lipskiy

Да, проверил сейчас - настройки с сервера пришли. Правад СГ после этой тяжелейшей операции пал смертью храбрых, но функцию выполнил. Естественно, после установки СГ с нуля я настройки качал первым делом, и сервисы были выключены. Потом я просто вручную все настроил и не проверял больше функцию резервного копирования. Ибо никакой логической связи между этим нет. Спасибо за подсказку, буду знать об еще одной "фиче" СГ. Хотя конечно напрягает отношение техподдержки. Если баг выявлен и признан, то почему мне до сих пор никто не ответил по почте? Я просил в письме уведомить меня, когда проблем

Все было по умолчанию, стало быть не были (они же вроде не включены по умолчанию?). А какая связь с сервисами?

Господа разработчики! Прошел месяц с момента возникновения и озвучивания мной указанной проблемы. Мне было обещано разобраться с ней. Также было сказано что весь форум разработчиками внимательно читается, значит и это сообщение тоже. Хочу узнать - есть результаты по решению проблемы?

Да знаю, сам вседа так делал. Но говорят что система восстановления стала умнее и теперь это вроде ни к чему. Поставил, хотя я против этой системы.

О! Спасибо всем, загрузил пробки! Поставил в корень С, ибо кроме С я дисков не делал и не планирую пока, вроде как нет необходимости, пора уже от этих пережитков уходить. Но однако это новость для меня, насчет запрета 7-ой виндой программам писать в Program Files. Тупо. Буду теперь учитывать это, спасибо.

City Guide Lite для ПК. Раньше пользовался на настольном компе (WinXP). Все работало и работает до сих пор (коннектится, пробки получает нормально). Купил ноут с Win7pro, поставил и на него CG. При запуске выдает сообщение о необходимости открытия портов, а потом ошибку создания файла лицензии. Пробки, естественно, не качает. Перепробовал все, что знал. В брандмауэре Win7 создавал правило на доступ к этим портам. Брандмауэр отключал совсем. Прокидывал порты на роутере. Выходил в интернет с ноута и через WiFi-роутер-ADSL, и через встроенный 3G-модем. Пытался скопировать файл лицензии с

Ничего хорошего из этого не выйдет. Встроенные в коммуникаторы камеры (оптика, матрица) обычно значительно хуже камер специализированных устройств. Нагрузка на проц видео+навигация будет просто немеряная, в итоге тупить и виснуть будет и то и другое. Ко всему прочему навигация и видеорегистрация - совершенно разные задачи, не имеющие ничего общего, кроме возможности реализации в одном устройстве. С таким же успехом можно предлагать в навигационный софт включить GSM-звонилку, интернет-браузер, файловый менеджер и тому подобное. Мой ответ - "Нет, мне это не нужно никогда".

Не нужно предлагать простым юзерам нештатнах решений в качестве достоинства программы. Вот, к примеру, я, какое-то время был крайне заинтересованным юзером СГ и разбирался с лангпаками и ставил их. Но это занятие для искушенных. А большинству нужен готовый к употреблению продукт, без изысков, просто удобный и полезный рабочий инструмент. Но нынешний интерфейс готовым продуктом назвать никак нельзя. Это очередная, и далеко не самая удачная итерация. PS Ко всему прочему, копание лангпаков является нарушением лицензионного соглашения. Впервые вижу такой отзыв. Скорее это исключение. Я

Согласен. А то вопрос поставили так, как будто везде все плохо и никому не нравится ни одна навипрограмма. Все уже придумано, продумано, практически опробовано и одобрено юзерами. Мелкие пожелания, корректировки - да. Глобально что принципиально новое - да, можно, но будет ли оно лучше - сомневаюсь. А будет ли лучше вообще для всех - абсолютно точно нет, не будет. Поэтому сделайте просто конструктор интерфейса, сделайте его максимально гибким, и это будет наилучший вариант из вообще возможных. Это и технически несложное решение - просто визаульный редактор лангпака, в виде отдельной пр

Вот она, ПЛАВНОСТЬ! Помнится, от версии к версии СГ в изменениях проскакивало "Добавлено плавности масштабированию", добавлено плавности туда, сюда... А на деле как дергалось все, так и дергается. Максимум - снижали дискретность. А плавности у СГ НИКОГДА НЕ БЫЛО. Да, и насчет наполнения карты объектами при разных масштабах, тоже согласен.

Цитирую всю ветку из старого форума, так как по техническим причинам ее не удалось перенести. Вопрос на данный момент остается актуальным.

