уже заказчик пусть решает, надо ли ему это.
Просили подкинуть идей, я подкинул.
А Вы, уважаемый @svlad2012, как бы решали эту проблему с фильтрацией подменного сигнала?
Очевидно, что ФАР на автомобиле это будет непросто и недёшево.
А есть ли другие альтернативные решения?
Не такие дорогие, но сопоставимые с ФАР по эффективности?
-
3 часа назад, Константин_1973 сказал:
Техническая поддержка ничего вразумительного не говорит, кроме рекомендации следить за новостями.
Это у них стандартный совет, они всем так отвечают.
ЦитатаДобрый день,
Пожалуйста, следите за новостями нашего сайта, -
В 02.06.2018 в 21:45, IШIN сказал:
Смотрю на экран - индикатор показывает - пробки свежие, только что получены. А дороги все пустые
Аналогично.
В воскресенье около 20:00 включил навигатор, проложил маршрут, пробки обновились автоматически, индикатор зелёный, дороги пустые.
Отключил связь с Интернет, поехал без данных о пробках.
Статистику обновлений не собирал.
-
А на СитиГИД под Android пробочные данные поступают?
Или проблема отсутствия данных о пробках коснулась только тех кто на WinCE ?
И официальных комментариев как обычно никаких?
-
2 часа назад, Olderman сказал:
Сегодня опять утром картина Репина
ЦитатаНаиболее известная картина Соловьёва — жанровое полотно «Монахи. Не туда заехали», находящееся в Сумском художественном музее и в непрофессиональных источниках приписываемое Илье Репину под названием «Приплыли».
Я и сам не знал что не Репин автор, а вот решил посмотреть на картину, а оно на самом деле не так, а совсем иначе.
ЦитатаУже в 30-х годах ХХ века картина Соловьева висела на музейной выставке в Сумском художественном музее рядом с работами Репина, а потому народная молва ничтоже сумняшеся приписала это полотно самому Репину, да к тому же присвоило ему столь говорящее название – «Приплыли».
-
48 минут назад, svlad2012 сказал:
10 градусов - 0,4 м...
Так это же как раз то что требуется, ХН антенны можно ещё расширить.
0,2 м уже вполне приемлемый размер чтобы размещать такую антенну на крыше.
48 минут назад, svlad2012 сказал:Однако это всё достигается значительным усложнением аппаратуры.
В данном случае не требуется многолучевое сканирование, задача всего одна - определить направление на источник подменного сигнала и переместить в направлении этого сигнала точку минимальной чувствительности ФАР.
Таким образом возможно ослабить сигнал подмены до минимума.
Все остальные сигналы можно принимать.
48 минут назад, svlad2012 сказал:Однако это всё достигается значительным усложнением аппаратуры.
Надо найти компромисс между характеристиками обрабатывающей аппаратуры и её стоимостью, приоритет - стоимость.
Ну признайте уже, что идея имеет право на то чтобы как минимум провести НИОКР.
35 минут назад, IШIN сказал:Вспомнились модификации
Человечество полным ходом движется к тому что там предсказано.
Обсуждали уже, прослойка людей которые разбираются во всех тонкостях современных технологий настолько тонкая, что один малейший катаклизм может привести к тому, что не останется специалистов которые разбираются в конкретной технологии.
А документация, даже если и останется, конкретного специалиста не заменяет.
Так что одна серьёзная эпидемия и привет - откатимся на уровень в лучшем случае докомпьютерных технологий середины двадцатого века.
А то и хуже, среднестатистический современный городской житель без благ цивилизации практически ничего не может.
Летом, в лесу, теряются и умирают от голода или замерзают.
-
Или вот.
ЦитатаФАР выполнена в виде купольной оболочки, образованной гибкой печатной платой, на лицевой стороне которой располагаются излучающие элементы, на обратной стороне – экранирующее металлическое покрытие. Купольная оболочка вкладывается внутрь полимерного шлема пехотинца и соединяется с коммуникатором с помощью коаксильного кабеля. ФАР предназначена для мобильной радиосвязи с центрами автоматизированного управления, другими коммуникаторами и СУО боевых машин.
Концепция автоматизированной системы управления боевыми действиями
Только что, svlad2012 сказал:И какова при этом ширина ХН получается на уровне -3дБ?
Понятия не имею.
Я же не привожу расчётов.
Я только пытаюсь доказать, что идея малогабаритной ФАР для приёма спутникового сигнала не совсем безумна и уже даже реализована.
Конкретные экземпляры надо считать, испытывать.
Но вот лично я из того что есть вижу, что малогабаритные ФАР существуют, осталось выяснить как оно будет на практике и сколько будет стоить.
Если сейчас спутниковый сигнал GPS принимают вообще на полосковую антенну или кусок провода внутри смартфона, то наверное ФАР будет не хуже?
-
3 часа назад, IШIN сказал:
Не, нуачо.
Вот такой, только Беларусь
И совсем не "вот такой".
Для приёма необязательно ставить полноценную излучающую антенну ФАР - вполне достаточно решётки, скажем, 10х10 элементов.
Вот, к примеру,
-
3 часа назад, Olderman сказал:
А что смущает?
Сейчас ФАР делают вообще в виде печатной платы.
Вам же не нужна антенна как на эсминце, излучать не надо, только принимать.
Зато отличный способ ослабить сигнал помехи.
-
2 часа назад, IШIN сказал:
Надо ограничиться габаритами "головы"
Но тогда усложняется задача поиска ложного сигнала, поскольку при пеленгации чем дальше разнесены антенны тем точнее пеленг.
