Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

hab

Энтузиасты
  • Публикаций

    2510
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Сообщения, опубликованные hab

  1. Что-то я не понял с новой развязкой.

    Разве может быть такой разворот на мосту???

    Хоть я сам там сейчас не был и не видел, но позвольте высказать сомнение в целесообразности такого разворота на мосту!!! + он не был заложен в проект (разворот) http://spb-projects.ru/showpage.php?id=422

    Скоростей на нем нет.

    Может закрыть перемычку пока нет явных подтверждений что она работает? Она там противоречит здравому смыслу. Разворот под мостом показан на видео SoftFelix.

  2. А также 2340 из базы СПб полностью совпадает с 1221 из базы ЛО. Получается 2340 прибить.

     

    Вообще gaff планирует 47 влить в 4pda0st, поэтому принадлежность к какой-либо базе станет неактуальна.

    Но пока было бы правильнее прибить 2340, а не 1221. ((( Точка в ЛО.

  3. Не могу - правила базы.

    Жаль, когда правила расходятся со здравым смыслом. Там бы 450 метров предупреждение поставить бы, т.к. 500 будет предупреждение на самом перекрестке.

     

    72, 2340, 90 - там не заполнено поле регион просто (надо 47)

    3321- там не заполнено поле регион просто (надо 78)

    очевидно в 13-й тоже самое, но по 47-й на сайте регионы не пишутся почему-то.

  4. Все точки находятся в базе 4pda0st и в 78 их запихивает робот, а т.к. 78 теперь не редактируется, а получается выборкой из 4pda0st и strelki, то ничего сделать нельзя.

    Да и в принципе ни на что не влияет.

    А почему робот запихивает в 78, а не в 47 и наоборот?

  5. Если требуется еще поищу несуразности. Да, к сожалению на карте не видно запретов поворота, иначе бы тоже мог проверить насколько они правльно расставлены.

    Поставь на компьютер бесплатную версию СГ для PC и там с маршрутами можно играться как хочешь - все запреты/разрешения вылезут. Да и скрины удобно снять, на них чего в обычном Paint'е указать если что.

  6. Ещё тогда не забываем, что единожды встав на путь внешних спидкамов, потом трудно с него сойти (специально надо внешний файл удалять), после обновления карты. А то может возникнуть ситуация, что кто-то когда-то поставил внешний спидкам, потом карты обновляются, но камеры отключаются и беруться старые престарые.

  7. Плохо :( Не повезло пользователям с СЕ-шками и WM-ами.

    Почему? Что у нас внешний файл отключат??? Форумчане все равно внешний качают.

     

    ЗЫ: Я вот догадался теперь камеры прям с 610 новые обновлять и не ставить никаких программ. Просто ссыль в экслорер виндовский даешь и все. IE не может скачать нужный файл (или вернее сохранить его). А оперу так и не поставил (((

  8. Это баг графики, не влияет.

    У меня вообще в порядке:

    attachicon.gif9397.jpg

    Ясно. Для получения глюка слева в форме должна быть другая камера, а карту сдвигаешь сюда. Если выбрать текущую камеру, то действительно нормализуется, как у тебя.

     

    Но 9400 подвинь на 25 метров все-таки по снимку яндекс.

    9396 на 20 метров.

    9399 - коментарий: удален в связи с добавлением 2-го направления у 8044. А у 8044 комент, что арены удалены. Может коммент у 9399 удаленной подправить, чтоб вопросов сразу не возникало.

    8039 - подвинуть на 15 метров по снимку

    9406 - стоит метрах в 100 от опоры!!!

    9405 - двигать на 20 метров

     

    ЗЫ: прошелся по всему КАД. Остальные камеры (коих большинство) стоят очень точно.

