arctec

Баг: Еду, вижу текстовые про не работающий светофор. А он работает. Тапаю добавить, оставляю меню висеть (еду быстро). На следующим перекрестке в висящем до сих пор меню тапаю текст, пишу "светофор работает", - вуаля - появляется текстовое в текущем месте (там светофор, слава богу, тоже есть - типа, спасибо Кэп )

Я себе закрыл постоянным файлом корректур переезд на Краснопутиловской. Раз в год заеду проверить и попадаю под закрытие Да, и на Заставской тоже закрыл. Так спокойнее. Остальные оч. редко по пути попадают.

Прошу увеличить область срабатывания тапа в значок компаса (трудно попасть). Размеры самого значка устраивают.

При выезде из дворов (в т.ч. и с парковок) пока не учитываются запреты.

Вот здесь с сутью в корне согласен! КМК не штрафы за маневры больше всего виноваты. Именно при движении со скоростью около или чуть больше пешеходной, наблюдаю неуклонный рост времени в пути. (Левые повороты конечно тоже сильно портят картину, но КМК больше из-за нарушителей-объезжателей)

Если мне память не изменяет, СГ учитывает (учитывал) манеру езды (хотя бы грубо). Про константу манеры езды для конкретного водителя не согласен: манера может зависеть от обстоятельств и настроения. И ещё. Если время подвирает из-за лихачей, то у них это время должно либо быть точным, либо даже врать в другую сторону, а этого нет. Не то, чтобы я лихачу, но в те редкие случаи, когда приходится гнать, погрешность уменьшается, но не исчезает. Может, только если кто-то с мигалкой по встречке будет нестись, нормально уложится Это конечно всё относится не к пустому городу.

Напомнили мне одну мысль: как-то у меня закралось подозрение, что СГ при выводе после меня скорости на ребре завышает ее. В результате имеем картину слегка завышенных скоростей и соответственно излишне оптимистичного времени доезда. Может, не прав - целенаправленно не проверял.

В столь большую погрешность вносят свою лепту также нарастание пробок и, возможно, более активные предшественники, ИМХО. Вклад этих двух составляющих, к сожалению, вряд ли возможно просчитать

Про то, что маршрут не оптимален, я понял. Остаются вопросы: 1) Удастся ли избавиться от систематического занижения времени в пути в условиях средней и сильной загруженности дорог? 2) Планируется ли улучшение качества прокладки маршрута с точки зрения оптимизации по времени (пусть даже в ущерб скорости построения маршрута)?

Вторая картинка обрезана сверху

Выходит, неверное прогнозируемое время приводит к неоптимальному варианту маршрута. Т. е. важнейшая цель пробочного сервиса не достигается - косяк, претендующий на наивысший приоритет для исправления.

Всё же в СГ оптимальным маршрутом считается быстрейший (некоторую смуту в это добавляет параметр Спрямление маршрута). Согласитесь, делать солидный перепробег ради выигрыша в 1 минуту при общем времени в пути минут в 30 - не оптимально. Как достоверно понять истинное время в пути с солидным перепробегом (например, по КАД) и без такового - это вопрос (который как раз и решился бы почти без труда, если бы СГ не врал время в пути)

Ув. Joss недавно сообщал, что проблема известна и над ней даже работают. Ждёмс. sergges, спасибо за заострение внимания! всех, кого я знаю с СГ, эта проблема так или иначе волнует

Зато, обжегшись на Навителе (как я в свое время) и пройдя тернистый путь по добыче СГ, человек превращается в особо лояльного пользователя, который не только готов мириться с недостатками любимой программы и способствовать ее улучшению, но и заражает своим энтузиазмом окружающих

Не спешите грохать. Я замечал кое-где более подробную прорисовку дорог в полной коллекции по сравнению с Коткой до Туркой. Можно переключаться и сравнивать, особенно на этапе планирования маршрута.

Ну что ж, виноват, не уточнил повторно: СГ лидер в СПб, за остальное не мне судить. Прекратил оффтопить

От лидера до всезнающего очень далеко. Даже у лидера на всё датчиков не хватает. Чтоб не совсем оффтоп: пожелаем СГ побольше пользователей :)

Голубой. Тот, что по умолчанию.

Huawei Mediapad 7, тут уже упоминали, ребутится иногда в процессе езды. Так что параметры - не панацея.

Косвенно статистику можно проверить по цвету маршрута (с openGL). Надо только не дать обновиться пробкам. Не очень точно, но все же. При этом надо не забыть, что пробки векторные. Хотя, написал и задумался, а статистику ли мы увидим или просто скорость ребра, зашитую в карту? Надо с Лайтом для ПК сравнить...

Смотря где. В Питере СГ абсолютный лидер.

Вот тоже подбираю: http://www.nevidimok.net/shop/videoregistratory/recam/videoregistrator-procam-zx8/ Сравнительные тесты: http://videoregistratori.ru/acv-gq7-procam-zx9-v-3-qstar-a5-city-procam-zx8-texet-dvr-570fhd-procam-zx5-new-blackvue-dr400g-hd-ii/ Для меня важны: широкий обзор, full-hd, качество ночной съемки, наличие экрана, возможность повернуть в сторону водительского окна, G-сенсор, удобство снятия, норм. цена, внешний вид. Недостатки, с которыми готов смириться: нет gps, слаб. аккум., не очень понятен сервис. Это все пока по отзывам и информации в сети. Думаю. Хочется хор. оп

Я на точку поглядываю часто и в центре нередко точка по домам летает. И аппарат вроде приличный...

А следующее ребро может выпасть (уже доехал, сбой позиционирования, сбой связи, развернулся)