zoran

А толку писать текст, если чтобы его посмотреть надо 20 раз тыкать в буквочку I, я уже на 3й раз не пытаюсь прочитать, что там хотели написать. А по поводу глаз, раньше пиписьками меряться было принято, теперь глазами! Ну попробуйте своей... глазами увидеть с площади из за поворота где там авария на мосту.

Ну во первых: Вот ехал сегодня через Большеохтинский мост, там авария в левом и центральном ряду. Я еще на площади в ЯН узнал об этом и быстро проехал по правому, заранее заняв самую выгодную позицию. Что мне в таком случае даст ситигидовское ДПОИ? Да ничего. То, что там ДТП я и так по пробке понимаю, причем даже понимаю, что оно в моем направлении, а не в Неве с другой стороны моста! А во вторых: Разговорчики, это своего рода блог, он притягивает пользователей, как магнит, особенно в глухих пробках. Очень глупо не понимать этого. Еще глупее иронизировать. А пользователей у ситигида и т

Я сейчас с ЯН езжу. По моему, в Ситигиде, катастрофически не хватает: 1. Рядности и поля для пояснений в ДПОИ. 2. Возможности отменить чужую отметку. (ДПС уехали, предыдущий аратор ошибся с рядами в которых авария, итд итп). 3. Ну и "разговорчики" тоже гениальное изобретение, только я бы сделал их с чатом внутри, чтобы можно было отвечать.

На моих маршрутах все время врет. Особенно утром, короткий маршрут, надо Большеохтинский мост переехать, программа время врет раза в два.

Вот еще вопрос психологии. Написал я в текстовых ДПОЯХ слово test. Получил в ответ, что за ругань меня в следующий раз забанят на 24 часа! Ну что это за речи сына вахтера, устроившегося помощником сисадмина, правила контентной фильтрации на гетвей писать? Не солидно. А на ЯН, написал мол "жопа жопная", а мне в ответ, "ругаться нельзя". Нельзя так нельзя, совсем другое дело!

В данном случае нет.

Завертелось раньше, когда начали считать как новая дорога сможет улучшить ситуацию и где ее лучше сделать.

Главное не сделать то, что клиент хочет! Главное сделать его довольным! Первую часть фразы в МИТ освоили хорошо, а вот со второй пока проблемы.

Психологией СитиГид совсем не пользуется. Хорошая идея. чтобы начать!

CyrilS, Почитайте про разумный город от IBM. И Вы поймете, что количество машин нельзя учитывать стоимостью ребра, это другой алгоритм. Не свои не будут вносить дополнительных помех, кроме той пробки в которой все стоят - главное знать сколько машин в потоке. В данном контексте спорить и обсуждать что либо бесполезно, ну разве для общего развития.

Это, если маршрут строить как сейчас. Если пользоваться моделью с количеством машин в потоке, с этим не справится навигатор. Плюс к этому, навигатор ничего не знает о соседях по использованию аналогичной программы. итд итп. Короче. Знать стоимость ребра мало. Этого достаточно в системах без прогноза, с прогнозом все не так просто. До сих пор нормальный прогноз никто не сделал.

Не надо, чтобы абсолютно все пользовались программой. Достаточно только знать сколько машин в потоке. А разводить по разным маршрутам можно только своих. А где я писал, что это не так? В идеале так и должно быть, но это "премиум версия" для извращенцев, по городу хватит и того, что сейчас есть в Прогороде. Мне и Яндекса бы хватило, алгоритм возврата на маршрут по продвинутей и все.

Ценность определения маршрута на "сервере", как раз в том, что нет проблем с интерпретацией прогноза пробок на устройстве! Можно, зная кто куда едет и количество машин в потоке, по возможности развязать маршруты по разным дорогам. Да много чего такого, что на устройствах и не снилось.

Я думаю, что сейчас МИТу банально не потянуть такую идею. (Некоторое время тому назад, я даже думал, что они готовят фирму к продаже, по этому ничего нового активно не выпускают.) Плюс ко всему, это довольно большие инвестиции в будущее, с туманными перспективами. Чтобы получить требуемый эффект, надо много чего сделать, с этим на 100 процентов пока не справились ни Гугл ни Яндекс. С их то ЦОДами и возможностями. Надо понимать, что это идея, дающая некоторые дополнительные возможности, но не панацея. Я думаю, что по настоящему "победит" всех, только тот, кто сможет точно считать машины на

Мощный прорыв не нужен. Нужен роадмап. Это я конкретно про Ситигид говорю, конкуренты пока и так справляются.

Когда я примерно так, только вежливо, ответил одному генералу. Он мне сказал: "бизнес устроен как война. Ты на войне тоже скажешь, что вот на этом кусочке линии фронта ты воюешь, а на остальном пока нет?!" Так что выпуск новой версии, это оправдание.

В Андроиде тоже вышло обновление. Плюс к этому, ЯН еще года нет, а уже весьма и весьма! Обновление прогорода в смысле.

Я же уже написал, что мне наплевать, что "о моем лице" думает CyrilS. Я даже не буду подробнее писать почему. А идея к сожалению не моя, до нее додумались другие люди и довольно давно, а перечисленные выше компании (и не только они) успешно используют и развивают.

Гугл, Яндекс, Прогород прекрасно "общитывают" маршрут "на сервере" и не знают от том, что некий CyrilS, считает это "очевидным бредом". Плюньте в глаза тому, кто Вам сказал такую глупость. Я не "не осилил", а просто не захотел. Были бы Вы по сообразительнее, сами бы догадались, как такие "трудности" легко обходить, а раз не догадались, чем я то смогу помочь? Как не захотел углубляться в дебри устройства базовой станции в частности и передачи данных вообще. Сейчас и в перспективе. Зачем, для кого? Джос в этой теме говорил, что ЯН пока не пользуется этими данными. По моему

И Вам спасибо, что стилистику мою правильно поняли. Подвохов никаких не было, да и слово спор, я бы взял в кавычки. На самом деле вопрос не так прост, как кажется, но это уже тема не то что не из этой ветки, это даже форум не тот!

Ни в коем разе! Тем более, что посмотрев профиль, понял, что вопрос то я задал зря. В моем понимании глубинка, это совсем другое, впрочем Вы сами ввели меня в заблуждения. Какая же у Вас там глубинка? Это большой райцентр с асфальтовыми дорогами, ватерклозетами, ТЭЦ, заводами, крупной станцией, сотовыми операторами, кучей жителей и машин. итд итп. И естественно, пробками. В моем понимании, глубинка, это место, где ничего такого и в помине нет. И пробок тоже, только не по тому, что "в глубинке" дороги так спроектированы. а по тому что их там почти нет, как и машин.

Это вопрос.

RyabovAlex,Спасибо! (Плюсики кончились.)

Так и думал. Совсем на краях ЛО есть проблемы с привязкой карты, не ОСМ. Тоже включаю запись трека, чтобы поправили, не так быстро, но тоже исправляют. Да мы оказывается соседи! Только я за Онцевским лесничеством. Надо сказать, что когда приезжают дачники, емкости сети не хватает. Фильмы на ivi.ru не посмотреть, жду когда LTE до нас дойдет. Я еще помню времена, как NWGSM первую вышку ставил! Приходилось на крышу бани с телефоном лезть, чтобы поговорить. Выглядело еще комичнее споров на форуме. (GSM репитер тогда стоил как самолет.) Причем ФМ радио в поселке уже не ахти работает, а ин