БукаШка
-
Публикаций
664 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные БукаШка
-
-
если можно поподробней, въехал в Псковскую область,дальше куда?покажите плиз маршрут полностью,раньше тоже ездил через Могилев -Гомель и Новую Гуту..
Ну собственно Е-95 это самый популятный путь от Питера на Киев. Но и трафик машин там будет естественно большой. Но можно и огородами проехать через Беларусь. Дороги хорошие как на трассе так и на районных дорогах, но при этом машин мало-мало )
P.S. я тебе тама в личку кинул мессагу...
-
может кто подсказать почему в районе Петразаводска на 7 вылезает сообщение об ошибке и программа вылетает,как только проедешь с 1 км включаешь и все работает дальше без проблем,как будто треугольник бермудский.
А ты в догонку напиши какая версия карты Карелии и атласа России.
И случайно это происходит не на границе областей ?
-
Можно покупать коллекции карт. Так каждая карта области Беларуси стоит 500 рублей, а коллекция подробных карт всех областей Беларуси (6 штук) стоит 600 рублей. Аналогичная ситуация и коллекцией карт Украины.Мне надо 2 карты Украины Сумская область и Черниговская,получается по 600 каждая и в итоге 1200р...за 2 карты,так???Просто ценник стоит у каждой карты 600р..
Ну мне лично тоже не все карты Беларуси нужны, но все скопом купить выгоднее ) Такова маркетинговая политика ))
Позвони в магазин и уточни что коллекция карт дешевле чем 2 карты по отдельности ) Тогда купишь коллекцию... может когда и пригодится.
P.S. Я тебе тама мессагу в личку кинул.
-
Добрый день всем!Скачал карты Украина и Белоруссия,скачал как атлас так и по отдельности города,но,просит лицензию....
Ставлю просто атлас,все нормально,но,карты обзорные((( Я так понимаю что по отдельности надо надо платить????
Обзорные карты, они же атласы, бесплатные. Подробные карты областей - платные.
Можно покупать коллекции карт. Так каждая карта области Беларуси стоит 500 рублей, а коллекция подробных карт всех областей Беларуси (6 штук) стоит 600 рублей. Аналогичная ситуация и коллекцией карт Украины.
Следующий вопрос,радары я скачал архив и распаковал в карты,дорожную обстановку кинул в отдельную папку правильно сделал????
Чтобы отвечать на твой этот вопрос правильно или нет от тебя требуется более подробное описание что ты делал. А именно какие файлы скачал и куда конкретно в какой каталог закинул.
P.S. Судя по всему ты планируешь ехать из Питера куда-то в Украину, скорее всего к морю. То тогда тебе подробные карты Беларуси особо ненужны, поскольку ты проедешь её транзитом по киевской трассе никуда не сворачивая.
-
а мне вот кнопка стоянка не нужна, тк в нынешнем варианте все гораздо быстрее и удобнее отключать,включать.
1-тап на экран
2-отключить GPS
пошел делать свои дела
вернулся, и в один тап возвращаешь соединение. Когда была кнопка "стоянка", было сложнее и я реже пользовался, забывал и тд.
хотя если сделают кнопку "стоянка" постоянно висящей на экране, будет неплохо.
Как воркараунд выкл/вкл приёмника конечно же решение.
Однако в режиме "парковка" приёмник не отключался, а при начале движения режим парковки отменялся. Это логично и правильно.
А при манипуляции с приёмником у обычного обывателя нет никакой корреляции в голове с парковкой. При этом надо еще потом не забыть включать приёмник.
-
1
-
-
Столкнулся с тем, что не смог проложить маршгрут через нужные мне пункты, не нашёл как это делать и как расчитывать расстояния. Как пример:
1. Из пункта А в пункт Д, через пункты Б и В, как пошагово навигатору это задать?
2. Нахожусь в пункте А, как просчитать расстояние от пункта Б до пункта В?
CG 7.2, WinCE 6
Желание конечно интересное, но на мой взгляд с помощью СГ не осуществимые.
Но по пунктам.
1. Как сделать маршрут с контрольными точками.
Меню - Поиск - Адрес - Найти точку (старта / финиша / промежуточную) - или... - сделать стартом / сделать финишем / заехать по пути
Однако важно контрольные точки добавлять по порядку посещения. Так приходится делать потому что потом порядок их не изменить. Чтобы воткнуть в середину еще точку придётся последние удалить добавить недостающую и добавить заново удалённые.
