Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

Toad

Пользователи
  • Публикаций

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Toad

  1. Жаль, что перенос с CE на WP невозможен.
    А смысла двух программ я так и не понял. Что модель лицензирования у них "разная" -- понял, а где какая и какой аудитории что выгоднее -- нет. GN какой-то невнятный получается, и программа 100р стоит, и карты привязываются к телу, а не к учетке. Но нигде ничего толком не написано, иногда сквозь зубы кто-то соизволит что-то сообщить.. странный маркетинг. 
    Ну, пусть iPAQ еще поработает.. а там видно будет.
    А еще погонял ЯН и СГ на своей Люмии-820, и пришел к лестному для СГ выводу насчет энергопотребления. Заметно меньше ест. С установкой 8.1 Developer's Peview батарейка стала улетать с небывалой скоростью( Так вот, ЯН в сочетании с интернет-радио выжирает энергию быстрее, чем зарядник успевает вкачивать. А СГ с тем же радио куда скромнее, тел даже чуток в плюсе.

  2. но вообще конечно нет слов...

     

    Кто-нибудь вообще что-нибудь понимает? 

     

    На первый взгляд там та же оболочка, что и GeoNet. И точно тот же издатель. Не любили, значит, WP, а тут вдруг так понравилась, что одну и ту же прогу выложили два раза, для доходчивости)

  3. На Андроиде это отключается в меню настройки звука: "Сигнал при нажатии". Наверное и в WinPhone так же.

    Не, не оно. И вообще, по названию я бы подумал, что это писк)

     

    А разве вибрацию не в настройках телефона можно убрать? По-моему это не к проге вопрос.

    Я имел в виду, что GN дает вибрацию на каждый мелкий чих, например на тык в точку карты (облачко с координатами) и на отменяющий тык в точку карты, на кнопку "поехали", на все действия в меню, на буквы экранной клавиатуры.. 

    Большинство программ под WP так не делают. Поведение GN дезоринтирует, кажется, что он все время хочет сказать мне что-то особо важное))

    Возможно, pindos указал верно, просто  под WP оно сломано. Тогда бага.

  4. Ваша ирония понятна, даже даты выхода точной нет. Судя по форумам и MSDN, читать-то с карты можно.. писать непонятно как.
    С другой стороны, уже довольно давно карты Here можно хранить на карте. Также есть возможность хранить там фотки, видео и музыку. Либо MS и Нокия используют непубличное API, либо какая-то возможность все-таки есть.

  5.  достаточное количество людей есть даже на форуме которые полдня и более за баранкой и ездят с СГ. 

    Тут более интересно было бы посмотреть на форумы "людей, которые по полдня и более за баранкой" -- есть у них навигатор или нет.

    Это, наверное, совсем офф, но я ващще не понимаю, где СГ зарабатывает деньги. на лицензиях(в т.ч. предустановках железа)? на картах? или они как-то смогли монетизировать пробочную инфу? Не то чтобы это имело прямое отношение к разговорю, просто интересно.

  6. Ага. А ответ в том, что покупают все более и более дешевые устройства (в основном на андроиде). Вот Вам и тренд.

    во-1, кто сказал, что нельзя сделать недорогой виндофон? да, маржа у Нокии поболе чем у дяди Ляо,  но и в Сиэтле поняли, что к чему -- вон, в 8.1 вроде позволят делать винкнопки прямо на экране, не-аппаратные -- явно для удешевления. Да и вообще, сдвиг новых WP устройств вниз по цене существует, факт.

    а во-2, нужен ли таким экономящим СГ? профи и так доедет, студент ЯН перетопчется.. СГ в общем для тех, кто хочет добраться до работы побыстрее и забыть про машину до возвращения домой. На какой платформе они через два года?

    В общем,  у меня нет уверенности ни в чем, кроме как в том, что экосистема меняется. А уж как и кто в ней разовьется--моего ума предсказать не хватит.

  7.  

    Понятно, что есть еще ТО, страховка, амортизиция, все такое. Но машина как правило уже есть (хотя бы в Финляндию ездить, на дачу или в магазин), и не пользоваться ей и переплачивать непонятно за что как-то странно, согласитесь.

