Globus
-
Публикаций
1189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Globus
-
-
По поводу прога-железо наблюдения удивительные. На Тексете 610 дорейстайлинговом 5-ка работала практически без глюков, но очень часто отваливался GPRS (именно в аппарате), напротив, в 7-ке GPRS не отваливается, зато глюки проги очень часто встречаются, это и пропадание маршрута, как уже выше писали, и плохая привязка-притяжение местоположения GPS к дороге, на которой стоишь или медленно едешь и перерасчет маршрута с отрубанием хвоста. И не всегда корректный выход из программы. Всё это создает определенные неудобства.
Если к этому добавить также вышеописанные проблемы, не связанные с железом - очень неудобный масштаб 2D при переходе сдвигом из 3D, не автоматизированный возврат в 3D при нажатии на кнопку возврата в текущее положение GPS, выпадающие значки батарейки, спутников, и GPRS, то становится совсем невесело. К тому же, пробки в 7-ке стали врать больше, чем в 5-ке. Я имею ввиду выходные или ночь, когда пробок нет, а на экране (и в проге при расчете маршрута) они есть. Очень напомнило ситуацию с появлением Пробок 2, тоже невозможно было по ночам ездить. Тогда это объяснили ненакопленной статистикой, а сейчас что, для 7-ки своя статистика и она ещё не накопилась?
Т.е., в целом, в плюсах только приятная и быстрая отрисовка карты и читаемость маршрута, а так улучшений особо нет. Мне так кажется.
-
1
-
-
Да ну, попробуйте 7.0. Пробки приходят через 30 сек после включения, так же и обновляются, пересчёт маршрута моментальный ну и т.д. По быстродействию на шаг впереди
По быстродействию, и по работе с картой (автомасштаб, сам вид карты, перерисовка), да, стало хорошо. А по построению маршрута отвратительно. Теряет местоположение, когда стоишь на перекрестке, рисует несуществующие пробки ночью или в выходные - улицы пусты, а пробки есть (очень напомнило ситуацию с появлением "пробок 2", похожие траблы тогда были), время маршрута считает излишне (очень мягко выражаясь) оптимистично. Т.е., кому надо в незнакомые места, 5-ке доверия больше, а по знакомым местам, да 7-ка (особенно со скином от Vlego) радует глаз картинкой и ласкает ухо быстродействием пересчета маршрута прямо на перекрестке. Иногда, пока стоишь, 7-ка начинает думать, что ты на другой стороне дороги оказался (за разделительным газоном!), тогда вообще цирк начинается.
Ладно, здесь это почти офтоп, а вот по карте СП-б, как было отсутствие голосовой команды "держитесь левее" при движении по Индустриальному в сторону Шафировского, так и осталось. И я смутно догадываюсь почему. На карте не совсем точно прорисована конфигурация этой развязки, если смотреть на карту, то вроде дорога на Шафировский в месте разъезда идет прямо, и только потом закругляется, а в жизни не так. Если тупо пилить по Индустриальному и никуда не сворачивать (не держаться левее или правее), то въедешь точнехонько в разделительный бортик. Т.е. четкая классическая ситуация, когда дорога "раздвояется". Для человека, не знающего это место, может быть неприятный сюрприз.
-
waliko, да...под ними карта не перерисовывается.
Ну вот, ещё один тревожный звоночек. Тут даже Vlego не поможет. По моим чайниковским понятиям быстродействие отрисовки достигнуто в т.ч. и за счет сокращения полезной площади, где отрисовка нужна? Или я не прав и это может дать лишь незначительный выигрыш?
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Сейчас пошел покурил, и снизошло на меня. Я опять среди ночи про дизайн (не к ночи будь помянут) подумал. Наверное, кнопочки-стрелочки, было доверено написать малообеспеченному студенту из малообеспеченной семьи, который никогда на машине за рулем не ездил. Я сейчас оставляю за скобками вопрос меленьких циферек и значечков, и даже их нелогичное расположение на экране, молодое острое зрение с этим может справиться. Но, скажите на милость, какие две самые важные кнопки на экране в процессе вождения? Конечно DPOI и быстрое меню, по нынешнему - "Ё", не так ли? Теперь, давайте решим несложную "дизайнерско-эргономическую задачку - в какое место на дисплее легче всего попасть пальцем не особо отвлекаясь во время движения? Не думаю, что для ответа на этот вопрос надо обязательно получать профильное образование в соответствующем учебном заведении, просто надо быть водителем и ответ придет сразу же - самый угол дисплея, туда целиться проще. Что и было блестяще реализовано уважаемым Vlego - в нижних углах гордо красовались искомые Quick и DPOI - попасть по ним проще паренной репы даже мне дальнозоркому без очков. Что мы наблюдаем сейчас - бледнючие кружочки друг над другом и не то чтобы совсем сверху, и не то чтобы совсем скраю. Честно признаюсь, я за эту неделю не смог отметить парочку ДПС и пяток ДТП и проч. опасностей, только потому что было не до прицеливания в эти бледные мишеньки. Ну да ладно, раз профессионалы за деньги не могут, добровольцы на энтузиазме поправят.