2. На сколько я знаю такого вункционала нет, Однако можешь вооружиться калькулятором, посмотреть легенду маршрута и посчитать расстояние между любыми точками из легенды =) Меню - Маршрут - Легенда
-
я в прошлом году ездил из Москвы в Винницу с другой нав. программой так меня послле киева повел через Белую церковь потом через поля и села в общем поседние 200км ехал не более 60км вчас следующий раз сам проложил через промежуточные точки.в конце месяца тоже поеду по сг7 но при прокладке ведет опять через белую церковь а лучше с Киева на Житомир объехать его потом на Бердичев.поставил пром точки так СГ7 так он житомир объезжает так не видит развязку.установленны последние карты украины и дороги евразии
Кстати...
Старт и Финиш - в разных областях, на разных картах. Поэтому начало маршрута проложено по подробной карте, а всё остальное - по атласам.
Щас поступит тебе совет компетентных товарисчах проложить маршрут так чтобы старт и финиш были в пределах одной области и увидишь подробный маршрут.
Ну а при движении маршрут пересчитывается при пересечении границы области и смене подробной карты. В 5-ке работало корректно, а в 7-ке говорят что глючит, например, теряет контрольные точки. Вот скатаешься, посмотришь что как и расскажешь компетентно =)
-
я в прошлом году ездил из Москвы в Винницу с другой нав. программой так меня послле киева повел через Белую церковь потом через поля и села в общем поседние 200км ехал не более 60км вчас следующий раз сам проложил через промежуточные точки.в конце месяца тоже поеду по сг7 но при прокладке ведет опять через белую церковь а лучше с Киева на Житомир объехать его потом на Бердичев.поставил пром точки так СГ7 так он житомир объезжает так не видит развязку.установленны последние карты украины и дороги евразии
Не стоит удивляться скорости обновлений карт. Похоже только с Питером и Москвой более-менее порядок.
Карты то не МИТ рисует. Надо понять с какой частотой переиздают украинские.
Например беларуские карты переиздают раз в год примерно (по крайней мере так последние 2 года), при этом не факт что будут учтены изменения на дорогах. С беларускими картами это так. С украинскими возможно что тоже.
-
В 7 так. 7 вообще намного точнее с точки зрения обратной связи, ну пока разве что кроме отсутствия кнопки стоянка.
Чую что еще дружно поноем пол-годика и сделают парковку чтобы мы отстали ) Сорри за офф =)
-
Ага... а вот еще софтина должна учитывать ситуацию такую что водитель едет-едет, и вдруг ему приспичело остановиться. Ну там по телефону поговорить без гарнитуры, пятку почесать, или еще зачем.... При этом навигатор должен догадаться ДО такой внезапной остановки и учесть продолжительность стоянки/остановки во времени достижения финиша.
На мой взгляд проблему не надо усложнять, особенно там где её нет. Навигатор это только дополнительный источник информации, на который можно ориентироваться, но думать что как - только самому.
-
Вопрос, мне так показалось, был несколько в другом ...
Не как до туда доехать, а как закачать карту через appstore.
Но возникает другой вопрос... а надо ли вообще закачивать карты их купив чтобы поорентироваться в Риге.
По своему опыту - достаточно бумажной карты, добыв её в гостинице забесплатно.
А ошибиться с дорогой на Ригу ну очень трудно. несмотря на то что въезжать придётся в Эстонию
А знание полезностей при прохождении границы лишними никогда не бывают. Иногда это может поэкономить часы времени.
-
не нашел такой темы, уж простите новичка.
как закачать через appstore карту Латвии подробную.
чтоб в Риге нормально можно было ориентироваться.
Если просто скататься на выходные город посмотреть да в зоопарк сходить, то хватит и бумажной карты, я раздобыл её бесплатно в гостинице. центр города - мааааленький.
А доехать до Риги - так это вообще проще не бывает. От Питера по прямой (Е-95) до Пскова, а там поворот направо с киевской трассы на Е-77(оно же А-212). И никуда дальне не сворачивая - до Риги.
P.S. небольшой офф:
- когда я там ехал то в основном стояли в очереди прибалны, для людей таможеного союза - отдельная очередь. так что я проехал можно сказать без очереди
- на границе довольно небольшой дюти фри, но вполне достойный.
