[фича: точка запрета.]

куча жалоб пойдет, когда пользователь забудет что у него и где стоит на запрете.

 

 действовать по времени должен как нынешняя функция объезд, то есть до перезапуска программы к примеру, или даже раньше, то если либо автоматом снимается при выключении программы, либо при удалении маршрута, либо принудительно тапом по точке запрета "снять запрет", в любом случае при перезапуске программы должен сниматься.

 

Я имел ввиду, конечно, создание точек запрета в рамках маршрута. То есть наряду с "финишем" и "заехать по пути" у маршрута появится дополнительный объект - "точка запрета". С возможностью удаления ее как "заехать по пути" и сохранения в виде сохраненного маршрута - такая функция сейчас есть и дает возможность сохранить маршрут в виде точки назначения и промежуточных точек (если есть).

При построении нового маршрута или удалении старого такие точки запрета должны сбрасываться вместе в точкой назначения и промежуточными.

[фича: точка запрета.]

Возможность исключить участок из маршрута.

Допустим маршрут проложен по дороге, по которой ехать не хочется. Нажимаешь пальцем на нее > объехать, маршрут перестраивается. Снова не так? Добавляем еще одну точку и т.д.

Как "заехать по пути", только наоборот.

[Пожелание введения новых функций в СГ.]

Я бы хотел следующего:

 

1. Система голосовых подсказок:

Сейчас программы предупреждает о предстоящем маневре за 500 метров и , за тем, непосредственно перед поворотом. Это не слишком удобно в городских условиях.

Предлагаю следующий алгоритм:

а. прогрпмма предупреждает о маневре за 500 метров.

б.1. Если на этом отрезке (500м) болше повернуть не куда, предупреждает еще раз за 100 метров.

б.2. Если на этом отрезке есть еще перекрестки, то после последнего из них предупредить "на следующем перекрестке поверните на лево".

в. И третье предупреждение непосредственно перед маневром (как и сейчас).

 

2. Логика построения маршрута:

Было бы здорово, если бы программа учитывала сложность перекрестка при построении маршрута. Например избегала пересечения главной дороги и левых поворотов с второстепенной дороги на главную, если на перекрестке нет светофора.

Я понимаю, что это потребует больших усилий по дороботке карт, однако подобное нововведение позволит многим пользователям больше доверять ситигайду, значит программой будут пользоваться чаще, что нипременно отразиться на актуальности информации о пробках.

 

Спасибо.