Причем, я (а возможно, и не только я) готов добровольцам (имею ввиду Vlego) перечислить вознаграждение - пусть добровольцам будет приятно, а профессионалам стыдно.
-
18
-
- Популярный пост
- Популярный пост
В силу того, что в очередной раз меня попросили, настроить только что купленный навигатор, я тут несколько дней поездил одновременно с 2-мя Тексетами 610, у меня 7-ка, приятелю, естественно, оставил 5-ку. Удивлению не было предела. Ну, про все недоработки и сомнительные новшества 7-ки уже много раз было сказано, тут и отсутствие фаворитов, и многочисленные лишние нажатия различных кнопок и полей, и постоянный перерасчет маршрута (отрубание хвоста), перепрыгивание на встречку и т.д. Про так называемый "дезигн" я уже выше написал, сейчас мы про другое. 2 дня подряд вечером в будни ездил по маршруту Васька (самое начало Среднего пр.) - Гранд Каньон в конце пр. Энгельса. И вот что наблюдал. Сразу оговорюсь, что пробки получались на оба устройства отменно, время на гаджетах было правильное, т.е. эксперимент был чистым. Выезжаю около 18 ч., 5-ка обещает ехать 1ч. 10 мин., 7- ка радует прогнозом 40 мин. при том, что маршрут прокладывает изначально на 1,5 км длиннее (подробности прокладки маршрута не смотрел, некогда было и неудобно во второй навигатор тыкать, который не в крэдле). Ладно, думаю, наверное у 7-ки улучшенный алгоритм и всё-такое - надо к ней прислушиваться. Ну там, пока по Петроградке пробирался до Гренадерского моста различия были не большими и не принципиальными, но разница во временном прогнозе продолжала оставаться существенной. На Выборгской стороне увидев полностью забитый Сампсониевский, я загрустил, 5-ка тоже забеспокоилась и стала утягивать меня на Лесной (как там дальше не смотрел, не до того было), а 7-ка продолжала упрямо вести напрямую по Сампсониевскому-Энгельса и убеждала в том, что ехать мне оставалось каких-то 20 мин. Я не консерватор и продолжал оставаться в плену новых технологий - покорно встал в пробку на Сампсониевском. Надо отметить, что в тот вечер там было 2 мелких ДТП (о которых предупреждали обе версии) и всё еле двигалось. Короче, я так и ехал прямо, не прислушиваясь к увещеваниям 5-ки и не переставая удивляться разнице временного прогноза. В итоге я-таки приехал к финишу через 1ч. 25 мин. Так кто был больше прав 5-ка или 7-ка? Я не буду 100%-но утверждать, что пустись я в объезды приехал бы быстрее и менее утомительно, но прогноз-то 7-ки вообще ни к черту, т.е. не имеет никакого отношения к действительности. Такое впечатление, что время 7-ка рассчитывает просто без учета пробкоданных, и статистики, видимо, тоже. Причем разница во времени прибытия сохранялась до последнего (уже безпробочного и безальтернативного) километра. На следующий день по такому же маршруту и в такое же время совершенно пробочной оказалась Петроградка, и тут я послал нафиг оба устройства (оба фантазировали как могли), а дальше оба вели по Сампсониевскому-Энгельса (в данном случае справедливо - движение было плотное, но уверенное) и при этом опять прогноз у 7-ки был несбыточно оптимистичным с самого начала (опять 40 мин. обещала) и до самого финиша, а 5-ка вначале зарядила мне 2 ч. 30 мин. (!), а потом уже на первых километрах стала резко снижать цифирь, и к середине маршрута уже выдавала лишь слегка завышенный прогноз. В итоге, 7-ку в реале так и не догнал, а 5-ку опередил немного.