- пластик принимают практически везде, но латов 50 на всякий случай рекомендую иметь налом.
-
1. Да
2. Новая Гута - Кременчуг (повел через Чернигов, Нежин, Прилуки, у Пирятина вывел на трассу Киев-Харьков, где-то в районе Рамодана, если не ошибаюсь, повел через Семеновку - описать подробнее не могу, т.к. ехал ночью. Но состояние дорог ужастное, в основном были Т- ????. Из Кременчуга пытался провести не через новый объезд Днепропетровска, а опять по деревням (если не ошибаюсь через Кринички, Новопокровку). В Симферополе вывел на дорогу в Севастополь через Северную сторону Севастополя (в принципе не оптимальный маршрут). Под Бахчисараем пытался направить меня в Севастополь через дорогу на Ялту и опять по деревням. Но поскольку эту часть маршрута уже знаю хорошо, ехал так как знаю.
3. Две
4. нет
В вкратце описал маршрут.
Извиняюсь за любопытство... а от Питера до Украинской границы как провело? По киевской трассе ?
-
Остается задаться вопросом: Зачем переплачивать за пробочный навигатор, тратить ежемесячно деньги за интернет, если ноинетный навик проложит маршрут быстрее пробочного?
Правильное время можно легко рассчитать, путем учета не только средней скорости по ребрам, но и среднего времени простоя под светофорами и в заторах. А так получается, что СГ берет исключительно скорость потоков и только по ним считает время, абсолютно не допуская любую остановку.
Тут ты со своей абсолютизированностью мнения... ну не прав.
Идеальных навигаторов не бывает. СитиГид далеко не идеален, но как КОНСУЛЬТАНТ он достаточно неплох.
Если ты за рулём - значит должна быть голова на плечах. И если она есть - значит ей надо домуть. Навик только предлагает направление, а ехать или не ехать должна принимать решение прокладка между рулём и седением.
Лично у меня были различные случаи, но в большенстве случаев навик помогал объехать пробки на больших дорогах, проводил огородами. Бывали и загадочные маршруты, которые естественно игнорировал.
А уж время прибытия это совершенно не самый важный параметр, он есть - и это приятно.
-
Причем здесь глюки.
Папку с файлами карт можно разместить на любой карте памяти. При этом необходимо в settings.ini прописать путь к каталогу карт. При первом запуске СитиГид в X:CityGuideCGMaps автоматически создает атлас карт установленных на устройстве - "CGMaps.atlas". Вот рядом с этим файлом, в данной директории и надо размещать пользовательские файлы SpeedCam.bkm и TraffSign.bkm иначе прога знаки и предупреждения (пользовательские) показывать не будет. В этой же папке программа хранит и "Избранное" - файл Poi.bkm.
То есть каталог X:CityGuideCGMaps является рабочим каталогом программы для хранения информации.
В чем же глюк?
Нормальная работа.
Не следует путать мягкое с тёплым.
Глюки это когда не работает, или работает криво. В данной ситуации всё как-то более-менее корректно работает. Таким образом разговора про глюки не идёт.
К сожалению мою IT-шную шутку не поняли тут правильно, хотя при переводе на бытовой русский она говорит о следующем:
- какая логика была у разработчиков когда каталог для хранения карт и еще какой-то служебной информации определяется совершенно разными путями. при этом сами карты могут быть расположены в любом другом каталоге, а эта иная служебная информация - только в каталоге карт по умолчению.
Можно рассмотреть всё подробнее. Я буду говорить исключительно про свой случай и свой навигатор.
1. понятное дело что софт CG живёт в каком-то каталоге. в моём случае это ResidentFlashCityGuide
2. по умолчанию каталог расположения карт по умолчанию определяется как относительный по отношению к тому где расположен CG. в моём случае это ResidentFlashCityGuideCGMaps
3. в настройках программы Меню-Разное-Настройки-Карты-Папка можно переопределить каталог карт. ResidentFlashMAPS
4. при этом CG скачивает новые карты и размещает их в каталог ResidentFlashCityGuideCGMaps, при этом в этом каталоге появились еще какие-то файлы, назначение которых мне неизвесно и непонятно, но я их не трогаю.
