Jump to content
GPS навигатор СитиГИД
Sign in to follow this  
alexeyT4

Тест навигационных прог своими силами

Recommended Posts

например' date=' старт: парковка у Окея на Ладожской

финиш: Крестовский остров[/quote']

как то не серьезно... лучше наверно с одного конца на другой и обратно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, мне тоже так кажется, я поэтому и предлагал чуть выше в постах вариант с юга на север. Просто, чтобы не было банального маршрута через КАД с одной стороны и такого же банального маршрута по набережной с другой стороны. Плюс хотелось, чтобы на пути встретились пробочные мосты и навигаторы бы выбирали через какой ехать. Как бы с этих точек зрения мной предложенные маршрут, как мне кажется, очень даже ничего, другое дело что там ни на старте не на финише нет какой-то забегаловки с wi-fi'ем, но думаю, что в окрестности старта и финиша где-то подобная забегаловка есть. Не обязательно же финишировать именно в той точке где есть забегаловка, можно же всегда после финиша еще пару километров проехать до нее...zander2010-11-22 11:37:10

Share this post


Link to post
Share on other sites

zander

на Пионерской ТЦ какой то... большая парковка + на последнем этаже общепит с вайфаем... с точки зрения пробок тоже ничего вроде...

Share this post


Link to post
Share on other sites

andrewrs2000,

на Пионерской смущает ЖД переезд, он надолго закрывается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

надолго не закрывается;)

а чем смущает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю ехать не север-юг, а запад-восток.

Ключевой момент - В.О., мостов мало, а вариантов подъезда к ним

предостаточно. Плюс ко всему много раз замечал, что СГ по Ваське очень и

очень любит предлагать пересекать средний на бессветофорных

перекрестках, что сделать бывает крайне трудно.

Старт - Мега Дыбенко. Промежуточный финиш - гостиница Прибалтийская. И там и там полно места. Насчет вай-фая не знаю.

(картинка не вставляется, форум глючит как обычно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

lipskiy?

я против В.О., там всегда бутылочное горлышко.

: СГ по Ваське очень и очень любит предлагать пересекать средний на бессветофорных перекрестках

согласен!

: надолго не закрывается;) а чем смущает?

Смущает тем, что это фактор случайности, можно поехать через переезд и проскочить его, либо встать минут на 15.

Share this post


Link to post
Share on other sites

lipskiy?

я против В.О., там всегда бутылочное горлышко.

Это и хорошо, зачем тестировать в простых условиях. В этом горлышке можно потерять кучу времени, а можно проскочить довольно быстро. Мне кажется очень хорошее место для теста. Именно в таких местах есть необходимость не просто в навигаторе, а в пробочном навигаторе.

Плюс ко всему этот маршрут может лечь по ЗСД-КАД, здесь проверим актуальность карт с одной стороны, и легкость преодоления сложной развязки с другой. Как известно, СГ в первом силен, а во втором совсем наоборот.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-то отписал на форуме Навитела уже, вот ответ nn4gps:

почитал - интересная задумка. Мы даже не против поддержать, только чем? Разве лицензией Навител для экипажа.

Странно, не отказались даже

Share this post


Link to post
Share on other sites

я против маршрута Дыбенко - В.О.

Просто потому чтобы есть самые банальный маршрут - по набережной. Все безпробочные навигаторы поведут по нему... да и пробочные скорее всего тоже...

Банально не интересно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В качестве точки старта или финиша можно использовать "Варшавский Эспресс" - почти центр и место есть для парковки.

И кстати, выбор маршрута зависит от времени заезда - чтобы не ехать против пробок.

Стало-быть если поедем утром, то надо выбирать маршрут с окраины в центр, а если вечером, то наоборот.

А, если поедем 30 декабря, то всё равно где стоять smiley36.gifeklmn2010-11-22 12:38:37

Share this post


Link to post
Share on other sites

lipskiy?

я против В.О.' date=' там всегда бутылочное горлышко.

: СГ по Ваське очень и очень любит предлагать пересекать средний на бессветофорных перекрестках

согласен!

: надолго не закрывается;) а чем смущает?

Смущает тем, что это фактор случайности, можно поехать через переезд и проскочить его, либо встать минут на 15.[/quote']

фактор случайности всегда есть;) и что значит "бутылочное горлышко"? чем больше пробок и переездов - тем объективнее результат...

Share this post


Link to post
Share on other sites

и что значит "бутылочное горлышко"? чем больше пробок и переездов - тем объективнее результат...

Это в случае, если есть альтернативный путь.

А в случае "бутылочного горлышка" путь только один и никакая программа по объезду пробок не поможет, так как объезжать негде

Share this post


Link to post
Share on other sites

я против маршрута Дыбенко - В.О.

Просто потому чтобы есть самые банальный маршрут - по набережной. Все безпробочные навигаторы поведут по нему... да и пробочные скорее всего тоже...

Банально не интересно.

Дак у нас в Питере куда ни ткни, всегда будет либо банальный маршрут по набережной, либо банальный маршрут по КАД, город-то не такой большой.

Ладно, есть еще предложение. Более кардинальное.

