IШIN

Обязательный. Это дорожные знаки ("динамические", но тем не менее). Так что если горит 90 - разрешено 90. Перенастраиваются ли при этом радары - не в курсе, но даже если перенастраиваются - то автоматические фоторадары будут фиксировать начиная со 110 (превышения начиная с +20км/ч). Лично я исхожку из того, что если включили знаки 90 - скорее всего, не просто так. Либо на этом участке колейность круче, либо заморозки ночью были, либо еще что.

Что-то чтение тем про андроидные релизы и пре-релизы навевает на мысль, что ВинСЕ понадежнее будет. А из них - лично у меня глаз падает только на 610й Техет. Для подарка может взял бы и 650-й (самому мне вайфай в навигаторе нафиг не нужен). Правда все равно получается маловато по финансам. Но по обзорам - ничто другое не нравится, даже то, что дороже. Так что можно еще на год анлим интернет проплатить, если деньги отстанутся. Одно из преимуществ - возможность держать сразу две (три, четыре ) версии СГ (хотя это для босса вряд ли имеет значение).

Ааа, а там не тропинка в лес, а прямо в чащу он ехал летел?. Да, значит не оно.

Самое неприятное, что и раздельные карты - не панацея. Из города в область я уже езжу только в два захода. 1. Прокладываю маршрут (например, старт - Нарвская, финиш - Цвелодубово) 2. на проложенном маршруте тыкаю в точку у границы карт (скажем в Сертолово) и ставлю там Финиш (на это есть 5-10 минут, пока девайс не повис) 3. Когда доезжаю до этого промеж. финиша - ставлю ФИниш-Посл.10-Цвелодубово. Но ведь это некошерно. Ладно хоть, что я не каждый день езжу в область, а по карте СПб девайс не виснет никогда. На обЪединенной - больше 10-15 минут не проехать. Это я к чему - похоже с аппар

Слуууушайте, а у меня родилась (как ни странно) мысль! Почему программа теряет ГПС - естественно не знаю, но интересно другое - раз при этом дельтаплан продолжает движение вперед (а не пишет "нет сигнала из космоса"), то возможно, разработчики попытались все-таки реализовать то, о чем кто-то давно просил - прогнозирование движения при потере ГПС? Кто-нибудь ездил по семерке в Кронштадт по тоннелю? Или может москвичи тестировали в Лефортовском - не едет ли дельтаплан по тоннелю с прежней скоростью?

На пару постов выше s35 привел ссылку. Я полностью согласен с ним и с Вами - это муляжи, как картонные менты. Такая же шляпа висит на переезде на Краснопутиловской, и даже на переезде на Розенштейна, где раз в полгода проползает маневровый тепловоз. Считаю, что смысла обозначать их нет абсолютно. Даже если бы (чисто гипотетически) камеры там были - смысл предупреждения? Чтобы я не поехал под шлагбаум/красный мигающий светофор? А если бы камеры не было - то меня ж хлебом не корми - дай электричку бортануть. Или для того, чтоб я заранее снизил скорость? Ну да, не заметить светофор, шлагбаум

Подобное уже давно когда-то видел в FIDONET (сорри за оффтопик, но с утра хочется принести в мир немного позитива )

А может, должно быть SDMMC, а не SDMMS? И точно SityGuide и в shell.ini, и в реальных именах? Или где-то осталась CityGuide? А вообще - можно потыкаться в поиск и найти вот этот пост Ну и весь тот топик познавательный. ;)

А проверьте, Светлановский пр. есть в поиске по адресу? Joss говорил, что адресный поиск по карте 98 v.4.8. на пятой версии программы работает не совсем корректно, поэтому, IMHO, для корректной работы пробок+корректур+адресного поиска не остается ничего другого, как юзать связку 47+78 (корректуры, конечно, надо взять соответствующие).

Смысл очевидный - четкая идентификация камер. Например, написано "Камера-Светофор" на Скандинавии, а там ни камеры, ни светофора отродясь не было. Вы напишете "S35, надо удалить камеру где-то между Питером и Выборгом". И сравните - "камера 1234 не существует, удалите, плиз" Ну вот, опять опоздал.

Гляньте тут. (в принципе, основное по заданному вопросу начинается там с пятого сообщения) :(

Ну да. Точнее - два запрета. Потому что для 98 и для 78 карты они разные. Пробки на последние 47 и 78 карты приходят без проблем, корректуры тоже. Все, что касается Пироговки - учтено.