Далее расскажу про езду по поздневечерним окраинным магистралям типа Суздальский, Руставели, Светлановский, Гражданский, Северный и т.д. Вроде сначала 7-ка вырвалась вперед в силу того, что не повела в карман, как это привычно сделала 5-ка (это на пустом-то Светлановском), но потом и 7-ка заразилась и совместно с подружкой 5-кой стала зазывать меня в карманы, а напоследок, освоившись, попросила меня заехать в карман на Карпинского, при том, что 5-ка и раньше там никогда не водила и сейчас туда не просила. Стоит ли говорить, что прогноз по времени у 7-ки и в отсутствие пробок излишне оптимистичен, 5-ка намного реалистичней.
Так что тут не только к дизайнерам вопросы (этих хоть поправить можно), но и к программерам.
Добавлю пипетку меда в бочку сами знаете чего. Быстродействие действительно увеличилось, механизм отрисовки карты сделан неплохо, на скорости все дома и прочие излишества исчезают, маршрут хорошо просматривается, при замедлении опять подробности всякие прорисовываются почти без тормозов. Очень грамотно теперь сделаны цветные линии пробок, тона приглушенные, в глазах не рябят, но информацию дают, цвета карты тоже подобраны умело, я бы даже сказал, со вкусом. Сейчас мне, возможно, заявят, что это делал тот же человек, что и кнопочки-стрелочки рисовал, я даже этому не удивлюсь, но факт остается фактом - карта сделана по-умному, а всё остальное на рабочем экране не годится никуда. Тычки-сдвиги по дисплею пальцем работают тоже хорошо за исключением "поехали", но и тут не так страшно, просто надо отвыкнуть давить что есть силы на экран, легкого, краткого прикосновения достаточно. Вот, пожалуй, и вся пипетка меда, больше хвалить нечего. Самое главное, прокладка оптимального маршрута, ни фига не стала оптимальней, а расчет времени стал просто катастрофически врать. Чего, спрашивается, огород городили.
-
10
-
...Можешь смеяться, но дизайнера семерки ты тоже знаешь...
Действительно смешно. Что 5-ка (родной лангпак), что 7-ка - дизайном и не пахнет. Почему-то в 1,2,3 - их версиях СГида информация на экране была нормально читаемой и логично расположенной, начиная с 5-ки стала плохо читаемой и некрасивой, а в 7-ке плюс ещё и нелогично расположенной. Люди, которые имеют хоть какое-то отношение к компьютерному дизайну в голос смеются над интерфейсом СГ. Это даже на горнолыжном форуме обсуждают. Ладно, в 5-ке благодаря Vlego (огромнейшее ему спасибо) проблема была решена, на месте Ситигидовцев я бы Vlego впредь заказывал дизайн. Ну, это цветочки, поправимые, надеюсь, энтузиастами. Про ягодки дальше будет.
-
2
-
-
Активация, действительно, какая-то глючная, но это проехали.
Я первую семерку только вчера впервые поставил и на диване посмотрел, а 2-ую сегодня поставил и поехал. Сама езда хорошая, вопросов нет - автомасштабирование, плавное перемещение карты, отрисовка всяких зданий и значков, читаемость маршрута - всё очень даже неплохо. Думаю,что не буду что-то там менять, ковыряясь в системных файлах, меня по умолчанию всё это устраивает. Далее не всё так радужно. Я понимаю, что вид главного экрана дело вкусовое, поэтому не буду углубляться - категорически не нравится, как впрочем и родной скин в 5-ке. Опять очень нуждаюсь в талантах Vlego. Отсутствие фаворитов это хуже, чем преступление. Выбирать из списка закладок, смотреть на карте точку, которую ты и так знаешь как облупленную, жать "поехали" и потом ещё что-то жать это уже слишком. В случае поиска какой-то незакладочной точки или места интереса этот алгоритм оправдан, но для часто посещаемых мест, должно быть так - открыл список из 9-ти больших закладок, тыкнул в нужную и всё. Про двойное нажатие в меню уже много написано, действительно непривычно, но смириться можно, а так вроде и неплохо. Ездил сегодня немного и недалеко, так что диковинную маршрутизацию, карманную болезнь, не ощутил и вылетов, подтормаживаний не было, а дальше посмотрим. Разрабам и тестерам спасибо за работу, но напильник для допиливания всё равно придется брать.
-
1
-
-
Перед установкой возникло два вопроса:
1. Можно установить поверх существующей 7 или желательно с "нуля"?
Установил поверх первой семерки - вопросов не возникло.
