Серж404
-
Публикаций
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Серж404
-
-
Простым не пользовался, но при прокладке маршрута разными способами маршруты получались разными. Думаю, что простой маршрут имеет меньше манёвров, или "неудобных" манёвров, например поворотов налево.
Да. Там нет учёта пробок. Но эту фичу можно поместить и в СитиГИД.
-
...
Если нужен альтернативный маршрут, то он должен быть другого "качества", как варианты:
- кратчайший в условиях пробок в городе вообще не нужен (моё мнение. Разве только маленьким мотоциклам),
- "экономичный" - да, вполне полезная фишка, т.к. есть экономные люди, а также бывают ситуации, что и бензина мало в баке и кошелёк почему-то оказался отдельно от тебя
- "салага" - запрет левых поворотов, запрет магистралей и прочего, чего там они боятся
- "широкий" - движение только по магистральным широким улицам, запрет переулков, улиц с двумя полосами и пр.
- "бесплатный"
- пр.
...
Когда-то пользовался программкой IGO, так там так и было, предлагались 3 типа маршрута - быстрый, короткий и простой.
Очень полезная фича.
-
2
-
-
Уже много раз упоминалось: если бы СГ имел такую фичу - предлагал бы на старте два маршрута: самый быстрый и самый короткий, с возможностью выбора водителем, - это было бы самое то. Тем более, что технически это очень и очень просто реализовать.
Вот вчера собссно, СГ предложил мне "быстрый" маршрут - за 27 минут. Я ему не поверил, и поехал "коротким" (многократно езженным...) СГ тут же опомнился и выдал новый прогноз - уже за 29 минут, но на 8 км короче!
Вот тут-то и было бы полезно использование функции плата за выигранную минуту лишними километрами.
Точнее ограничение размера этой платы по выбору пользователя.
Мне кажется и в реализации не сложно и удобно. Каждый сам решит, сколько он готов проехать лишних километров за выигрыш по времени.
И это более гибко, чем двухбитовый вариант выбора - короткий маршрут/быстрый маршрут.
-
Предлагаю рассмотреть вариант, где пользователю будет предложено в настройках ставить числовой параметр - стоимость минуты выигрыша в километрах.
Т.е. пользователь может, например, поставить параметр 2. это значит, что он согласен проехать лишних 2 км что бы выиграть 1 минуту. Варианты с большим пробегом программа будет отклонять.
Можно в настройках предусмотреть отключение этого ограничения, тогда всё будет работать как сейчас.
-
Добрый день, уважаемые разработчики и уважаемые пользователи программы СитиГид.
Прошу извинить, если повторю чью-то тему, просто раздел "Пожелания к разработчикам City Guide" очень большой.
У меня есть 2 предложения по улучшению программы.
1. Ситуация такая:
Еду по маршруту с промежуточной точкой. Точку выбрал поиском. Эта точка привязана определённым образом к какому-то зданию, например как показано на картинке.Мне же не требуется ехать непосредственно к этой точке. Мне, например, надо встать у ближайшего подъезда. Затем я разворачиваюсь и еду далее по маршруту. ОДНАКО!! Программа навигации считает, что я не доехал до промежуточной точки и всё время пытается вернуть меня к отмеченному месту.
Подобная ситуация возникает часто. С некоторых пор я перестал пользоваться маршрутами с промежуточными точками именно из-за этого неудобства.
Думаю, что стоит добавить в программу некую кнопку, которая бы всплывала на экране при приближении к промежуточной точке. Нажатие на эту кнопку означало бы, что эта промежуточная точка отработана и можно продолжать навигацию к следующей точке.2. Ещё одна ситуация:
Подъехал я к интересующему меня адресу. Отключил навигатор и ушёл по делам. Затем вернулся, включаю навигатор и задаю маршрут. Программа прокладывает маршрут, при этом, естественно, у программы нет информации о том как расположен автомобиль по ходу движения (где у него перед, где зад). Во многих случаях маршрут, проложенный навигатором начинается с движения автомобиля в обратную сторону. Если не смотреть в карту а слушать голосовые подсказки, то начинаешь ехать не туда, навигатор сообщает об изменении маршрута и т.д. Кроме того, движение в обратную сторону не всегда возможно (сплошная, разделительный газон...).
Можно сделать так, что программа запоминает последние координаты и направление движения автомобиля. После включения навигатора и определения местоположения сравниваются текущие координаты с координатами которые были сохранены. При совпадении координат (с учётом погрешности) использовать при прокладке маршрута сохранённое направление движения автомобиля.
-
Спасибо, IШIN!
-
Добрый день.
Есть на форуме кто-то, кто сравнивал карты от ООО "Геобизнес" и ОСМ карты Финляндии?
Имеет смысл покупать карты от ООО "Геобизнес", если уже есть ОСМ?