    При бензине 35р и евро по 49р поездка в Финку также падает в привлекательности. Это я, кстати, серьезно -- юг Италии подешевле в плане стоимости жизни, авиабилет конечно дороже гринкарты с бензином, но и лесовоз реже навстречу... а море в Италии точно лучше, чем в Финляндии )))

    А причем тогда нынешний тренд? Народ и нокии умудрялся ломать.

    Тренд в том, что часто нужна замена. И вопрос, что купить, задается чаще. 

  8. Учитывая динамику роста ВВП и в особенности промпроизводства, не вполне понятно, в связи с чем тенденция должна поменяться, по крайней мере, в России и в ближайшие годы. Люди стараются экономить, это подтверждает не только статистика продаж мобильных устройств, но и других сегментов (туризм, средний чек у продуктовых ритейлеров и т.д.)

    Мой тезис -- ландшафт мобильных устройств меняется, и "премиум"-, и "миддл"-, и "лоу"-сегменты. Бренды разочаровываются в андроиде, гугл хочет свою долю в девайсах, а сами аппараты мало что быстро перестают обновляться, но и живут недолго.

    На смене тенденций всегда есть возможности. А уж воспользуется ими M$ или нет, заранее не скажешь.

    Насчет экономии, все правда, но если продолжить такое рассуждение, то и Ситигид не нужен -- народ пересядет на автобусы( Машина куда больше сжирает, чем любой телефон же.

  9. ..автомобильная навигация нужна довольно небольшому количеству из них..

     

    Вот это совсем неясно. почему это? думаете, так много безмашинных?

     

    вообще, учитыва, что срок жизни "девайса" нынче недолог, господство Андроида на данный момент ничего не значит. Тенденция уже очертилась, и через пару лет все может поменяться -- Андроид уйдет в сегмент дешевых китайцев и чисто Гугловых телефонов, Самсунг перейдет на Тизен, Эппл в лучшем случае останется при своих 17% -- и начинай все сначала. Где при этом будет Виндофон, неизвестно, может и в шоколаде.

  10. Собствено навигатор Here фиговый (как авто навигатор по дорогам*). Хоть я не владею инсадом, но полагаю он всегда долго таковым и останется  - ибо он не может учитывать пробки. Прчина скорее всего коется в том что это глоальное решение (для всего мира) а во всем мире пробки продают за деньги (раньше за большие деньги)

    Да не сказал бы что совсем уж фиговый. От Тайланда до Штатов его пробовал, и везде доехал. Актуальность карт, во всяком случае, неплохая. И да, он-таки оффлайновый, интернета не требует.

    Насчет учета пробок не уверен. Here Maps, во всяком случае, какие-то пробки знает и показывает. Строит ли навигатор маршрут с их учетом, я достоверно не знаю, но почему нет? Скорее всего да, потому что без интернета Drive выводит красное предупреждение -- мол, имейте в виду,не вся информация о движении доступна.

    Может это и стоит чего-то Нокии с Микрософтом, ну да там карман большой, они пробочную инфу могут покупать запросто.

  11. Ни в коем случае не в качестве рекламы - просто информация к теме данной ветки: вышел Яндекс.Навигатор для Windows Phone с оффлайн картами и онлайн пробками. Ждем СитиГИД....

    Попробовал ЯН в Питере.. обнаружилось, что есть, как в том анекдоте, две новости. А вот какая из них какая, решить непросто.

    У СГ в движении более удобный визуальный интерфейс, как это ни странно. Информация лучше структурирована, легче ехать в незнакомом месте. Движение по полосам, хорошо видимый следующий поворот, схема движения на круге и все вот это.

    А с другой стороны, в родном городе я и так все знаю. Все, что мне нужно -- знать, где пробка больше, и тут ЯН вполне достаточно.

    В общем, разработчики СГ могут быть довольны, их продукт лучше. Доволен и я, мне не нужен СГ при наличии этой альтернативы))

    Почти не нужен. Все-таки знание о свежих односторонних улицах и перекрытиях у СитиГИДа трудно переоценить.

×
×
  • Создать...