al1_

Если функция будет отключаемой, то те кому это не надо смогут этим не пользоваться и не увидят "случайностей" и "приколов". А камменты про соблюдение правил это флуд!!!! На месте админов я бы вынес предупреждение.

У меня мегазвон с предоплаченными 15 мегами в месяц. В 2.5 в месяц далеко за 30 мегабайт уходило, в прошлом месяце в предоплаченные 15 мегов уложился, и ещё пару тройку осталось. P.S. Удерживать соединение ВЫключено

В том примере, который я привёл, в первом посте, даже если что-то перекроют, то всё будет работать. 1. Если перекроют Нижегородку - зависимость сохраняется - нарисованная пробка на ТТК вызывает пробку на Нижегородке (её-же перекрыли) 2. Если перекроют ТТК - то нарисовавший на нём пробку, скорее всего съедет на ближайшем съезде, а это только Нижегородка, т.е. он-же нарисует антипробку и "зависимая" пробка не появится. А в случае когда зависимости легко разваливаются - я и говорю, что разработчики и/или пользователи должны смотреть чтобы использовались только стабильные зависимости.al1_

Понял, идея не совсем новая. Спасибо за ссылки. Но я предложил не сложный статистический анализ, а простой в реализации механизм: если есть пробка в одном месте, то автоматически ставить её и в другом месте. Вроде, технически реализовать просто. Тогда, вопрос к разработчикам, нашёл по выше указанным ссылкам такой ваш ответ: --------------- ... понятно что улучшать можно и нужно - предложенный вариант действительно интересен, но отнюдь не тривиален в реализации. В настоящий момент мы предпочитаем воздержаться от вмешательства "ручками" в результаты статистического анализа. В б

Более, того, этот подход можно использовать и на прямых. Например, если появилась пробка на Рязанке в центр в районе ул. Паперника, то с вероятностью 90% она длится до эстакады. И как только появляется "маленькая" пробка в районе Паперника, не надо будет дожидаться пока датчик "проползёт" всю пробку, она сразу появится. А если датчик не доехал до конца, а свернул, то при текущем подходе появится только чать пробки, а при использовании "зависимостей" - вся.

Возникла, тут, идея, врядли она будет реализована, но всё же... По Москве, в некоторых местах, наблюдается стабильная зависимость одних пробок от других. Например: если есть пробка на внешнем ТТК перед Нижегородской - значит, с вероятностью 90% Нижегородка в область от ТТК до Ж/Д переезда стоит. Причём, даже не важно почему стоял тот, кто нарисовал пробку на самом ТТК: если он стоял в правом ряду, чтобы повернуть на Нижегородку - очевидно, что Нижегородка стоит, если же он стоял в левом ряду, чтобы проехать прямо, то с вероятностью 90% ему мешали "козлы", которые не желают стоять в о

Тут подробнее: http://www.3dnews.ru/software-news/rambler_tozhe_rasskazivaet_o_probkah_v_moskve/

Вот, и ремблер тудаже: http://nakarte.rambler.ru/#lat=55.7685&lon=37.7778&z=7&a=moscow

Сделал, вот, такой сайтик для обмена закладками: _http://poi.al1.su Дизайном пока не занимался. Пока что больше ни где его не рекламировал. Жду камментов, или в этой ветке, или прям там.

А в Питере только "Поплавать"

_http://www.gde-mne.ru/guide-6/ ЗЫ справа включить "Штраф по почте"

Господа! В этой ветке кто-то писал про установку CG на n93i, у меня такой-же аппарат. Мучают два вопроса: 1. на n93, ведь, очень маленький экран, там, что, можно хоть что-то разглядеть? 2. в n93, вроде, нет GPS. Надо внешний подключать? Каким пользуетесь? Киньте ссылку плз. заранее спасибо!

Сегодня, ради интереса, проехал с яндексом. За время поездки, чуть больше часа, по информации самой программы, трафика набралось более 800 килобайт. Поскольку, в среднем, у меня дорога до работы занимает 1.5 часа, то, я полагаю, будет около 1 мегабайта. А ещё домой. Итого: 2 мега в день. Но, количество информации отображаемой на карте несравнимо больше. Мой вывод такой: ежедневно пользоваться яндексом может себе позволить только тот, у кого и так большие счета за телефон, и дополнительный счёт за трафик будет незаметен. Так что я каждый день буду пользоваться CG, а яндексом только в