svlad2012 Posted October 22, 2018 Share Posted October 22, 2018 17 минут назад, srs сказал: ехали 65, потом разогнались до 120 на участке метров в 30, а потом оттормозились до 29 км/ч Угу, все датчики. Только немного не так. Все ехали 65, потом на последнем ребре (перед перекрестком) стали тормозить (может и до 0), и вот средняя на последних шестидесяти метрах стала 29 А вот про 120... Там, где 120 начинается, в картах какая-то хрень, типа микроребра для разворота. Может из-за этого какие-то артефакты. А может из-за того, что это ребро имеет длину порядка 20 м. При этом на скорости 60 оно пролетается за 1.2 с. А какова дискретизация (и точность) временных отсчетов? Может она 0,5 с. Тогда вот вам отсчет 0,5 с и скорость 144 одного датчика, а в среднем - 120 6 минут назад, IШIN сказал: Поэтому я давно за введение нуль-ребер (например, микроребра на перекрестках с раздел. полосой) - чтобы они не учитывались вообще, считались бы как бы точкой. И вообще, нечего плодить лишние сущности. Это я про то, что помнится были пожелания делить длинные ребра на короткие части, чтобы лучше было видно заторы (а то длинное ребро желтое, а на самом деле затор только в его конце). В результате теперь имеем оптимизм СГ на поворотах (т.к. пробка на поворот может быть гораздо длиннее ребра) и пессимизм при езде прямо (по этой же причине) Quote Link to post Share on other sites
hab Posted October 24, 2018 Share Posted October 24, 2018 В 22.10.2018 в 11:21, IШIN сказал: Пока это только картинка.... ((( Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.