Iljas

Спасибо за ответ! Я, честно говоря, не уверен, что проблема в версии Ситигида, т.к. именно та же самая версия 7.2 на WinCE вполне себе показывает синюю иконку. Думаю, тут дело в связке телефона Philips W632 (которым помимо этого я полностью доволен) и Ситигида. Вопрос к тем, у кого показывается синий значок GPS под Андроидом: какие значения уровня сигнала со спутников при этом показывают утилиты вроде GPS Test?

Давно уже являюсь пользователем Ситигида под WinCE, теперь приобрёл андроидофон Philips W632. Купил новую лицензию Ситигида, установил его из Google Play, вроде всё работает, но меня смущает тот факт, что значок GPS в Ситигиде постоянно горит жёлтым, и синим не становится никогда (езжу уже 5 дней). При этом местоположение вроде определяется корректно, хотя иногда и бывают ситуации, что красная точка летит в стороне от дороги. Возможно, положение определяется менее точно, чем в случае с навигатором на WinCE, но всё же достаточно точно, чтобы дельтаплан был постоянно на дороге. Попробовал по

Вот сегодня сделал скриншоты. Сами посмотрите: 1. Сначала СГ рисует какие-то устаревшие пробки в Питере. 2. Потом не рисует вообще ничего (2 минуты / 2 км.) 3. И только потом картина становится похожей на правду.э Так - каждый раз. ОЧЕНЬ неудобно.

А вообще, конечно, очень жаль, что разработчики не дают возможности настраивать массу параметров, которые не могут быть "универсальными". Сколько людей, столько мнений и предпочтений. Почему им не дать возможность настроить навигационную программу под себя - не понимаю. Хочешь часы на экране - вот они. Не хочешь - пожалуйста. Хочешь ехать оптимальным маршрутом - плати рубль в день. Не хочешь - плати 50 копеек и стой в пробке на въезде в город.

Я покупал TN-600 когда он только начал продаваться. Не можете ответить - не отвечайте, но банить меня не за что. Я имею право на своё мнение.

Какая может быть экономия трафика, когда программа работает заведомо неправильно? Очень круто - едешь-едешь, а потом раз - и пробка мёртвая (в городе) из-за аварии на 2 полосы Всё же тривиально - принимать пробки на все карты, через которые проложен маршрут. По-моему, нет ни одного случая, когда это было бы во вред. А иначе это недопробки, и даже вредопробки

Добрый день, люди добрые! Подскажите пожалуйста, можно ли как-то заставить СГ + ТН600 работать таким образом, чтобы пробки рассылались одновременно на 2 карты? Конкретная ситуация - каждое утро еду из Лен.Области в Питер, и каждый раз пробочная ситуация в городе обновляется только после въезда в него. ОЧЕНЬ неудобно, нелогично и неправильно - у меня есть 4 способа въехать в город, и хочется иметь возможность выбора

После нескольких месяцев использования СГ могу сказать одно - в целом доволен. Из недостатков, которые не смог никак побороть, могу отметить только странный поиск населенных пунктов. Я так и не понял, как найти САМ посёлок в Лен. области (а не улицу в нём - ну не знаю я, какие там улицы). Может быть, плохо копался в меню? По поводу пробок - заметил, что летом стало меньше датчиков. Но всё равно очень хорошо И стал замечать за собой, что ставлю навигатор даже тогда, когда точно знаю, куда и как поеду. Для общего дела, так сказать :)

Хотелось бы получить комментарии по поводу функции "Объезд". У меня сложилось ощущение, что работает она как-то странно. Прежде всего, мне кажется, уж больно много рёбер впереди (до поворота) помечается как супер-пробка (достаточно, имхо, одного ребра впереди), так ещё и рёбра после поворота тоже помечаются как супер-пробка. Последнее мне вообще непонятно, какая тут логика? И ещё по поводу этой функции. Как отменить проставленные ограничения?

Поездил с месяц с СитиГидом, и возникла такая мысль. Программе, чтобы обскакать конкурентов на недосягаемое расстояние, нужно учиться ПРОГНОЗИРОВАТЬ пробки по текущей пробочной информации на несколько (десятков) минут вперед. Поясню. Неоднократно бывает так, что единожды выбранный маршрут по мере движения сильно перестраивается после получения обновлений. Мне кажется, вместо предлагаемых "статистических" пробок можно было бы сделать "прогнозируемые" пробки, которые основывались бы не только на статистике, но и на "предистории" текущего дня. Так можно было бы повысить адекватность маршрута...