Без комментариев. Все что мог, уже объяснил, другого языка не знаю. Кто понял - тому достаточно.

Товарищи, не морочьте людям головы, если не знаете вопроса. Или делайте пометку "я так думаю". Откройте закон и почитайте. Статья 55 ГПК РФ гласит: Как видно, ни слова ни о каких координатах GPS, скоростях, треках, картах google и тому подобной чепухи, которая не только не будет являться доказательством, но даже и рассматриваться судом не будет. А качество Full HD нужно отнюдь не для разглядывания госномеров, а для большого угла обзора без потери качества, для различения значимых мелких деталей, коих при ДТП может быть великое разнообразие. Мое FullHD разрешение 1920×1080 против Ваш

Отличная идея! Поддерживаю. Тем более что время проезда на метро фиксированное и его легко можно учесть при выборе маршрута. В Яндексе вся информация по расчету времени проезда в метро есть http://metro.yandex.ru/spb.

Такая же мысль пришла и мне, первой же, чуть даже не запостил. Но вовремя отказался от нее, в надежде что никому больше не придет в голову подобное. Осуждать не буду, так как сам же об этом писал выше, хочу только сразу пожелать, что если динамический вариант будет, то пусть обязательно и статический останется как опция.

+1. Обязательно. Линия маршрута должна всегда рисоваться только от текущей позиции вперед. То есть при каждой сдвижке карты пройденный хвост надо гасить.

Хм, а я уже предлагал нестандартную идею - конструктор интерфейса, каждый сможет собрать панель по своему вкусу. Ну хорошо, вот еще нестандартная идея. В общем случае при езде по навигатору есть две ситуации (грубо): - еду спокойно прямо, до поворота делеко; - сейчас поворачивать, куда? как? какой ряд занять? знаки? разметка? Ну вот под эти две ситуации два вида панелей - полный и упрощенный. На расстоянии более, скажем, 200 метров до поворота - полный вид, на котором напичкано все что можно. А за 200 метров панель сама (но опционально) переключается в упрощенный вид, крупно отоб

Ну как, второстепенную информацию тоже хочется смотреть, но не часто, а когда есть возможность на ходу и желание. Упрощенный скин не стоит рассматривать как постоянную настройку, которую выставил и забыл. Это нужно делать как режим отображения. Потому что инфы на панели много, но есть важная, а есть второстепенная. Важную хочется видеть всегда, а второстепенную по желанию. Я так понял упрощенность имеется ввиду не по дизайну (цветам, градиентам и бордюрам), а по информационной наполненности. Не прав?

По дизайну элементов. Индикатор маневра сейчас отличный, никаких модификаций не просит. Особенно хорошо, что острые углы (например съезды с КАД) отображаются загрубленно, хорошо видно. Расстояние до маневра. Не нужно выводить данные с точностью до одного метра. Эта информация во-первых не верна, так как не соответствует точности GPS, во-вторых, даже если и была бы верна, неинформативна и воспринимается хуже округленных значений. Предлагаю сделать адаптивное округление индицируемых значений расстояния до маневра в зависимости от удаленности. Скажем, так: - в интервале 1 км - 500 м с точ

Обязательные элементы: - ближайший маневр; - расстояние до него; - название улицы после маневра; - название текущей улицы; - прогноз времени доезда/времени прибытия; - индикатор актуальности пробок. Кнопки (крупные, под палец): - Меню; - Быстрое меню - ДПОИ - Финиш. Все. На экране больше ничего не нужно в упрощенном скине. Зум у меня назначен на хард-кнопки, привязка карты к позиции тоже. Да, если будет упрощенный скин, то еще одна пальцевая экранная кнопка для быстрого переключения скинов - полный/упрощенный. И я не говорю, что остальные элементы, типа второй маневр, з

А это где?

На первый взгляд, все очень нелохо. В глаза бросилось только одно - экранные кнопки Финиш, Меню и т.п., не только не увеличили, но еще и слепили их вместе. Зачем? Ну неудобно же такать на ходу. А теперь я и на столе не могу попасть с первого раза. Стало еще хуже. Вы, товарищи, наверное забыли что еще полно юзеров со старыми девайсами. Я вот своего Енота пока менять не планирую. А на старых девайсах экран вдавленный в корпус, а не заподлицо с ним, как в новых, и нажатие пальцем в угол экрана приводит к попаданию пальца сначала на корпус, а потом уже в экран. В общем, стало еще хуже. В остально

во, теперь есть, спасибо