Какие выводы я могу сделать:
1. каталог откуда ЧИТАТЬ карты можно определить из настройки ПО, каталог куда скачивать карты прошит жёстко в коде. Моё мнение: это ошибка разработки, не критичная, но ошибка.
2. если существуют всякие служебные файлы (а это нормально), которые слабо относятся непосредственно к картам, то зачем их помещать в некий дефолтовый каталог. Логично было бы их поместить в каталог Jams, в моём случае это ResidentFlashCityGuideJams, именно там лежат динамически применяемые к картам исправления.
Резюме: логика произволителя при разработке софта для меня остаётся загадочной, а софт - соедржащий логические ошибки, которые не являются критичными но по сути неприятными.
-
ВСЕ файлы, которые должны лежать в каталоге карт, за исключением самих файлов карт, должны лежать в дефолтовом каталоге карт. И атлас, и Избранное... Только файлы карт могут быть перенесены в другой каталог. Иначе начнутся старые глюки, которые имели в тройке, пятерке...
Нензаю насколько официальны эти слова, но после них можно сделать вывод что информация о гюках известна, их причина тоже известна, но при этом никто ничего не делает для исправления ситуации уже на протяжении длиииительного периода времени =)
И незнаю кто как, но вот лично я не вкурсе:
- что за "ВСЕ файлы" которые должны лежать в каталоге карт, "огласите пжалста весь список"
- про "дефолтовый каталог карт" можно только догадываться. в настройках каталог карт переопределяется, а вот "дефолтовый" как то нет
прикольно однако, как догадаться? )короче как чудесатости были, так они и остались.
P.S. если кто знает какаую траву курили разработчики когда такое соченяли, то расскажите мне. я такую же хочу B)
-
Тема закрывается в связи с подготовкой новой (внеплановой) карты Санкт-Петербурга.
Небольшой ОФФ
А можно ли где как ознакомиться с планами по срокам обновления карт (не только СПб) ?
-
Еще можно посоветовать предварительно спланировать маршрут с помощью http://ati.su/Trace/
(у дальнобоев научился).
Можно. Но тоже понимать что не без греха сервис. Только что посчитал свой любимый маршрут, такие смешные штуки получились )
В одном месте года два или больше как мост построили большой и стационарный... и нигде никакие карты его не знают и не учитывают <_<
-
В пятерке с промточками все в норме было,поставил поехал хоть через скоко карт не проезжай все точки сохранялись и маршрут через них строился, а вот семерка еще грешит иногда при в ходе в карту с финишем потерей финиша то есть о построении маршрута оповещает, а маршрут не прокладывает, вот такие пироги.
Остаётся надеяться что к тому времени как соберусь ехать маршрут через несколько областей, то выпустят обновление которое это полечит. На манипулякии контрольными точками даже и не надеюсь в ближайшем будущем.... хотя кто его знает....
-
Но есть проблема с промежуточными или как Вы говорите контрольными точками СГ 7 их зачастую ТЕРЯЕТ, ЕСЛИ ТОЧКИ В РАЗНЫХ КАРТАХ -- сразу оговорюсь на винСЕ и карты Украины(на Андроиде не проверял, Андроид подарил дочери).
На форуме 4pna как то обговаривали это, я предложил как пользуюсь сам :
1 вариант; маршрут собираем с промточками и едем но при вьезде в карту где стоит первая промточка проверяем потеряна или нет и если потеряна то вытаскиваем её из истории и берём заехать, и т.д.
2 вариант; маршрут полностью не собираем , а только до первой контрольной точки, после её взятия маршрут до следующей контрольной точки, и т.д. до точки финиша. Контрольные точки желательно так находить, что-бы сохранялись в истории.
Еще контрольные точки можно сохранить в избранное и оттуда их вытаскивать, последних пару месяцев так и делаю, избранных точек у меня уже более сотни -- благо, что в СГ 7 в избранном есть поиск через клаву.
К сожалению про езду через несколько региионов при использовании СГ7 ничего не скажу, поставил недавно.
Но вот 5-ка пролодила маршрут достаточно адекватно, потребовлась правка методом контрольных точек.
То при пересечении границ областей точки не терялись, возникал лаг при смене карты и пересчёте маршрута.
Остаётся надеяться что в 7-ке хотя бы не хуже.