Видимо остаётся только ФАР.
В виде пирамидки на крыше "головы".
-
4 часа назад, svlad2012 сказал:
поставить на крышу как минимум четыре тарелки
Я хотел предложить примерно то же самое, только не тарелки а антенны типа "волновой канал" или спирально-конические антенны.
Но наверное тарелки будут компактнее.
Таким образом вырисовывается техническое решение - иметь на крыше антенну, которая имела бы несколько направленных секторов.
Сектор который направлен в сторону помехи отключать.
Поскольку единичные тарелки большие, то мы приходим к антенной решётке.
Осталось рассчитать параметры такой антенной решётки.
ЦитатаВо враждебной зоне электронного противодействия выгода становится ещё больше, так как ФАР позволяют системе размещать «ноль» диаграммы направленности антенны (то есть область, где антенна не чувствительна к электромагнитному излучению, «слепа») в направлении источника помех и таким образом блокировать их попадание в приёмник.
Википедия: Фазированная_антенная_решётка
5 часов назад, svlad2012 сказал:Тут вот сами производители репу чешут
Какая замечательная статья.
Они даже специальную заказную микросхему сделали для реализации всех алгоритмов.
Так я же то же самое и предлагал, только без технических подробностей - анализ подменного сигнала.
ЦитатаЕсли все сигналы всех спутников подделаны, мы предупреждаем пользователя о необходимости игнорировать сигналы ГНСС и использовать некоторые другие датчики (например, компас и гироскоп), чтобы выйти из подделанной области. Спуфинг, который сможет «обманывать» все сигналы всех спутников, будет очень дорого строить и его сложно развертывать.
Но в итоге гражданский сигнал со спутников неизбежно сделают шифрованным, как и военный.
Произойдёт это нескоро, но решение это неизбежно.
Сложность всех этих алгоритмов поиска подменного спутникового сигнала говорит об их неэффективности.
16 часов назад, Olderman сказал:Охотно!
Фазированная антенная решётка.
-
37 минут назад, Olderman сказал:
На стыке могут появиться идеи, мимо которых сам проходишь
Странно, мне казалось что в наше время невозможно придумать что-то новое - всё уже либо реализовано, либо пробовали и известно что не получилось.
Идей то накидать просто, главное чтобы их можно было реализовать по приемлемой стоимости.
А то будет на крыше трактора "Беларус" антенный комплекс с АФАР.
ИМХО самое реальное из того что можно сделать недорого - установить на крыше транспорта две или четыре внешних антенны для приёма спутникового сигнала, разнесённые на максимальное расстояние по углам, и анализ сигнала от этих антенн.
Что-то типа мини пеленгатора.
Если фура длинномерная, то вполне может быть достаточно такого разнесения чтобы взять уверенный пеленг на источник помех.
Дальше уже проблем при обработке таких данных быть не должно.
Так что если нужны ещё безумные идеи для мозгового штурма - обращайтесь.
Всегда готов их генерировать в неограниченном количестве.
-
4 часа назад, Olderman сказал:
Выявляли. Весьма непросто.
Так Вы же всё знаете лучше меня.
Надеялись что кто-нибудь предложит что-то принципиально новое?
Увы, законы физики неумолимы.
Ничего нового тут предложить невозможно, чтобы недорого и с высокой точностью.
-
3 часа назад, svlad2012 сказал:
(интересно, мы были не в одном месте в один день? У меня - трасса Сортавала).
Нет, нас скриншоте это Киевское шоссе, объездная Гатчины.
Трассу расширяют, но количество личного автотранспорта увеличивается быстрее чем расширяют дороги.
Ну и ремонт с извилинами и барьерами снижает скорость потока.
-
4 часа назад, svlad2012 сказал:
оно вам надо?
Мне к счастью не надо.
Но вот @Olderman обратился с просьбой подсказать ему идеи по навигации в условиях подмены спутникового сигнала.
В 28.05.2018 в 20:52, Olderman сказал:Основной вопрос - как жить, когда сигнал GPS сознательно искажают. С остальным кое-как управляемся.
20 часов назад, Olderman сказал:задача точного мониторинга спец. транспорта.
Вот я и подсказываю по мере сил.
Заодно и сам учусь у умных людей.
4 часа назад, svlad2012 сказал:Максимум - определите, что это фигня
А именно это и требуется - определить подменный сигнал чтобы выдать заключение что данные со спутника недостоверны.
4 часа назад, svlad2012 сказал:как люди раньше жили не только без гаджетов, но даже, ужас, без сотовых телефонов
Хорошо жили, спокойно.
Я ещё достаточно отчётливо помню эти времена.
Нервяка было значительно меньше, никто не мог сдёрнуть меня из отпуска на работу "срочно-срочно, вот прямо сейчас давай-давай!"
"Но это уже совсем другая история." (с)
-
23 часа назад, hab сказал:
там СГ не показывает среднюю скорость на разворот(вернее левый поворот).... Никто еще не разворачивался, за ближайший час...
Если увеличить картинку, то станет видно, что на предыдущем участке (до правого поворота на съезд) скорость такая же как и на последующем - 56.
Там просто цифра не нарисована.
И даже более того, там два цвета скорости - зелёный и коричневый (наложились друг на друга).
Но это видно только при увеличении в 500%
Карта 98SPb 36 (ПОИ)
в Северо-Западный Федеральный Округ
Опубликовано
Достопримечательность это сюда?
Nevsky avenue посредине Невы.