WhAle_15

Не совсем понял. Чем пренебрегать? Какие проблемы с привязкой? [uPD]: Уточню На обсуждаемом участке пр. Культуры действительно реальные две дороги и их нужно отрабатывать отдельно, но пр. Просвещения-то почему двойной?

Kiros, s35, мне кажется, было бы разумней пересмотреть само понятие ребра дороги с точки зрения элемента программы, используемого в расчётах. Не секрет, что в текущей реализации работы алгоритма отсутствует возможность выполнять манёвры (естественно, для рассчитанного маршрута) с текущего ребра на него же, но в обратном направлении (пример: обычный разворот). Именно для этого, как я понял, в картах на многих основных направлениях используются "двухполосные дороги", которые как раз позволяют строить маршруты с разворотом на перекрёстке в обратную сторону, при этом разворот получается с одно

На закате рабочего дня пятницы позволю себе немного попетросянствовать. Под спойлером сборник коротких шуток, некоторые из "камеди", другие из КВН-ов, а остальные из прочих энторнетов. И, да! Изредка присутствует ненормативная лексика, так что непременно запаситесь справками от мам и пап. Вэлкам инсайд!

, прогноз погоды не способствует

Представил дамский отряд картографов

Угадаю названия следующих тем от aka_serge на День Независимости, Первое Сентября, 23 февраля, 8 марта, Новый год :D

Диджитал рисёрч

Ну, загнул же... признайся По городу со средней скоростью передвижения около 30-40 км/ч это тебе одной только езды на 8-10 часов Неужели, из продаж в доставку ушёл?

пусто

PsevDANIm,

Да когда они уже, наконец, лопнут от своей жадности?!

уже без разницы что, лишь бы успеть... я волнуюсь :D ЗЫ извините за оффтоп, вырвалось

Скажите, поскольку конец света перенесли с 21 мая на октябрь, у пользователей WinCE есть надежда успеть оценить все прелести новой версии? :lol:

Доколе?!

PsevDANIm, где фото? Аааа... вижу! Есть хайрез? А по теме: Ещё на прошлой неделе заметил эту ерунду. Почти на всех заправках Лукойла на колонке именно с 95-м висели бирки "на ремонте" Кто в курсе, что вообще происходит? Кто с кем опять не поделился?

bobka_rus, думаю, на днюхе расскажет :)

Тогда второе предположение: Выйдет версия для других платформ, но ещё на старом движке. Опять "Нет"? (:

volkov0409, Полагаю, что первая будет для WM и WinCE

Чем больше датчиков и чем более равномерный разброс точек финиша их маршрутов выстраивается, тем более актуальной становится информация о дорожном трафике. Ведь, если у кого-то конечной точкой является адрес за ребром, на котором пробка, он волей-неволей будет вынужден через него проехать, отправив за собой скоростной след. Иными словами: всех пробок не объедешь, в каких-то всё-таки придётся отстоять, поделившись информацией об этом с остальными Мне кажется, что в этом случае информация о скорости не должна отправляться (разве не так сейчас?) Допустим, кто-то притормозил на середине реб

МАМЫ (социальный ролик)

Погоду, кстати, заказывали? (:

Для навигатора с отдельной симкой такой подход не оправдывается. Тарифов с безлимитным интернетом без абонентской платы не встречал. В телефоне - да, использую безлимитный (у меня Мегафон). А вот для навигатора считаю оптимальным на сегодняшний день именно "Коннект-4" от МТС (рубль за мегабайт и без абонентки) Для большинства пользователей траты будут составлять менее ста рублей в месяц при ежедневном использовании. А, если вообще редко куда выезжаешь, и того дешевле.

Звучит разумно. Тогда получается, что каждое ребро должно получить новый признак, так называемой, "оптимальности", который как раз и будет вычисляться в зависимости от длины s и скорости v, непосредственно для каждого ребра дорожного графа по указанной в начале темы формуле балансировки. Именно по этому признаку и должны будут производиться вычисления по поиску оптимального маршрута. И этот признак должен пересчитываться КАЖДЫЙ РАЗ при обновлении пробочной информации для всех ребер графа (или только для тех, значения которых изменились). Если это укладывается в рамки допустимых ресурсов и мощн

Основываясь на догадках, предполагаю, что алгоритмы для расчёта типов маршрута "быстрейший" и "кратчайший", если и имеют общий механизм расчёта, то оперируют абсолютно разными данными дорожного графа. Предполагаю, что для типа "кратчайший", в расчётах используется такой признак ребра, как "длина". А для типа "быстрейший" уже используется его признак "скорость". То есть, при поиске кратчайшего маршрута от точки А в точку Б, находим такой, где сумма признаков "длина" на всём протяжении маршрута является минимальной. При поиске быстрейшего маршрута, подобный расчёт производим уже по признаку "с