svlad2012

Эх, назвали бы прямо "быстрый", а не "оптимальный", было бы лучше! А то одному оптимально так, другому этак, а третьему маршрут без бани и девочек - это вообще отстой

Да, при добавлении точки в избранное, если после ввода имени точки попытаться что-то изменить, например категорию, то имя точки сбрасывается. Могу ошибаться, но если изменять категорию уже сохраненной ранее точки, то тогда имя остается

Если аппарат двухсимочный, то наиболее вероятно, достаточно поменять местами сим-карты. А так, информации мало

Вот далее http://forum.probki.net/topic/13537-problema-s-opredeleniem-mestopolozheniya/?p=287053

Зайдем с другого бока... Как вы определяете, что спутники потеряны? СГ должен писать в этом случае что-то типа "Поиск местоположения...". Так? Для ясноты картины, пробовали, когда СГ "не видит спутников", выйти из СГ и запустить отображение найденных спутников (в texete нужно нажать соотв. иконку, на андроидах запустить программку типа GPS Test)?

Как-то не в ту тему написали.. Раз теряют, значит, иногда всё-таки ловят и карта тут ни причем. Раз одновременно, да еще началось в декабре, то: что вы в декабре дополнительно установили в машине? Может видеорегистратор какой-нибудь? Т.е. что изменилось, кроме карт? Теряют в одном и том же месте?

Прицепились к оценочному параметру...

Ну хрен его знает. Мне навигатор сказал об этом один раз... Правда, если телефон вначале голубеет, потом желтеет, потом краснеет, а потом синеет то получается, что пробок не було минут 12

Сегодня с 8:10 до 9:30 с Мегафоном на андроиде пробки были постоянно. Однократное отсутствие связи около 8:50 у Вантового, но там всегда у меня со связью как-то не очень хорошо.

Убирая реед онлу, вы случайно не поставили его на файл settings.ini? (В нем для квадратного скина д.б. строка "subset_paneltype=panels_square")

Да нет, не надо, не об этом я.

так про то и говорят, что с включенным не вылетает

Не совсем. Какая разница насквозь я поеду или с разворотом? Дом в центре двора, длина пути насквозь и с разворотом одинакова, луна растущая в первой четверти, солнце в знаке водолея. Вопрос - как мне надо ехать, чтобы минимизировать количество раздавленных кошек? Другое дело, если через этот двор ломанется толпа "умных"... Посмотрел ПДД 1993 г. - этот пункт уже есть (обманула меня память, а казалось так недавно это было...). Мне кажется, что в 1991 году еще не было пробок в городе, чтобы ломиться через дворы. Если бы пункт ввели из требований безопасности тех же детей, но в услови

???? Вообще то, если открыть ПДД 1980 года, так там вообще п.17 о езде в жилых зонах нет. Тогда это было неактуально, т.к. слишком мало было машин во дворах. Как мне кажется, это требование ввели (относительно недавно ~ в конце 90-х, если память не отшибло) в связи с появившимися пробками и, следовательно, любителями объезжать эти пробки

Да вы можете не соглашаться сколько хотите Все эти споры возникают, не потому, что для одного "стакан наполовину пуст", а для другого "наполовину полон", а потому, что один под граммами понимает массу, а другой - объем. Т.е. споры из-за трактовки терминов с совершенно разных "уровней". Здесь, опять же, вы трактуете "сквозной проезд" с уровня функциональной нагрузки (есть остановка, высадка-посадка или нет) = "грамм - это мера массы", я трактую с уровня геометрического (маршрут имеет одну точку пересечения с границей дворовой территории или нет) = "грамм

Проблема ПДД только в том, что его редакция отстала от изменившихся реалий жизни. В условиях 196х года, когда они впервые появились, ни у кого в мозгах и мысли не было, например, про поток машин через заправку. И вторая их проблема - неоднозначность толкования в условиях значительного усиления наказаний.

Это только лишь ваше личное воображение, возникшее в условиях базы определений применяемых терминов Вы думаете, что эта фраза несет функцию управления - запретить, разрешить, как ехать и пр. Лично я думаю, что эта фраза несет функциональную нагрузку - для чего она нужна или не нужна. В данном контексте, например, это могут быть ее технические характеристики, не рассчитанные на сквозной поток транспорта. В условиях этой неопределенности я каждое утро злостно нарушаю ПДД, т.к. со стоянки заезжаю во двор, забираю жену (свою личную, заметьте ) и выезжаю через другой проезд. Т.е. я осущ

Если это принять за аксиому, то есть, копать надо здесь, то вспомнил (может быть, конечно, и случайность), что вылетов без АУ не было, когда у меня стояла детализация карты "нормальная", а вылеты начались одновременно с установкой максимальной детализации. Плюс к этому, т.к. у меня стоит режим 2Д-3Д, то естественно, проезд развязок был при 3Д-карте. Сейчас еще немного покатаюсь с АУ (пока с ним проблем не было), потом попробую его отключить при нормальной детализации. З.Ы. То, что я зацепился за всякие "помехи", это следствие того, что запись в файле ошибок трех букв "MBe" я смог интер

Ишь, сразу на крыло уходить...

Выкатывайте!Как-никак, а нашли родственника

Значительно проще!!! Я, конечно, не юрист... Понимаете, если я проеду по такому маршруту, не взирая на знаки, и понесу материальные потери, то я имею возможность попытаться компенсировать их через суд. На 100% я получу отворот, даже если докажу, что компания МИТ или картографы злонамеренно внесла поправки для возможности построения такого маршрута. Но, обиженные люди часто сбиваются в стаи. Тут уж суд при злонамеренности не отмахнется

Эти вы подтверждаете мою теорию. Ваши "люимые места" - это опять же пересечения с ж/д и ЛЭП. То, что не вылетает при съезде на Витебский: если посмотреть на карту, то получиться, что вы ж/д не пересекаете, а движитесь вдоль нее. Что касается вне развязок, то лично у меня как раз один из вылетов на КАД был не на развязке, а просто при пересечении кучи ж/д в районе Обуховского путепровода. Т.е. я утверждаю, что вылеты СГ происходят при пересечении (т.е. под прямым углом) относительно мощных ж/д и ЛЭП. Теперь продолжение моей борьбы с андроидом (пока не в мою пользу ) Вчера включил АУ, н

Ускорение включено -> Нагрузка на процессор меньше -> Меньше проседает уровень сигналов -> Возрастает помехоустойчивость (М.б. конечно, фигню сморозил, не подумавши ). Тыкал во всё, ничего не помогает

Вот здесь как раз не мистика. У вас гармин, а не какой-то смарт, где навигация только, чтоб было, т.е. сам приемник у вас качественнее. Не стреляет. Посмотрел треки - вылеты из программы были и при скорости 30 км/ч и при 110 км/ч, а вот по месту - все относительно задолго до съездов/примыкания. Меня теперь вот смущает файл error.txt (), точнее непонятные слова "MBe". Если это означает Multi Bit Error, то, насколько я понимаю, это возникновение множественных ошибок в памяти (RAM?), что весьма печально . Да и про сбившееся время в файле хистори не забываю. Тут дело еще такое, что подк

Вот и подтверждение: Там тоже несколько ж/д путей, а у Литейного кто-то жаловался вообще на плохой сигнал GPS