-
Такая проблема,пропало отображение по полосам.Скин от VIEgo,галка в настройках отображение по полосам стоит,Непонятно куда копать.
У меня тоже пропали стрелки движения по полосам.
Скин штатный, вид экрана основной. Операционка Win-CE, железка Texet -610 Voice HD.
Ещё заметил. В режиме проигрывания маршрута программа не выполняет намеченные ею же развороты. Доходя до намеченного разворота "планер" замирает, потом голос говорит: "Изменение маршрута" и программа назначает разворот на следующем перекрёстке. На следующем перекрёстке всё повторяется.
-
Серж404, вы всё правильно говорите. Только учтите: то, что получит сервер; то, что увидите вы на карте в режиме без ОГЛ и то, что пойдёт в расчёт -- это три разные скорости.
Понимаю. Важно что будет использоваться в расчётах.
-
Понятное дело. Правильно назвать, понятно оформить обычно сложнее, чем реализовать сам алгоритм фичи.
Кстати про спрямление.
В описании вот такой текст:
Спрямлять маршрут
- нет - маршрут вычисляется на основе данных о пробках, тип дорог не влияет на расчет маршрута
- слабо - маршрут вычисляется на основе данных о пробках, тип дорог слабо влияет на маршрут
- сильно - маршрут вычисляется на основе данных о пробках, тип дорог сильнее влияет на маршрут
Можно поподробнее, что имеется ввиду под типом дорог? В городе это работает?
Хочу понимать, что бы осознано выбирать вариант.
- нет - маршрут вычисляется на основе данных о пробках, тип дорог не влияет на расчет маршрута
-
Ещё к одной избитой теме.
Много обсуждений и предложений вокруг ситуации, когда СитиГид ради незначительного выигрыша по времени сильно увеличивает пробег.
Почему бы не реализовать оптимизацию маршрута сразу по двум параметрам - время и пробег. Дать возможность пользователю установить весовые коэффициенты на эти параметры и вперёд. Ну, например, пользователю предлагается ввести величину дополнительного пробега, на которую он готов пойти ради экономии 1 минуты времени.
Ещё стоит ввести в программу понятие порога, который тоже будет устанавливать для себя пользователь.
Например, пользователь ставит порог 4 мин. Это значит, что, если во время следования по выбранному маршруту будут появляться новые варианты маршрута, дающие выигрыш менее 4х минут, то новый вариант маршрута не предлагать или предлагать только в том случае, если он более прямой и короткий.
-
Добрый день.
Затрону тему, по которой уже были высказывания, просто тема очень важная. Хочется знать мнение разработчиков.
Речь об использовании при расчёте маршрута данных с датчиков скорости.
Как понимаю, сейчас эти данные идут в обработку как есть. При этом данные с датчиков "гонщиков" мешают программе построить оптимальный маршрут.
Скажем, пробок нет, еду по удачно проложенному маршруту, а по параллельной улице пролетает датчик со скоростью 100км/час. СитиГид, наверняка, предложит изменить маршрут, что бы проехать по той же улице. Ясно, что это не даст ни чего кроме увеличения пробега и затраченного времени.
Это же мешает программе с приемлемой достоверностью оценить время в пути и время прибытия.
Люди на форуме предлагают данные от таких датчиков подменять разрешённой скоростью на данном участке. По моему это вполне логичное и совсем не сложное решение.
-
-
Уважаемые форумчане.
А что за карты с расширением DCM?
Перечитал всю тему, ответа не нашёл.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Пьяный пешеход. Питер, перекрёсток Литейного и Невского.
Моя первая поездка с видео регистратором. Мурманское шоссе.
-
3
-
CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it
Забавный пешеход на ул. Потапова в Питере. Чуть чуть нецензурки. Извините.
-
1
-
-
Спасибо. Надо заняться. Есть несколько интересных роликов.
-
Хотел выложить тройку своих роликов, не получилось из-за ограничений по размеру прикрепляемых файлов:
Вы можете загрузить еще 23.44МБ файлов (Макс. размер одного файла: 2МБ).
Как можно выложить ролики?
Маршрут на выбор
в Развитие навигационного сервиса СитиГИД
Опубликовано · Изменено пользователем Серж404
Ну понятно, что короткий он и есть короткий. Без учёта пробок.
Простой с учётом пробок и простой без учёта пробок - 2 разных маршрута.
Понятно, что любой маршрут с учётом пробок во время поездки корректируется.
Впрочем, лично я не страдаю от отсутствия возможности выбора простого маршрута.
Мне очень хочется влиять на критерии оптимизации маршрута.
Например на ограничение излишнего пробега за выигрыш минуты времени. Мне кажется это самое простой и эффективный способ оптимизации.
Причём пользователь сам для своего навигатора задаёт величину.