poster

В таком случае зачем развивать программу, если все в ней "идеально".

Вот и я про тоже. Приходится постоянно делать не нужные действия (открыть программу если она была свернута, найти пункт меню для выхода, выйти). Перед выходом программа напоследок еще помучает - вы уверены что хотите выйти? Надеюсь в новой версии исправят этот недостаток.

Опечатался, конечно надо читать вЫключалась. Для вас это не очень удобно, а для меня удобно. Т.к. навигатором я пользуюсь только как звуковое опоащение, сам телефон находится в кармане. Когда я приезжаю на финишнюю точку, я просто выхожу из машины и иду по делам. Соотвественно навигатор на всю громкость кричит что мне надо куда-то повернуть, плюс я добавляю погрешность в статистику пробок.

Добавьте пожалуйста опцию чтобы программа сама включалась после достижения финишной точки. Приходится каждый раз выключать, не очень удобно.

Добавьте пожалуйста Кудровский проезд в маршруты. Там сейчас асфальтированная дорога. Маршрут через него не строится.

Исправьте отображение времени. Часовой пояс устанвлен верно +4 все равно 1 час прибавляет. Очень неудобно.

Хотел бы высказаться про неудобство пользования некоторыми функциями CG. Вот составил я маршрут на день (около 200-300 км незнакомой дороги), проставил несколько точек для проезда и финиш. Доехал я до точки 1 и хочу посмотреть куда дальше ехать в ближайшие 20-30 км, выбираю "показать маршрут" и вижу не ближайшие направления и повороты, а весь маршрут, причем мне даже почему-то показывается маршрут от точки старта (который может быть порядка 100 км), который вообще уже не актуален, а сам маршрут настолько неудобно смотрится, что без увеличения вообще не понятно где развилки и повороты. На ход

С помощью программы не реализовать. Но программа может импортировать данные с этих источников и отображать для пользователей.

Ура, наконец-то начинает реализовываться система оповещения о парковках в центре города. Поэтому это вопрос времени. http://www.technologyreview.com/business/39533/

Думаю многие оценят не только разбивку АЗС по брендам, но и отображение расстояния до ближайшей заправки во время движения, с возможностью одной кнопкой перестроить маршрут до этой заправки (как промежуточную точку). К примеру я еду с работы до дома, но т.к. во время движения пробки меняются и маршрут тоже, то смысла нет заранее указывать маршрут до АЗС, а потом до дома. Гораздо удобнее будет перестроить маршрут до заправки во время движения к дому при удобном случае.

спасибо за лекцию. не зря пост создавал. все объяснили теперь вопрос, когда появится POI "опасный поворт", для тех кому он нужен?

да, буду внимательно смотреть на дорогу. предупреждение не помешает. вообще, такие точки как "опасный поворот", как правило не становятся "не актуальными", в отличие от "плохая дорога" или "опасность".

Спасибо Можно тему закрыть.

Вот нашел ошибки. 1. Еду по Шафировскому в сторону Индустриального. СГ сообщает голосом держитесь правее, хотя надо держаться левее. Если держаться правее то дорога ведет на КАД. 2. Еду по Карповке в сторону Гренадерского моста. СГ сообщает голосом поворот налево, хотя надо ехать прямо. Если повернуть налево, то попадаешь на Аптекарскую набережную (поворот туда кстати запрещен). Как это выглядит в машине

Вот нашел ошибки. 1. Еду по Шафировскому в сторону Индустриального. СГ сообщает держитесь правее, хотя надо держаться левее. Если держаться правее то дорога ведет на КАД. 2. Еду по Карповке в сторону Гренадерского моста. СГ сообщает поворот налево, хотя надо ехать прямо. Если повернуть налево, то попадаешь Аптекарскую набережную (поворот кстати запрещен). Как это выглядит в машине

Да, это проблема. В таких случаях не нужно менять направление маршрута, лучше повернуть направо, маршрут сам пересчитается.

правильно, не навигатор должен предупреждать об опасном повороте. но только не в нашей стране. у нас чаще всего, даже название улицы, на которой ты находишься, проще найти в навигаторе чем табличку на доме. а с дорожными знаками вообще беда. в той же Финляндии не надо думать в городе ты едешь или за городом, везде дублируются знаки ограничения скорости. поэтому, не плохо бы предупреждать водителей о крутых поворотах (при отсутствии предупреждающих знаков на дороге). пока остается отмечать в таких местах как "Опасность", что является не совсем корректным.

Спасибо за советы) Яндекс.пробки запускаю не часто, только когда хочется узнать причину пробок, в СГ текстовая информация не особо популярна.

1) Запускаю dailyroads voyager 2) Запускаю city guide Оба работают в фоне, но как только запускаю Яндекс.Пробки, Ситигид выгружается из памяти. Собственно, что делать чтобы не выгружался?

Не надо учить людей что им делать. Советую вам иногда молчать если нет разумных мыслей.

Раздражает скорость прорисовки карты при масштабировании. В карте отключил все что мог, все равно скорость не удовлетворительная.

Предлагаю включить в программу POI - опасный поворот, с звуковым предупреждением (через 100 метров опасный поворот). Пример: Бокситогорская улица (в сторону шоссе Революции), кто там ездил, знает что поворот довольно резкий. Предупреждающих знаков не стоит.

Да, спасибо, я так и делаю. Думал это не доработка в программе..

Как я уже писал ранее. СГ (или мой GPS) не понимает на какой стороне дороги я нахожусь. У меня он строит маршрут в противоположную сторону на набережной. Перед тем как стартовать, я хочу посмотреть маршрут и понять куда мне ехать прямо или повернуть направо (в 5 метрах от меня есть поворот направо). Если я этого не сделаю то возможно попаду в пробку. Предложения высказанные ранее про "начать сначала движение, а потом появится маршрут" не подходят, т.к. за эти 5 метров маршрут не успеет перестроится . Поэтому я хочу поставить стартовую точку, посмотреть на маршрут и начать движение.

Можете все таки объяснить, в чем трудность в реализации чтобы зафиксировать точку "ручного старта"? Это ведь уже реализовано: когда вы стартуете и проезжаете 100-200 метров ваша точка старта остается на месте.