На самом деле, достаточно одной кнопки "Внимание". Где она будет - неважно, главное, чтобы нажать можно было в 1 касание. А дальше это уже личное дело пользователя - прислушаться к "Через ХХХ метров будьте внимательнее" или нет. Более того, для активных противников такой кнопки можно вынести это как опцию. Получится, как и с пробками, опциональный слой на карте ("опасности").

У меня будет два пожелания: 1. Добавить кнопку "опасность" или "внимание" и вывести её на экран. Подробнее написал тут: http://84.52.97.213/Forums/forum_posts.asp?TID=5464&PID=59001#59001 2. Сделать возможным принудительный перерасчёт маршрута. Или сделать "условия", о которых неоднократно говорилось на форуме, настраиваемыми. Как программист, могу сказать точно - это дело очень простое. На начальном этапе сойдут даже настройки в CityGuide.ini. Просто лично мне (и не только мне, как показывает форум), кажется, что менять маршрут можно и при выигрыше в 30 секунд, и даже в 5 метрах от

Очень бы хотелось кнопку "опасность" или "внимание". Причём можно сделать её чуть ли не постоянной. Например, на областной военной дороге вокруг Питера, на участке Московское шоссе - Мга, есть два места, где асфальт просто адски вздыбило. Одно место находится сразу после небольшой горки и на отличной дороге. Его реально не видно. Очень бы хотелось, чтобы ситигид предупреждал о потенциально опасных местах (причём степень опасности можно менять в зависимости от статистики нажатия на кнопку "опасность" различными пользователями за какое-то время". Эта же кнопка очень бы пригодилась в городе

Хочется внести свои 5 копеек в тему грунтовых дорог. В выходные ехал по Мурманскому шоссе в Питер. Начиная от Приладожского СитиГид повёл через садоводства, дорогу вдоль Ладоги и Шлиссельбург. Я, видя пробку, решил ему поверить, и поехал. Сначала дорога по садоводствам была вполне ничего (40 км/час), потом 5-10 км/час, но я ехал вперед, так как до выезда из садоводств было совсем немного. Облом ждал под конец - шлагбаум с замком и никаких возможностей ехать дальше. Было ОЧЕНЬ обидно. Пожалуйста, поправьте карту в этом месте - там НЕЛЬЗЯ проехать вообще. Ну и присоединюсь к общему мнению насч

DolAlex, посмотрите тут: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=112019 http://4pna.com/showthread.php?t=34

1. По поводу питания "в держатель" - тут уже было обсуждение этой опции. Она несколько удорожает конструкцию. И я прекрасно понимаю, почему Мне кажется, от прибора за 8400 можно и не требовать таких изысков. Для меня же лично питание "в прибор" скорее плюс, чем минус. Во-первых, я не забываю убирать провод от прикуривателя в бардачок (этим, ИМХО, уменьшается вероятность выбивания стекла и вытаскивания держателя). А во-вторых, прибор может держать "штурман" у себя на коленях, и при этом он будет заряжаться. 2. Я тоже не сразу понял, что стилус вытаскивается вбок. Попробуйте 3. По поводу мен

Отвечаю. Я сдал аппарат в ремонт в Курсор-Сервис в Купчино (было ближе ехать, чем до Говорова). Там за 3 дня выявили причину - брак дисплея - и дали письмо на обмен товара. Позвонил в магазин - брал в Питере в Мобико - за день всё поменяли. Только рамочка вместо серебристой - чёрная. Но так даже интереснее Фиксатор, имхо, вполне нормальный. Не вижу явных косяков. Что до корпуса девайса - в корне не согласен. И я, и народ на работе - давно не видели таких хороших, крепких корпусов. Это не реклама - реально корпус девайса очень достойный. Стилус вынимается вбок. Проблем не вижу вообще, очен

RJ25, спасибо, понял!

Проясните, пожалуйста, где найти кнопку "свернуть" в ситигайде? А то обсуждение этой фичи для версии 3.3 ведется, а где эта кнопка - я так и не понял. Версия программы - 3.3.1.227. Еще пара вопросов: 1. Можно ли скачать версию 2.5 для TN-600? И если да, то где? Хотелось бы попробовать, насколько она быстрее. 2. Можно ли ускорить скроллинг экрана, когда делаешь его руками? Задержка перерисовки достаточно ощутимая. Или девайс просто больше не может?