-
...За неделю работы ни разу не отваливался ни GSM ни GPRS , работает как Швейцарские часы...
Это хорошо, что у вас так и я вам верю, а у меня не так, раз в 2-3 дня отваливается именно GPRS, иногда сам восстанавливается, иногда резетиться приходится. Сейчас посмотрел, прошивка посвежее появилась, буду апгрейдиться, может поможет.
-
4pda в помощь. Есть один параметр в реестре, который позволяет жить GPRSу
Это только Глобуса касается, а Тексету 610-му не поможет?
Проблема-то, в разной степени, у всех китайцев, GPRS отваливается периодически.
-
"ошибка связи с сервером" не связана с навигатором...
Вот тут бы поспорил. Действительно часть этих ошибок связана с сервером СГ, но есть и глюки с отваливанием GPRS-соединения. Причем последние возникают даже чаще, чем было у меня раньше при работающей связке Texet 705 - Nokia 5000 через BT. Хотя я и прошивку обновлял и профиль мегафоновский поднастраивал - стало лучше, но всё равно проблемы возникают почти каждый день.
Т.е. сам GPRS-модуль в Тексете, как, наверное, и у всех китайцев, конечно, халявный, не чета тем, что ставят в телефоны.
Поправьте меня, если у других производителей симочных навигаторов дело обстоит лучше.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
3
-
Сменил "старика" 600 voice на 610 voice HD...
Да, мне тоже понравился рестайлинговый 610-ый, дисплей очень удался, он ярче и сочнее, чем у простого 610-ого и углы обзора больше. Ну и 4 гига присутствуют на борту, что тоже приятно. И, что удивительно, батарейка ходит также долго, как и у предшественника - на 3 с лишним часа хватает.
-
... а в новой карте практически все улицы в ночном режиме стали фиолетовыми
((Да, опять придется брать в руки краски, в 28-ой карте было и так не плохо, красить не было необходимости, теперь снова на те же грабли.
-
А мне больше Кавказ (Yerevan) нравиться, те же +4 часа, а к нам всё поближе.
Насколько я помню в Армении президент не Медведев - там время переводят как все в Европе, а Абу-Даби - наш вариант родной, +4 без сезонного перевода.
-
1
-
-
.. И считаю, что промсборка в России - правильное решение, а очевидное монетарное решение - это заградительные пошлины на иномарки + отсутствие пошлин на компоненты + программа локализации.
И я не против промсборки в России, а миллиардные вливания в АвтоТаз тут причем? Заградительные пошлины это монетарное решение? Ну, наверное, по сравнению с полным запретом импорта, да получше будет. Это волюнтаристское политическое решение, которое не прошло бы не в одной приличной стране. Может у нас и Онищенко совершенно справедливо и по монетарному находит пестициды в грузинском вине? Те страны, которые принимают монетарные решения уже давно входят в ВТО. А мы туда - и хочется и колется и Грузия не велит (и правильно делает, кстати). Ну и на закуску, ссылочка на изречения весьма уважаемого персонажа.
http://ria.ru/economy/20090909/184358645.html
-
Каспарова, Лимонова, да всех пускают, а его нет? Не верю. А интернет на что!? Пока ещё не прикрыли. Тут дело в другом.
Вот, интересно, где это Каспаров с Лимоновым на телевидении светятся? Может вы и Навального видите с еженедельными обзорами и Латынина из дискуссий в прямом эфире не вылезает. Может вы 1-ый канал с RTVI путаете? На всю страну одно радио и несколько газет - вот и весь информационный ресурс демократической оппозиции, в том числе и Явлинского.
-
Можно ли в Texet TN-610 A5 (или Texet TN-610 Voice HD, ежели у кого уже есть) поменять (как, например, в Texet TN-505) программу навигации, запускаемую по умолчанию (настройки - путь)?
Абсолютно беспроблемно, ещё проще,чем в 505-ом, прямо на рабочем столе жмешь кнопочку "путь" и выбирай чо хошь.
-
Ну вот, случайно не то понажимал и скопипастил свое собственное сообщение. Простите великодушно.
А сказать я вот, что хотел. Опять же, оппонируя уважаемому Тимветрову.
И я сторонник праволибералов, которых, увы, не допустили к выборам. Да, действительно приходится обходится тем, что есть - СР и Яблоко.