Единичку в скобках, конечно, надо удалить. 47 и 78 карту удалять не надо, достаточно отключить их в атласе. В дороге может обнаружиться что-нибудь из следующего: 1. не хватает памяти на обЪединенку, аппарат виснет через несколько минут. 2. Криво работает поиск (у кого-то было - пятерка не хотела искать например Светлановский пр. в новой карте, а семерка - все ищет). Так что в случае обнаружения проблемы можно будет переставить галочки обратно за 10 секунд.

Не совсем понятно - "5" - это версия СитиГида, или ВинСЕ? Впрочем, судя по "DCM", Ситигид пятый. Тогда: 1. Я бы убедился лишний раз, что скачал 98ю карту именно DCM, а не CGMAP. 2. Убедился бы, что карта скачана со старого сайта (old.probki.net) - не знаю, исправили ли карту на новом сайте, но изначально она не открывалась. 3. Ну, и убедился бы, что она подключена в атласе.

Я только один раз пытался настраивать Андроидный СГ, поэтому могу ошибиться, но я там видел пункт Меню-Разное-Карты-Путь к картам. Или в нем путь прописан к карточке, а все равно не видит?

Интересно, а на айфонах проблем не будет, в связи с фразой в шапке? -

Отметки были, стопроцентно. Ездил в Цвелодубово-Рощино-Зеленогорск - все встреченные менты уже красовались на карте. И опасности, и аварии на карте попадались

У меня и на СПб29.4, и наСПб+ЛО4.8 СГЛайт все показывает правильно. И на КПКшке (29.4) все учитывается. Так что СГ-то знает. Вот не знаю, как в Андроидной версии посмотреть Инфо - какая там дата корректур... А включить показ односторонних - это нужен режим "правка", а в 7 версии его ликвидировали.

А я-то решил, что раз ПОИ и закладки в другом формате, то и ограничения/Юзеркорректуры разные... Кто-нибудь проверял? (мне-то не на чем)

Не переживайте. По некоторым данным, карты СПб31.1 уже не будет. Так же как и 30.1, которая исчезла, не успев предстать перед юзерами. Думаю, это просто баг автоматической фиксации репортов. Наверняка имелось в виду "в следующей версии СПб+ЛО" Основание для подобного предположения:

Это Ситигид. Тут число переактиваций неограничено (ну, если конечно каждый день по 10 раз не перерегистрировать). Тем более, что при установке на том же аппарате вроде ничего и не меняется. (операционка та же, железо то же - актив.код тот же). Еще вариант - попробовать сохранить файл licence из папки с программой. И потом подложить его. Если же даже программа вдруг скажет, что число активаций исчерпано - письмо в support@probki.net, и счетчик активаций сбросят. Естественно, такие эксперименты лучше делать в будний день, причем тогда, когда не ожидается важных поездок. А то вдруг ответ от са

Так если семерка вешается - может поставить пятую версию (до появления финальной семерки)? Она вроде достаточно стабильная.

Так для того и нужен пробочный навигатор, чтоб выбрать дорогу, где быстрее. А 10 км/ч, как ни крути, быстрее, чем 3. Однажды меня СГ в Колтушах повел в обЪезд пробки по какой-то жуткой улице, сплошные бугры и ямы. Прополз. И понял, что это было круто, потому что (на обратном пути увидел) два-три идиота, обЪезжавшие пробку по обочине, пытаясь вклиниться обратно в ряд, создавали ДТП, из-за которых пробка все более усугублялась. Тогда я понял, что иногда лучше ползти по буеракам, чем стоять на шоссе. А запретить полностью... Судя по тому, что пишете Вы в теме про Андроид, "правки" у Вас нет...

В принципе, много раз описывалось - Пишете картографам (old.probki.net/bugs, да и тут на форуме есть ссылка "ошибки на карте"), прикладываете скриншот этой дорожки, на котором можно в любом пайнте дорисовать для понятности хоть скорости, хоть номера. И расписать "на участке от А до Б скорость не выше 10, разбитая грунтовка, от Б до В - не болше 30, разбитый асфальт" Картографы подправят скорости в карте. В таком варианте программа поведет туда только того, кому надо в домик непосредственно на этой дороге (ну, или если нормальная дорога будет полностью перекрыта), а если есть возможность -