svlad2012

Вы не поверите, но логик столько, сколько человеков На самом деле есть те, которые хотят это оповещение, но есть и те, которые не хотят лишних слов при самостоятельном сходе с маршрута. Во всяком случае, лично мне в условиях СПб мне эта подсказка (когда я - инициатор смены маршрута) совершенно не нужна

Дык, по большому счету она работает. Другое дело, что не так, чтобы угодить всем. И логика разработчиков весьма понятна, они предполагают, что съезд с маршрута - это осознанное желание клиента. Зачем при этом ему напоминать, что он чудак? А на каждую хотелку ставить галку - это курсы обучения надо будет проходить.

Это карта какой местности? В том плане, что эта карта cgnet может уже была сконвертирована из ОСМ. Тогда ваш путь на openstreetmap.ru. Там можно добыть исходник карты в формате .мр.

Как-то кажется, что превышение скорости более тяжкое нарушение - последствия могут быть жестче, чем застрявший троллейбус

Это как?

Тут какая-то тайна

Так что, просто картинка нужна?

У меня всё произвольно и по времени и по месту. Каждый день практически в каждую поездку либо свернется, либо зависнет до перезагрузки телефона. Есть маршрут на старте, нет маршрута на старте - фиолетово. Единственное вероятное объяснение в моем случае - нехватка ОЗУ (в аппарате 512 Мб). Косвенно подтверждается тем, что частота вылетов увеличилась, когда включил, например, виджет ЗСД. Не на прошлой, а на более ранней версии СГ тоже такое наблюдал. Более-менее лечилось удалением виджета пробок и уменьшением детализации карт.

Это потому, что вы мыслите также, как разработчики, точнее, программисты в объектно-ориентированной среде Для них совершенно естественно, что пункт "включить пробки" находится в меню "онлайн". А как же иначе? Это же свойство объекта, связанного с интернетом! А у обычного человека, от того включил он или отключил пробки, меняется маршрут. Следовательно, обычный человек начинает искать эту галку в меню "маршрут". Там же он ищет и цвета маршрута и пр. дребедень типа сбоя связи. И еще не может догадаться, что отображение всяких достопримечательностей, ДПОИ тоже надо искать в "онлайн". Как так?

Да, но могут быть нюансы.

Ну, наверное, еще можно сказать, что есть три составные части источника карт ОСМ для СГ: "официальные" от СГ, с сайта http://peirce.gis-lab.info/ и https://cgmap-osm.ru/

Отключил именно из-за того, что стала вылезать при движении

Давно это было, но именно мой пробкослед (до меня и после никто не ездил) исчезал через 40 мин. Проверял неоднократно ============================== Тут вот сегодня постоял на переезде на Краснопутиловской. В общем, несмотря на установленную галку, СГ ни разу не спросил об отправке пробки, хотя мог сделать это несколько раз. В результате как я встал на скоростном индексе типа 25 км/ч, так и выехал с него минут через 20. З.Ы. И вот сейчас вспоминаю, что-то уже давненько не отправлял сообщений о пробке

Свои пробки могут не сразу появится, а через несколько обновлений (периодов в 3 мин). Если память не отшибает, то через 6-9 мин

На пр. Сизова в данном месте, наверное, следует убрать возможность разворота, т.к. его предлагается осуществить, как сквозной проезд через автостоянку, и, во-вторых, данному маневру мешает установленный знак "Разворот запрещен"

Почему вы решили, что если расширение файлов совпадает, то и формат содержимого должно совпадать?

Да тоже считаю, что восстанавливать отсутствующее время не имеет смысла - ничего хорошего не получится З.Ы. Просто про важность одинаковости счетчиков времени Raytheon начал спешно улучшать систему. И, как оно бывает, доулучшался. Некое кодирующее туловище невыясненного системно-аналитического образования придумало устранить баг с неточным определением 0,1 и написало новую процедуру умножения.Это была хорошая новость, потому что погрешность удалось снизить ещё больше. Плохая новость состояла в том, что туловище, когда переписывало старый код, вставило вызов этой процедуры не во

Лично я исторически пользуюсь бесплатной программой MapSourse от garmin (скачивал с ихнего сайта). Она позволяет в табличном виде смотреть на скорости, резать, сращивать треки и пр. Карты туда ОСМ-ие можно запихнуть. Трек отрисовывает точками в том числе Единственное, она понимает либо гарминовский формат, либо GPX. Но тут бабель в помощь

Наверняка так и есть, если исключить моменты, когда координаты не меняются. В принципе вы можете это сами попробовать выяснить: достаточно попробовать посчитать скорость по координатам и сравнить ее с разрешенной на этой дороге

Для справки: для современных файлов СГ в бабеле нужно выбирать тип Ozi Explorer (на всякий пожарный). Для старых файлов можете попытаться в бабеле что-то найти, но я лично сумневаюсь. Можете еще попробовать удалить первую и последнюю строчки, начинающиеся с#, может и сожрёт Плюньте на это время - намучаетесь с ним. Если вы стоите (координаты не меняются), то СГ ничего в файл не пишет (во всяком случае, сейчас. Хотя и по вашему файлу видно, что так и раньше было). Как вы определите сколько стояли (и стояли ли вообще). В результате все равно, кроме точного момента старта и финиша н

И это, того, две одинаковые темы с одним вопросом зачем создавать?

Если не найдете, то, на мой вкус можно и без написания обойтись: старые треки преобразовать в текущий формат СитиГИД, т.е. формат Ozi Explorer, а дальше по накатанной схеме. Преобразовать в текущий формат СГ можно и с помощью Экселя. Текущий формат: Первые шесть строчек можете скопировать из любого вашего plt-файла, а следующие строчки создавать в Exel из имеющего старого файла (значения из вашего старого файла выделено жирным). Смысл параметров в строчках: Поля 1 и 2 - широта и долгота Поле 3 - ставьте "0" (ноль). Здесь может быть и значение "1", что означает, что в

Значит снег летом по тройной цене гнать будет