yasakov
-
Публикаций
204 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные yasakov
-
-
Ну если она переместила старт в текушую позицию' date=' значит Вы уже въехали на эту улицу - только вот вопрос - программа Вас туда завела или сами
[/quote'] Скорее всего, сам заехал. В понедельник проведу следственный эксперимент.
-
Никак её не решить. Решится само, когда на машине просто невозможно будет добраться из пункта А в пункт Б.
-
Не скажу точно, но изначально старт был совсем далеко от этого места. Другое дело, что в какой-то момент программа сделала любимый "финт ушами" - переместила старт в текущую позицию.
Тот это случай или нет - не могу точно сказать, не обратил внимание, к сожалению.
-
Решение очень простое - я поставил на этом ребре скорость 10 км/ч и все. Если никто там не ехал - СГ поведет меня в обход' date=' если кто-то проскочил быстро (выходные например), то СГ поведет меня по нему.
[/quote']
Это и есть "правка напильником", насколько я понимаю. Сам так делаю.
-
а скриншот' date=' где?![/quote']
- собственно, вот! -
Это всё потому, что средние скорости, зашитые в карту, не привязаны ко времени суток. По опыту Москвы, по заставленным машинами улицам можно прекрасно проехать в выходной день, даже не 60, а все 80 кмч. А в рабочий день - таки нет!
-
Однако удивился сегодня: впервые столкнулся с тем, что программа с удовольствием построила мне маршрут через свеженькие, только вчера поставленные запреты проезда по одной из улиц.
Я от удивления даже скриншот сделал...
Такое бывает?
-
Присоединяюсь к вышеозначенным докладчикам
Всегда приятно пообщаться с адекватным человеком, который прекрасно разбирается в сути вопроса и, умея доказывать свою правоту, умеет и соглашаться с собеседником.
С днем рождения!!!
-
Забавно...
Насчет правил: я правда не нашел там пунктика' date=' запрещающего упоминать названия программ-конкурентов, но, с другой стороны декларируется "право удалить любое сообщение без указания причин этого удаления и без уведомления автора. В данном случае даже не все так жестко, просто ретушируется часть сообщений...
Сильный ход в борьбе с конкурентами.. Наверное только в России такое возможно. Представьте себе, Microsoft ввел бы замену названий конкурентов на "звездочки" на всех ресурсах, находящихся под его контролем и во всех документах, создаваемых майкрософтовскими продуктами...[/quote']Всё дело в том, что конкурент может в любой момент стать партнером, обратное утверждение - также справедливо. Поэтому ход действительно сильный.
-
Я бы ответил так - чрезмерное усложнение именно этого блока системы было бы сейчас неверным решением, несмотря на то, что это могло бы быть "особой фишкой" именно этой программы.
Сейчас есть готовая дорожная сеть (неплохие карты с вменяемыми и своевременными корректурами), есть "бродилка", но развивайте лучше пробочный сервис! Продвигайте систему на рынке! Другими словами, украшательства сейчас - не лучший метод конкурентной борьбы, важнее уверенность в программе для простого пользователя. Я уже не говорю о том, что украшения - это снижение надежности, повышение глючности, уменьшение скорости, иногда увеличение трафика и совсем не факт, что повышение удобства. Лично я был в шоке, увидев 3.0, хотя и красивых решений там очень много...
Когда меня спрашивают - а что ты порекомендуешь из навигаторов - я должен отвечать: СитиГид рулит! А почему, спрашивают далее - может лучше ХХХ? В этом случае я должен перечислить минимум 5 причин. А это возможно только тогда, когда я, как пользователь, уверен в программе - не глючит, не тормозит, денежку несильно жрет, симпатичная интерфейсом и т.п.
Ушел от темы немного. Вывод такой - хватит украшательств и новых фичей. Нужно отлаживать основной функционал, т.е. то, ради чего всё задумано.
-
Не, не совсем так - я имел ввиду, что Тындекс - это компания, изначально обладающая большими ресурсами, в т.ч. человеческими и финансовыми, для разработки. Это раз. Кроме того, Тындекс - это известный бренд, теперь и в средствах навигации (представьте себе, когда какой-нибудь чайник выбирает "программу для навигатора", он конечно во всем списке обратит внимание на громкое имя). Это два. Ну и третий факт (хотя и непроверенный), у Тындекса источников пробочной информации побольше нашего.
