sergeyalx2

Вообще, добавлять новые типы маршрутов - это полумера... Для тех, кто не хочет разбираться в тонкостях построения маршрута. А для всех прочих - надо что-то типа "детальной настройки", где можно задать чувствительность к пробкам, предпочтение антипробкам, насколько большие объезды разрешать, сколько левых поворотов допускать, да и кучу всего....в этом можно было бы покопаться, каждый настроил бы как удобно - и недовольных стало бы в разы меньше. Все равно одному надо одно, другому - другое..

Там вообще много чего следовало бы сделать настраиваемым... Особенно - построение маршрута, учет пробок при построении и т.п. Потому что одним хочется ехать (неважно куда), а мне так лучше постоять это время в гоухой пробке, особенно если дело ночью и зимой, или в дождь... И есть к тому же чем заняться в пробке. Исходя из этого и надо строить систему, она должна быть гибкой, а не как сейчас - всех под одну гребенку (хотя небольшие шажки все же делаются в эту сторону, но жутко медленно).

Совсем нет... "Кратчайший" - это какая-то несуразица, ведущая "лесенкой" по ужасным переулкам, грубо говоря. Может для пешеходов он бы и подошел, да только пешеходы все равно дворами пойдут, или по "Напрямик".

Хочу видеть пробки - на случай если есть варианты, как ехать. Взглянув на общую карту.... К тому же и корректуры хотелось бы получать.

Это "Оптимальный", но без учета пробок, то есть - не делать объездов.. Как если бы пробки не были подгружены. (Т.к. подозреваю, что ждать возможности двойного указания маршрута на перекрестках - желтой и синей например стрелками, типа куда ехать надо реально и куда - в объезд пробок, придется ждать еще лет 5, если такое опционально вообще сделают....)

Аналогично. Только не хочу впустую ехать, и вообще объезжать несуществующие порой пробки - по другим пробкам. Предлагаю тип расчета "Без учета пробок". Ибо "Кратчайший" - это не то (им кто-то пользуется?).

Я же говорил, что CG - просто вредитель зачастую. Потому что непонятно, предлагает ли он повернуть чтобы объехать пробку, или - это просто правильное направление движения.

Да сделать попросту "ползунок". Левее сдвигается - маршрут строится более "быстрый-длинный", правее - "медленный-короткий". А самое лучшее - альтернативные маршруты и (или) двойное указание направления движения на перекрестке (типа, куда НАДО ЕХАТЬ и вторая стрелка - куда в объезд пробки). И все это должно быть настраиваемым. Как и расположение пункта "Метро" в поиске. А то от карты к карте оно то в середине, то в начале, то в конце. Никак не могут определиться.

Сегодня. Движение от Камышовой ул. по Планерной к Приморскому, через виадук. Финиш - ул. Яхтенная. Время - 22:40. Показывает на виадуке пробку (она там действительно была, видел скопление полчаса назад где-то). Предлагает объезжать через Старую деревню по Торфяной (Липовой аллее). Там, кстати, переезд, плюс получается крюк, плюс неизвестно (не смотрел по общей карте), что там с пробками согласно данных CG. Поехал все же через виадук. Проехал "глухую пробку" за 30 секунд. Засекал. То есть - там пусто. Вот как с этим бороться?.. "Подключать голову", как советуют разработчики

2.5 SP2 (Symbian), новее не нашел.

Не знаю, по теме ли, но надоело, что оно предлагает объезжать несуществующие пробки, например по соседней улице. Постоянно приходится переключаться в общий вид (2D) и смотреть, как в целом построен маршрут. И если есть П-образный объезд, то еду прямо, не слушаясь. И часто получается, что пробки на самом деле не существует, равно как и бывает, что пробка все же есть, но и параллельная улица, по которой оно предлагает ехать - вся стоит, просто у CG нет данных. Это просто вредительство какое-то получается. Было бы очень хорошо сделать возможность настраивать вручную "время жизни" пробки (раз

Мдаа.. Кто из нормальных людей станет куда-то звонить, заморачиваться..