  9. В продолжении темы скрытых ребер. Вот здесь, как я понимаю, существует проблема учета тех, кто поворачивает направо с набережной и ехал по набережной (у них нет проблем и они быстро поворачивают) и тех, кто хочет повернуть направо и выходит из разворота. Им надо перестроится через три ряда неиссякаемого потока машин. СГ между тем, при учете пробок, не будет делать различия между теми и другими и учтет только  время стояния на развороте, опять таки не разделив тех кому просто надо развернуться, от тех кто после разворота хочет направо.

    Поэтому предлагается новая схема, в которой разворот будет оторван от набережной (см. схему) и продлен скрытым ребром до перекрестка. Теперь на старом ребре учтуться те кто ехал по набережной со статистикой прямо и направо. А на новом скрытом ребре учтуться те, кто ехал там после разворота со своей статистикой прямо и направо. Итог: мы имеем правильный и разный учет поворачивающих направо с и без разворотом.

    Затраченный ресурсы: изменение геометрии ребра и ни одного лишнего ребра не ввели, наоборот число ребер даже на 1 уменьшить можно, если склеить набережную в вершине старого выезда с разворота.

  10. SMitri4,  добавление одностороннего ребра, которое будет закрываться по расписанию, ничего не изменит. Поворот, изображенный на Вашем скриншоте зеленым цветом, все равно будет разрешен.

    Почему? Как раз таким способом можно решить всю проблему знаков по расписанию.

    Тот зеленый поворот надо оставить как есть, запрещенным.

    И добавить одно новое ребро. Я его нарисовал так, чтобы оно не создавало новых вершин на данном перекрестке. Ребро сделать одностороним и закрывать/открывать его по расписанию. Поворот налево мимо ребра оставить запрещенным.

     

    ЗЫ: Ещё, как я уже высказывался в других темах, подобными скрытыми ребрами полностью решается вопрос связки маневров там, где это действительно необходимо. При желании могу расписать и тут подробно.

    ЗЫЫ: Я уже видел, что вы (МИТ) так решает проблему левых поворотов/разворотов. При этом не в диспетчере этих скрытых ребер вообще не увидеть.

  11. На Пискаревский к КАДу попасть - надо чуть приложить усилий, встать в крайний правый ряд.

    Что мешает ехать в среднем?

    или там снова знаки поменяли?

    А держитесь левее, как раз не призывает занять 2 левых ряда, что обязательно. С правого налево там нельзя.

    Короче, в любом случае от знака по полосам пользы больше.

  12. А для этого знаки по полосам и нужны. Напомню.

     

     

    ЗЫ: И всё-таки я считаю, что там нужна подсказка ПОВОРОТ НАЛЕВО.

    ЗЫЫ: С держитесь правее вроде все согласны, спора нет.

     

     

    UPD: Ну всё, забили меня. Позвольте уступить большинству, но по-прежнему не согласиться. Пока не переделали перекресток, так и надо было. Теперь же, имхо, сыграла сила привычки.

  13. Какой такой еще поворот налево? Поворота там нет, а разворот запрещен.

    Можно "держитесь левее" на Руставели + "держитесь правее" на Пискаревский (кмк самое понятное)

    Можно направление на Руставели считать "прямо" (сейчас почти так и есть - "по центру")

    Направление на Пискаревский можно при желании считать "направо"

    Но на Руставели -  уж точно не "налево", ну никак.

    Ещё как именно так!

    Про разворот тут к чему вообще? Ну запрещён и запрещён. Ещё чего за уши притянем?.

    Знак какой там сейчас по полосам стоит? Правильно!

    Надо отходить от того к чему за 20 лет привыкли! Взгляни на этот перекресток глазами водителя, впервые там оказавшегося. Руставели - налево. Да, поворот не под 90 градусов, а под тупым углом, но он есть.

    По Пискаревскому можно было бы и прямо назвать, но лучше ставить держитесь правее.

  14. Проверил на PC версии в тестовой 16й карте. ПП в кармане на пересечении Северного и Сантьяго де Куба не озвучивается когда едешь по основной дороге.

    Ага. Спасибо. Он там только при движении на восток срабатывал...)))

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...