По поводу парадокса - да, имеет место быть. Я бы сказал так: чем лучше и быстрее еду я со своим СитиГидом, тем медленнее едете Вы (если едете следом за мной). А если я включил мозг и дополняю данные СитиГида своим бесценным опытом езды по вечерним пробкам, то получается, что там, где они есть - я не поеду и, следовательно, информации никому не предоставлю. А там, где поеду - разрисую хрюшками. Что сделает программа? Правильно, поведет туда, где хрюшек нет, по средним скоростям, а не по моим реальным следам...
-
С одной стороны это логично (форум для обсуждения СитиГид, а не программ-конкурентов), а с другой стороны - не вижу смысла СОВЕРШЕННО: обойти ограничение легко, зачем дразнить гусей непонятно...
Ну да ладно, правила - есть правила. Будем исполнять.
-
Ага. Связь осуществляется посредством GPRS. Покупаете, регистрируетесь на сайте www.probki.net, смотрите настройки и велкам!
-
Автocпутник меняется на ****? Можно поиск организовать по количеству звездочек...
Прошу прощения за флуд.
-
Чушь и провокация. Писавший статью нахватался "по верхам"' date=' а математику явно не учил... В описанной теории предполагается что каждый участник движения зная о пробках будет ПРОИЗВОЛЬНО и САМОСТОЯТЕЛЬНО выбирать маршрут, то есть маршруты всех таких пользователей будут ХАОТИЧНЫ. Так вот нет же!!! Новый маршрут построит ПРОГРАММА, на основании одного или схожих алгоритмов. В любом случае новые маршруты будут вполне системны, и следовательно не подпадают под описанную теорию.
[/quote']
Вот если новые алгоритмы будут СИСТЕМНЫ, то это будет означать, что вместо одного места, где стояли все, будет пробка в двух местах - умники с навигаторами создадут вторую пробку. Наверное, так автор мыслил
-
Слово Яндeкc заменяется на ***
-
Главное ноу-хау CG и главная сложность в реализации' date=' КМК, именно в прокладке маршрута.
***.Пробки сделать очень несложно - просто принимаешь информацию и отображаешь ее на карте. Прокладка же маршрута требует намного больше информации, заложенной в карту: все односторонки, повороты, скорость движения на плечах и т.п. Соответственно, для работы динамической прокладки маршрута нужно ставить процесс сбора и апдейта этой информации. С точки зрения организации работ - намного более сложный и комплексный сервис.Пока увидел такие минусы Я.П относительно CG:1. Огромный объем трафика - постоянно переподгружаются карты.2. Неудобно управлять во время движения.3. Намного медленнее обновление информации.Информация по питерским пробкам сопоставима, существенных различий я не увидел (катаюсь в основном по центральным районам).BRAceChanson[/quote']Зато есть и плюсы:
1. *** обладает бОльшими возможностями.
2. *** - известный бренд.
3. У ***а больше пользователей.
Что касается пробочной информации - могу сказать, что по Москве у ***а всё-же получше дела обстоят, чем у СитиГид. Хотя это субъективное мнение.
-
Посмотрел сегодня в онлайне карту моей любимой Астрахани - слов нет, одни эмоции. Уж если даже одна из центральных улиц прорисована неполностью (!), уже как год скоро будет, как называется по-другому, то платить денег за такую карту смысла нет. А хотел было купить свою первую лицензионную карту для СитиГид...
-
Проголосовал.
-
Всё будет хорошо, не волнуйтесь.
-
Причем настолько внезапно и без предупреждения, что сложилось ощущение ужасного технического сбоя.
-
- что, у одного меня такая фигня?
-
Всем привет! А куда, собственно говоря, подевались некоторые разделы форума, а?
-
yasakov' date=' в общем, особо возразить нечем. Действительно, для реализации только лишь старта и финиша настолько глубоко модифицировать карты нерационально. Лично у меня проблем особых не возникает с дворами. Но люди пишут, что есть микрорайоны, особенно новостройки, с очень запутанными и протяжёнными проездами. Возможно, стоит прорисовать только такие места. Точности GPS там хватит, новостройки обычно плотно не строят.[/quote']
А вот интересно, программа выбирает точку остановки на дороге, начинает рисовать пунктир от неё до указанного финиша, а как именно эта самая точка выбирается? Выполняется ли критерий минимальной длины пунктира? Может, проще подъехать с другой стороны с другой улицы (пусть даже с переходом дороги)?
Маршрут через нулевые хрюшки
в Обмен опытом
Опубликовано