bushmen

При текущих условиях думаю, что о рядности в Вашем понимании даже и мечтать не стоит - погрешность GPS-приемника около 10 м timvetrov имел в виду несколько другое. Прочтите его пост внимательнее

Хорошего Вы мнения о наших дорожных службах. Около моего дома на дороге асфальт перекладывали неделю. :)

Может это зависит от того, в какую сторону он сориентировался? А так как, по-видимому, во дворах разворота нет, то и повел Вас в объезд.

У Вас мнительность очень развита, по-видимому. Прямо задача у ДПС именно СГ использовать, потому что он у Вас есть. Прямо мания преследования Ну, мы чисто теоретически сейчас говорим. А теоретически сюда можно включить все проги, которые имеют возможность выставления ДПОИ. Ага, а если учесть, что пользователей с навигаторами немало, то так они должны бегать каждые минут 20. Делать им больше нечего, видимо. А машин без навигаторов и так на их век хватит :)

Ну, конечно, у нас каждый экипаж ДПС имеет у себя в обязательном порядке все присутствующие на рынке навипрограммы :)

Если выкладываете в баг-репорт, то там есть текущее состояние тикета (не обработано, в работе, выполнено, отклонено) - у Вас что там стоит? И какая дата предполагаемого исправления?

Уберите отсюда светофор - нет его там, уже не первый раз пишу (пересечение ул. Конюшковская и Малого Конюшковского проезда)

Главное, чтобы это плавно не перетекло в зимнюю спячку )

Поторопился. Работает отображение пробок, как в ЯК и на старых картах. Оказывается, пока я писал те строки, НН выпустило новое обновление, в котором и была эта фича. Сегодня попробовал. Красиво, но все стало тормозить, указатель рывками стал передвигаться. А на форумк один написал, что у него не запустилась новая версия на Galaxy Tab 7.7

Ага, только работает это с новыми картами, а самих карт для ФО еще нет. Да и на оф. форуме отзывы не ахти Отправлено с моего MZ601 через Tapatalk

Ага, выход приурочат к 1 сентября )))) Отправлено с моего MZ601 через Tapatalk

Раньше вообще навигаторов не было и все передвигались по бумажным картам. И что теперь, все навигаторы выбросить?

Если бы Вы внимательно перечитали свои же собственные посты, то заметили бы, что претензии у Вас к отклонению дельтаплана идет "перпендикулярно" Вашему движению. Заметьте, что нигде Вы не писали, что, находясь на Ленинградке у метро Аэропорт, СГ показывает, что Вы находитесь у метро Белорусская.

А кто говорит о том, чтобы СГ показывал, по какой полосе двигаетесь? Тут речь совсем о другом - чтобы СГ показывал какого/каких ряда/рядов надо придерживаться на данном перекрестке при движении по заданному маршруту.

Где это такие дублеры-то в 100 м? Для Москвы это уже 3 квартала в стороне :)

Ну хотя бы по Москве :)

Это где Вы видели такую погрешность у GPS? Катаюсь практически ежедневно. Рисовать, наверное, так же, как и разметка на дороге, в чем проблема-то?

А что тут не очевидного? О полосах текущего перекрестка. Если короткое ребро перед поворотом налево, то занимаем ближайшую к левой стороне полосу, по которой разрешен проезд прямо (опять же, указатель движения по полосам в этом поможет)

Я же не говорю, что обязательно. Но в часы пик в Москве полно таких мест. Думаю, что и в Питере тоже. Никогда не попадали в ситуацию, когда правый ряд движется быстрее остальных, Вы ныряете туда, а в результате у светофора видите, что это полоса только для поворота направо? Что в такой ситуации надо делать? Правильно, или по правилам поворачивать, или выезжать на перекресток, освобождая полосу.

Эх, видимо, у вас в Питере нет на светофорах таких хвостов, что оттуда не видать реальных знаков. Бывает так, что едешь прямо в плотном потоке по крайней левой полосе и не видишь, есть ли на следующем светофоре поворот налево или нет. Т.е. надо перестраиваться вправо или можно продолжать движение по левой полосе. Если в данном случае программа не знает о наличии левого поворота, трагедии не будет. Заранее перестроиться из ряда в ряд намного проще, чем непосредственно перед светофором.

Я не жду, пока появится уведомление, а просто перед поездкой с утра из программы проверяю наличие новых карт.

С такой же вероятностью можно сказать, что программа предлагает повернуть под знак запрещенного поворота. Но тем не менее ты же пользуешься программой. Мне не нужно знать запрещен или разрешен на перекрестке поворот направо, если программа предлагает повернуть налево. Мне надо знать только из каких полос можно повернуть налево. Полезно, например, когда в один перекресток сходится несколько улиц.

Joss, а когда выйдет карта Москвы и МО с этой "чудо-статистикой"?

Так ведь хочется, чтобы замечательные идеи перенимались и СГ, чтобы не ездить с кучей НП, а можно было с одной :)

А никогда не замечали, что при въезде в тоннель и потере спутников СГ начинает перестраивать маршрут, предположив, что я из тоннеля запрыгнул на эстакаду, со словами о новом маршруте?