Старт-Финиш - СКК.

Далее ДВЕ промежуточные точки, одна - гостиница Прибалтийская на Ваське, вторая - где-нибудь Ржевка-Пороховые (тот район плохо знаю).

Просто вот реально, потыкайте в карту старт-финиш - очень сложно найти вариант, при котором значительная часть маршрута не проходила бы по основным магистралям. Либо надо вокруг центра крутиться по нескольким точкам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на ВО достаточно альтернативных путей

А в случае "бутылочного горлышка" путь только один и никакая программа по объезду пробок не поможет' date=' так как объезжать негде[/quote']

значит все будут в равных условиях

Share this post


Link to post
Share on other sites

: фактор случайности всегда есть

и надо выбрать точки так, чтобы его минимизировать, как влияет увеличение количества жд переездов на сведение к минимуму фактора случайности, я не понимаю.

Выезд с В.О. в условиях сложной пробочной обстановки превращается в бутылочное горлышко - можно доехать до любой точки набережной минуя пробки, затем целый час простоять на любом из двух мостов (вернее, на подъездах к ним), ведущих с острова, например, на юг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

: на ВО достаточно альтернативных путей

каких? если все ведут через мосты, пример привел выше. Все будут просто стоять, а приедет первым тот, кто сумеет раньше всех вклиниться в стоящий поток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вобщем для начала надо определиться сколько участники готовы потратить времени на этот тест и в какое время, а потом выдвинуть на голосование несколько маршрутов с учетом направления пробок

lipskiy

ничего такой маршрут. на обратном пути с пробками как раз полегче будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

затем целый час простоять на любом из двух мостов (вернее' date=' на подъездах к ним), ведущих с острова, например, на юг.[/quote']Так это и есть самое главное! Какая программа предложит стоять час, какая полтора часа, а какая всего сорок минут. Все же в один голос говорили, что разница в 20 минут между победителем и СГ никого не интересует. И смысл тогда тестировать пробочные программы, если не стоять в пробках? Объезжать их все равно негде, не бывает в пробочное время беспробочных мест. Остается только выбирать наиболее быструю пробку, с этим и должен справляться навигатор. Даже если есть ВСЕГО ДВА варианта проезда, то и среди них есть лучший и худший, из которых и будет выбирать программа. В.О - лучшее место для тестирования этого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как в Питере без мостов? и переездов у нас нет настолько жестоких... и как житель Комендантского я не вижу разницы между пробкой и пробкой перед переездом;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так! Товарищи! То что касается ВО:

"Переезд бессфетафорных перекрёстков" - вы просто не умеете их готовить. Вообще никогда не возникает проблем. Нужно быть чуть наглее и чуть вежливее одновременно. smiley36.gif Вообще не проблема.

"Разные горлышки" - ну невозможно простоять на мостах больше 10 минут! Это нужно уж совсем постараться простоять там больше - главное правильный ряд!

=> Ваську исключать из теста нельзя!

________________________________________________

"Проезд слуг народа" - это лотерея.

"Ж.д. переезды" - лотерея. Их наличие = возникновение спонтанных пробок - а именно для их объезда (а ещё же статистика есть!) и предназначены программы с пробочным алгоритмом. Не надо избегать трудностей!

Share this post


Link to post
Share on other sites

lipskiy

Ну как бы в моем сообщении от 18 ноября 14:23 предложен вариант без КАД и большого числа набережных, маршрутов такому пути достаточно. Как бы я не настаиваю на конкрутных указанных мной улицах в маршруте, но как бы направление то выбрано верно. Ведь и с Гашека до Союза Печатников маршрут не банальный, а уж с Союза Печатников до Просвящения - тем более, даже куском затрагивающий Ваську, т.е. при желании навигатор туда сможет завезти.zander2010-11-22 13:27:04

Share this post


Link to post
Share on other sites

: "Разные горлышки" - ну невозможно простоять на мостах больше 10 минут!

Ты перечитай, что я написал. В пятницу я за 5 минут доехал до набережной, когда весь В.О. стоял, но затем потерял 20 минут из-за блондинки на встречке, а потом еще 50 минут добирался до Дворцового моста.

Share this post


Link to post
Share on other sites

lipskiy

Ну как бы в моем сообщении от 18 ноября 14:23 предложен вариант без КАД и большого числа набережных, маршрутов такому пути достаточно.

Маршрут неплох. Я, честно говоря, упустил из виду что тестим "своими силами", то есть никаких наблюдателей не будет. А стало быть наличие места в точках старта-финиша и в промежуточных точках не критично. Я исходил из удобства промежуточных точек - отстуствие потока и возможность припарковаться, но нам это вроде как не нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И ещё! Обязательно включить в тест ЦЕНТР!

Думаю стоит сделать следующее:

Каждому экипажу выдаётся три конверта, с промежуточными точками. Первый открывается на старте, последующие в момент приезда в контрольную точку.

Старт и финиш не обязательно делать в одном месте.

Один человек из организаторов приезжает в точку старта выдаёт конверты, садится обратно в метро и едет обратно в точку финиша.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...