гидро

ну да.. ящик пива, или ещё что у нас только и работает.а без этого?

И монитор, если дизайном заниматься откалиброван и палитра назубок а то реально непонятно во что переход на 3й строке, и в результатах что-то в этом духе и показано, в итоге дальтоник с 4мя баллами

в чём вопрос, нормальный софт должен работать и для слепых и для глухих, символы конечно фигня, а вот сделать знак остановка запрещена, вместо кружка с красным было бы легко. вопрос лишь в том, что похоже это не приоритет в этом софте. это в любом случае не 5 минут, надо решить что делать, надо посмотреть что получится, не станет ли хуже для 99% пользователей итп.

для неё самой, а пока что-то у нас даже радар-детекторы запретить не могут, а тут прогресс идёт.

по хорошему то никак, мало ли кто и для чего и о ком просит информацию, но вот наехать на правоохранительные органы, что имеется такая информация, пусть ищут

угу, дворовые проезды ещё и нагружают карту и графику, когда в массовом порядке, хоть и немаршрутизируемые

пока все улицы равны алгоритм маршрутизации проще, думаю.

интересно соблюдение пдд будут ли отслеживать по треку.. хотя конечно это всё копейки во времени.

тогда легко правится на карте..

как бы это сказать, пдд не читает это дорогой, там и карманов о нет. где дорога, там и перекрёстки.. и карманы в 90% случаев без морковок на выезде, а значит главные. вобще то - по моему, это отдельная проезжая часть той же дороги и вот что делать на сужении дороги, где одна проезжая часть сливается с другой, большой вопрос.

//По Левашовскому: // - Поворот направо - на Песочную // - Прямо - на мост не очевидно почему прямо на мост, и потом не очевидно какая улица как называется. но возможно на местности это очевиднее.. можно "держитесь левее на 11 часов" "поворот направо на 5 часов" итп

про круговое, вроде всё адекватно считает, на простых кругах, как это считать от обочины? однако 1й выезд может означать выезд налево и выезд направо, вот тут путаница, надо добавлять, хотя бы для левых что налево выезд. а вот совет про 3е развязки не знаю, кто может дать

эт не по теме, но именно. это ж не в магазин за пивом ехал, а стоял из-за дорожной обстановки.

хех, многие считают что на 20.. безопасно

разовый заезд даст лишь почву для дискуссий и бития в грудь победителя, и никакой реальной информации, верю что победить может кто угодно.

короче, дпои надо ставить в ещё 1 клик, где в списке будет 1 час, 3 часа, 12 часов, день, неделя, месяц

интересно эвакуировали с парковок или с мест где нельзя стоять? и вроде такое реже чем просто эвакуация. просто вы исходите из нарушить и не попасться, я исхожу из не нарушать. а по времени.. вроде бывают "хлебные места", куда регулярно наезжают, хотя любители могут и ставить каждые 3 часа туда эвакуатор

24 часа на эвакуатор мало, раз работает, значит в этом месте стоять нельзя, а это нельзя больше 24 часов.

ну не влияет(хотя кто знает что влияет), но часто интересно на нечто ориентироваться, вроде времени в пути, а получается что не так всё просто.

ага, только сколько ещё до 3.5 на смбиане, на winCE итп, или все одновременно будут, сегодня?

ничего не значит, от этого она не sdhc не станет

ну как же, кто-то еет в тот квартал, кто-то рядом, кто-то не по маршруту итп. а 100% прогноз никто и не гарантирует и со статистикой и без, а вот стаический индекс 60 на все случаи жизни не гарантирует вобще ничего. мне бы может было бы лучше ехать в другой конец города и чтоб маршрут рядом строился по пробкам, а там где я буду через час по статистике ибо то что полтора часа назад кто-то в том месте проехал мне ничего не даст.

насколько понимаю "Дорожная обстановка обновить" про пробки, а не про дор обстановку.

и как так жить, если не смотреть на знаки