Только уж тут позвольте упомянуть о давнем высказывании незабвенной Елены Боннэр, ещё в начале 90-ых её спросили, что она думает о Валерии Ильиничне Новодворской. Так вот Елена Георгиевна ответила примерно следующее (цитирую приблизительно, по памяти) - я никогда бы не хотела видеть её в правительстве, не решилась бы доверить ей исполнительную власть, но я очень бы хотела видеть её в парламенте, именно там-то и не хватает непримиримых, несгибаемых борцов, умеющих поставить правильные вопросы и непреклонно добиваться ответа на них. Заметьте, это она говорила о том парламенте, который ещё был местом для дискуссий.
Так вот, я бы тоже хотел видеть в парламенте Валерию Ильиничну, но ввиду таковой невозможности предпочту Явлинского, который всё-таки ближе к правым, чем Миронов, и уж куда как более несгибаемый. Оксана Дмитриева тоже неплохой человек, могла бы занять пост в правительстве, там сгибаемость не так помешает. А в нынешнем недопарламенте и так все поголовно сверхсгибаемые.
-
Ну а защитникам бедных тольяттинцев напомнил бы о громадном количестве людей с Дальнего Востока (пострадало также много людей и в других регионах), которые были в одночасье лишены работы, а когда они вышли протестовать их зверски разогнали омоновцы, срочно присланные из европейской части России (свои омоновцы на это бы не решились). Могу также напомнить, об американском авторынке, который в свое время обрушили японцы и что - посмело американское правительство вводить запретительные пошлины на иномарки? А что, когда полностью рушился английский автопром, тамошнее правительство срочно накачало их деньгами, защитило от коварных зарубежных акул бизнеса? Нет, просто английский автопром раскупили более конкурентноспособные немецкие компании. А что сделали чехи со Шкодой после падения комуняк? Правильно, продали как есть Фольксвагену. И где теперь Шкода и где теперь Автоваз? И в Штатах и в Англии и в Чехии (особенно) пострадало (было уволено) много людей - и рабочих и менеджеров и прочих смежных специалистов. Но глобальный результат то есть - везде по-прежнему делают вполне приличные автомобили и появляются новые рабочие места. Можно это сказать о Тольятти?
Можно только с уверенностью сказать, что когда правительство невероятными вливаниями за наш с вами счет и запретительными пошлинами (опять же за наш счет) поддерживает очевидного банкрота, то ими руководит отнюдь не забота о бедных тружениках. У них совершенно другие мотивы. За те вбуханные за всё постсоветское время туда миллиарды уж можно было несколько раз переобучить всех сотрудников АвтоТаза и обеспечить их альтернативными рабочими местами.
-
1
-
-
А я и не спорил против заградительных пошлин. Это было очень правильное решение - заблокировать ввоз подержанных иномарок...
Ну вот, только я хотел расписаться в полном согласии с позицией уважаемого Тимветрова и тут такой блямс.
И это говорит сторонник право-либеральной идеи?
Это совершенно неправильное решение, это скотское ограничение конкуренции. Мне как потребителю совершенно наплевать на проблемы владельцев Форда, Фольксвагена, Автоваза и прочих. Я хочу самостоятельно выбирать товар на открытом рынке. С какой собственно стати американец платит за Субару Аутбек $20000 (600 000 руб.), а мы должны платить за это же самое 1 200 000 руб.? Я ещё могу понять борьбу со старьем, так для этого надо не пошлины заградительные вводить, а налог на транспортное средство старше 7 лет, например. Можно подумать, зарубежное старье портит нашу экологию, а отечественное, что улучшает?
Так что, тут уж извините, не согласен в корне.
-
1
-
-
У племянника новый 610-ый через месяц перестал видеть симку...
...Перепрошивать пока не пробовали.
Я полагаю, надо попробовать, хуже не будет, гарантия не утратится. Перепрошивка - дело несложное.
-
Слушай, Светоч! У тебя файл ограничений не сломался случайно?
Вы оказываете неоценимую услугу топик-стартеру, после вашего хамства ещё больше хочется не просто голосовать за Яблоко, но и поговорить об этом.
-
Хоть здесь это и офтоп, но это сильно. Только приемник GPS какой-то хилый у него.
Санкт-Петербург и обл. 3.3 можно ли пользоваться?
в Северо-Западный Федеральный Округ
Опубликовано
Ни фига не получается забрать карту с сайта. Инструкцию в соседней теме читал, карту вижу, выбираю, иду в архив и... вылет обратно. 7-ка со своими тараканами надоела, надо бы обратно на 5-ку вернуться со свежей картой.