ERER

Процитирую себя еще раз:

Ну так об этом и говорится прямым текстом.

ЧТД. 16 сек от начала загрузки программы, или 12 от нажатия кнопки "Поиск". :)

В движении это в том числе и на светофоре. В ЯН - легко и быстро.

На зверек я его ставить не буду, а просто попробовал онлайн: ;)

Вот то-то и оно. А во время движения?

"Москва парк победы" и вуаля. А как с точки зрения навигатора будем искать Петроэлектросбыт около Новочеркасской?

Я их не считал ни там ни там. Не надо передергивать. Это в СГ он нужен. В ЯН нет. Переходит в ведение автоматически. Могу согласиться, что тут есть некоторая нелогичность если смотреть с точки зрения поиска по спискам, но если смотреть с точки зрения поисковика, чем и является поиск в ЯН, то все в порядке. Набирая строку поиска в поисковиках, ее всегда заканчиваешь Enter-ом.

Свежая бета мне недоступна. Использую то, что официально доступно.

Кстати, искать можно и по "метро победы" и просто по "победы", но в последнем случае нужно будет полистать результаты. А сколько времени потребуется на поиск в СГ, упоминаемого мною ранее Петроэлектросбыта у Новочеркасской? ;)

Меню (Тап 1) Поиск (Тап 2) Места интереса (Тап 3) Что (Тап 4) Показать все (Тап 5) 2 сек Вылетели на карту Меню (Тап 6) Поиск (Тап 7) Места Интереса (Тап 8) Что (Тап 9) Догадываемся, что "Показать все" жать не надо, а нужно тапнуть на уже подсвеченный "Все" (Тап 10) Тапаем на "п". Клавиатура отработала, но символ не появился. Тапаем еще раз 2 сек. Видим "Елки-палки" Тапаем "а". Изменений нет, т.е. все еще "Елки-палки". Тапаем "р". Есть. Первое - метро. Пляшем на дельтаплане. (Тап 11, 12, 13, 14) Ждем медленный и печальный полет. Тапаем на "Возврат". (Тап 15) Можем ехать.

Тогда будешь ехать медленно и печально. Кстати, наблюдение: мои маршруты чаще совпадает с маршрутами от ЯН, чем от СГ. Не учитывая картографические ошибки, естественно. Я тут попробовал найти метро "Парк Победы" в СГ во второй бете. Заняло это минуты 3-4 (ЯН - меньше 5 сек). Сначала вообще найти где искать, потом дождаться реакции, постоянные возвраты, т.к. тапы отрабатываются не так и не там. Не говоря уже о примерно 10-ти секундном ожидании после нажатия каждой кнопки в т.н. клавиатуре. И это при поиске в среди чуть более полусотни элементов.

Я как раз говорю об обратном. Большинство постоянно ездит из точкек А в точки Б, где А и Б достаточно ограниченный набор. При этом, если человек не страдает топографическим кретинизмом, он знает основные варианты проезда. И навигатор, именно как навигатор, указывающий ему просто путь до финиша ему не нужен, а нужен тот, который скажет, что сегодня на Октябрьскую наб. не суйся, поехали по Обуховской Обороне, или наоборот.

При использовании внутри своего города - у большинства, кто не занят постоянными разъездами в разные уголки города по ранее неизвестным ему местам. Все-таки топографический кретинизм не повальная особенность у населения. :D

Не нужен где-то в 95% случаев, как и для любого жителя своего города. А вот пробочная инфа нужна. Желательно в виде уже проложенного "базового" маршрута.

У ЯН все упирается в дорожный граф и только. Т.ч. ничего особенно догонять не надо, все что нужно для "первого блина" и не только есть. ИМХО теперь постоянного пользователя ЯН с большим опытом использования СГ-а.

Находится по "парк победы" за 5 сек., т.к. предлагаются Приморский Парк Победы, Московский Парк Победы и метро "Парк Победы", и приходится выбирать. По "метро парк победы" находится сразу. Т.ч. в данном случае все не так. Я не говорю, что поиск безупречен у ЯП. Но в 99% случаев удобнее и быстрее чем у СГ. Анализатор у них хромает, как и у СГ-а, но по другому . Плавные съезды "забываются".

Оцелоп, я имел в виду, что корректуры оставалось последним, что указывалось как "зато только у СГ"

Ну вот и последний "оплот" СГ-а, а именно корректуры, пал.

Ну между посмотрел и поехал может пройти много времени, ну и проложенный маршрут, как я говорил достаточно важный элемент оценки. Плюс - при смена маршрута.

Примерно так и есть. Но проложенный маршрут - дополнительный и достаточно важный элемент такой оценки. Особенно в движении. Ну, а "знакомые места", кстати довольно широкое понятие, которое в моем случае включает где-то большую часть города - не все работают за рулем на разъездах. Как связано?

См.

Как я уже между делом упоминал в своей теме про альтернативный скин, как-то незаметно СГ перестал быть у меня основной навигационной программой. За последние 3 недели я запускал его для дела всего один раз. Все остальное время в ежедневных поездках использовался ЯН. Оказалось, что в моем режиме использования и лично для меня ЯН хватает за глаза, более того желания запускать СГ не появляется вообще. И это после 3-х летного почти что ежедневного использования СГ до этого. Да, ЯН имеет достаточное количество недостатков. Да, карта там часто оставляет желать лучшего, но дьявол кроется в мелоч

Значит я маловато раздвинул поле.

А с маршрутом?