-
Очень жду пояснения, какими все-таки такими "кривыми путями" можно маршрут отредактировать?
Да не переживай и не жди когда ответ официальный будет. У СитиГида с поддержкой полная БЯДА. Неудобные вопросы пропускаются мимо ушей и делается вид что небыло их. На форуме неудобная тема может быть объявлена офтопиком и её обсуждение прекращено.
Под кривыми путями подразумевается что последние контрольные точки удаляются, добавляется новая тебе интересная, а дальше заново добавляются удалённые контрольные точки. Вот такой так сказать воркараунд ;)
-
1
-
-
В тему:
Собираюсь по маршруту СПБ - Воронеж (область)
Что надо подгрузить и когда в навигатор?
Ситигид 7, карты все...
Если у тебя навик с лицензией "Вся Россия" и карты областей + атлас России внутри навика, то тебе остаётся ГОЛОВОЙ своей подумать маршрут как ты хочешь поехать. Заранее проложить маршрут, посмотреть как тебя потянет навигатор и если что-то ненравится навтыкать контрольных точек.
Скорее всего тебя навик потянет через Москву, но не исключено что как нить и альтернативно... скажем через Беларусь. Я бы поехал через Беларусь, там дороги хорошие, но надо куплять страховку гринкард, но она не дорогая.
Идея такова что детальный маршрут строится по карте региона в тот момент когда ты в него попадаешь, а полный маршрут прокладывается по карте атласа, а это не всегда бывает правильно и оптимально. Так что навик это только помошник, а не ведущий.
P.S. Рази интереса построил маршрут от Питера до Воронежа, получилось через Москву. Через Псковскую, Беларусь, и так далее (там есть несколько вариантов), тоже можно но наверное получится несколько дальше.
Плюсы через Москву:
- короче
- вероятность приличных федеральных дорог
Минусы:
- большой трафик
- многофур
Плюсы через Псковскую+Беларусь:
- дороги нормального и хорошего качества (псковская и беларусь проверено) а это около 1200-1500 км примерно
- бензин в псковской и беларуси дешевле чем в питере
- трафик машин машин не высокий
Минусы:
- путь длинее
- необходимость доп.страховки (гринкард дял беларуси)
- некоторое количество дорог от беларуси до точки назначения районного значения и какого они состояния неизвестно.
- но по районным дорогам мало трафика, особенно фур )
Думайте, решайте, каждый сам себе злобный буратино ;)
-
2
-
-
Я бы попробовал в яндексе задать поиск.
Вообще в Юлмарте много пленок этой фирмы было. Когда-то на Нокию 5228 покупал.
Павда наклеил - не понравилось. Снял. Сейчас у меня что телефон, что пленки с "голым" экраном. Я для себя решил, что крупных царапин не наделаю. А устройство морально устареет раньше, чем я смогу ему сильно навредить. В общем для меня пленка на экране - это как ПДУ, завернутый в пакет (как многие делали на заре появления первых ПДУ).
устройство у меня уже больше пол-года, криминальных царапин нет, однако несколько мелких я заметил.
незнаю кого как, но меня царапины раздражают.
понятно конечно что девайс устареет рано или поздно, однако на несколько лет его хватит однозначно, а значит царапин будет дельше - больше.
с царапаным экраном всё же не очень приятно использовать.
бум искать плёночку подходящую.
-
А чего там рыть-то?
Меню-Разное-Настройки-Вид- Автомасштаб
Ставим либо "фиксированный наклон" (тогда только масштаб будет меняться), либо "нет" (тогда и масштаб, и наклон фиксируются).
нееее... я не хочу чтобы масштаб фиксировался. больше скорость - больше карты на экране. это логично и правильно.
моя потребность в том чтобы зафиксировать 2Д.
поправил файл настроек, посмотрим что получится по итогу.
-
1
-
Некорректный расчёт времени прибытия.
в GPS навигатор с пробками для Windows Mobile и Windows CE
Опубликовано
Но пока ты едешь обстановка на маршруте может поменяться координально. Где нить в бутылочном горлышке случится авария и за 5 минут пробка из которой не выбраться. А информация в навигаторе не показывает состояние на 15 минут в будущее.
Если улучшат алгоритм расчёта времени я лично буду только рад, но по моему личному частному ИХМО более важным является маршрут, а время движения стоит ступенькой ниже.