хелп

[Leonid911]

помогите! в общем еду все ок но включил прикуриватель что-то щелкнуло и перестал работать прикуриватель и магнитола! это предохранитель? и еще паленым запахло

[IШIN]

помогите! в общем еду все ок но включил прикуриватель что-то щелкнуло и перестал работать прикуриватель и магнитола! это предохранитель? и еще паленым запахло

А что за мобиль, и что было в прикуривателе? (в смысле - штатная зажигалка или зарядник для чего-нито?)

Не знаю, как в приличных авто, но в ТАЗиках есть такая фишка - в гнезде прикуривателя есть оловянная шайба. Ее назначение хитрое. Дело в том, что прикуриватель потребляет большой ток, поэтому там стоит мощный предохранитель. Но он рассчитан на то, что прикуриватель используется недолго (раз - и отщелкнулся). А когда в него включают 5 зарядников, или инвертор 12-220 или кружку-кипятильник, то вся эта байда потребляет меньший ток, но дооооолго. Поэтому предохранитель-то не сработает, а вот проводам хватит, чтоб изоляция поплыла. И на ВАЗе не смогли придумать ничего смешнее, чем вставить оловянную (или свинцовую) шайбу. При длительном использовании она плывет, закорачивает плюс на массу, и тогда уж предохранитель срабатывает. Самое хреновое, что при этом бесполезно менять предохранитель - он тут же снова сгорит. Надо сначала оторвать питание от прикуривателя. Ох я намучался... (накачивал ватрушку компрессором, высунув провод в окно. Эта мерзкая шайба расплавилась. хрен бы с магнитолой и прикуривателем, но у меня и стеклоподъемники на том же предохранителе. Пришлось раздербанивать консоль, чтоб оторвать прикуриватель и закрыть окно.)

[Leonid911]

А что за мобиль, и что было в прикуривателе? (в смысле - штатная зажигалка или зарядник для чего-нито?)

Не знаю, как в приличных авто, но в ТАЗиках есть такая фишка - в гнезде прикуривателя есть оловянная шайба. Ее назначение хитрое. Дело в том, что прикуриватель потребляет большой ток, поэтому там стоит мощный предохранитель. Но он рассчитан на то, что прикуриватель используется недолго (раз - и отщелкнулся). А когда в него включают 5 зарядников, или инвертор 12-220 или кружку-кипятильник, то вся эта байда потребляет меньший ток, но дооооолго. Поэтому предохранитель-то не сработает, а вот проводам хватит, чтоб изоляция поплыла. И на ВАЗе не смогли придумать ничего смешнее, чем вставить оловянную (или свинцовую) шайбу. При длительном использовании она плывет, закорачивает плюс на массу, и тогда уж предохранитель срабатывает. Самое хреновое, что при этом бесполезно менять предохранитель - он тут же снова сгорит. Надо сначала оторвать питание от прикуривателя. Ох я намучался... (накачивал ватрушку компрессором, высунув провод в окно. Эта мерзкая шайба расплавилась. хрен бы с магнитолой и прикуривателем, но у меня и стеклоподъемники на том же предохранителе. Пришлось раздербанивать консоль, чтоб оторвать прикуриватель и закрыть окно.)

неповезло одночначно((((( toyota corolla e120 я в гугле пробил и сказали прикуриватель хотя я вчера им пользовался раза 3 может там пепел остался и чета сотворил?

[Евгений Ш]

может там пепел остался

Вероятнее, центральный контакт от зарядки туда упал.

[Leonid911]

Вероятнее, центральный контакт от зарядки туда упал.

Это сильно плохо ? Или дорого?

[Евгений Ш]

Это сильно плохо ?

Это вынимаете то, что туда упало, смотрите, всё ли там в порядке, меняете предохранитель (если он сгорел).

Или дорого?

А это смотря, какая машина.