arctec

А, ну это svlad2012 и предлагал. Что-то тапок не редактирует сообщение. Sent from my GT-N7000

Костыль: Днем катаемся с пробками и после последней дневной поездки отключаем интернет. Sent from my GT-N7000

А мне стандартный понравился сразу, как его "сломали" (до этого правил под себя). Пока изменений не заметил, нравится (помидоры не кидайте - знаю, многие профи тут его ругают) Отправлено с моего GT-N7000

Открыл для себя новый глюк с кнопками масштаба: однократно жму на минус, а залипает плюс. Уже несколько раз было Отправлено с моего GT-N7000

Пару раз после выхода из настроек в карту получал вот такое: Лечится перезапуском СГ. Отправлено с моего GT-N7000

Поддерживаю

Нет, на GT-N7000 (Galaxy note). A HTC HD2 таки скончался окончательно, удалю из профиля в ближайшее время. Отправлено с моего GT-N7000

В общем, да, крепление желательно родное, что далеко не всегда возможно. Да и расположить оптимально 7" сложнее, чем 5" (5" кстати - вообще без проблем: и снимает то, что нужно, и не загораживает сильно, и навигацией пользоваться удобно ). Когда-нибудь я созрею на отдельную выносную камеру, а пока все устраивает (это я про 5").

При просмотре отснятого в самой программке это все наложено, а в стороннем проигрывателе - нет, но можно это устроить за доп. оплату (по крайней мере, в Daily roads это не бесплатно). Просто возникает вопрос: после наложения времени и координат с помощью дополнительных действий с файлом не становится ли этот файл обработанным и соответственно вызывающим большее недоверие в случае предъявления? Да и наложенное когда-то потом время, скорость и пр. - это уж совсем мало имеет общего с доказательной базой . Не могу сказать, что эту информацию я тщательно проверял, может, что-то и изменилось, но по

Подсветки нет и в обычных регистраторах (а та, что есть - только для отснятия последствий ДТП с руки, т. к. дальность такой подсветки 2-3 метра). Качество съемки не хуже, чем в обычных регистраторах доступного ценового сегмента, т. е. подавляющего большинства регистраторов, за исключением разве что угла обзора, который может быть и пошире на обычном регистраторе (зависит от модели обычного рега). Количество кадров в секунду, разрешение видео - все это не хуже, чем в обычном реге (а то и лучше - регов очень большой выбор, много слабых устройств). Вообще все реги снимают не ах при недостатке осв

Наверное, не принципиально планшет или смарт: зависит от производительности аппарата? У меня galaxy note I 5" справляется с этими задачами хорошо. Не 5 баллов, но твердая 4. Регистратор Daily roads сам запускается и выключается (иногда, правда, сбоит, поэтому не 5). При контроле свободной оперативки нет вылетов и при звонках (даже исходящих). Отправлено с моего GT-N7000

Кстати, а в каком порядке они выводятся? В незнакомом городе названия улиц могут ни о чем не говорить. Сейчас ввел "мак" как и вы - по-моему, беспорядочно выдает. Искал "рядом". Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

А мне кажется, что ПП должен детектироваться по маршруту и заранее всё-таки. Работают над этим? Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

Все ДПОИ кроме текстового ставятся с минимальным отвлечением от дороги. Любые комментарии к нетекстовому ДПОИ провоцируют на отвлечение от дороги ИМХО. Т. о. сейчас у пользователя есть выбор: быстро поставить отметку или, если ситуация позволяет, написать текст. В противном случае у пользователя уже не будет возможности почти мнгновено ставить отметку, т. е. надо будет либо отказаться от отметки, либо рисковать больше, совершая больше тапов в неудобной ситуации. Кстати, нельзя ли к ДПОИ прокрутить стрелочку а-ля у скоростных индексов? И будет видно, в какую сторону поставивший ехал. Отправлен

Ага, а я по Невскому пустому 100 кмч на АЗЛК 2140 1979 г.в. (давненько это было)

Корректуры N/A? Запрет может быть и пробками организован. Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

А. Видимо, "огромное количество" - это преувеличение. А может, они тоже не хотят лишних маневров, а в правых рядах часто грузовики развлекаются. Знают они, что тупить в крайнем левом не хорошо, и не суются. К тому же не 40-60 плетутся, а 80-90. Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

По маршруту и предупреждает, а без маршрута - в радиусе. А встречку не отфильтровать из-за погрешности позиционирования. Авария на встречке может заставить встречных выехать в вашу полосу. А некоторые отмечают аварии на встречке, чтоб как можно раньше всех предупредить. Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

Корректуры КМК должны оставаться. Пробки протухают, а корректуры не должны бы. Правда, некоторые корректировки делают не корректурами, а пробками, и они, наверное, исчезнут. Знатоки, поправьте. Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

Наверное, они слукавили и, действительно, могут просто перехать на другое место - вот и "исчезнет" актуальная отметка. Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

"Огромное количество"? Хм... Значит, в их ряду для обеспечения безопасности необходимо придерживаться их скорости . Кто-то выбирает пристроиться к ним в хвост, а кто-то выбирает другой ряд для другого скоростного режима. Тем более, что, я так понимаю, в крайний левый они, "идиоты", не лезут. А причин, по которым они едут медленнее разрешенного, может быть много, и их, видимо, всё устраивает, они не торопятся, экономят топливо, меньше загрязняют экологию и это не запрещено праилами, в конце концов. К тому же приедут позже вас максимум на 5 минут. Когда один водитель едет медленнее других и всем

Впечатляет. Но к этим расчетам не прикрутишь вероятность недостоверности скоростных индексов. В реальных же условиях часто мы наблюдаем необоснованные объезды, увеличивающие кол-во проезжаемых ребер и увеличенное же кол-во маневров с непрогнозируемыми задержками. Программа выбирает маршрут, который быстрее на ничтожное кол-во времени, которое с лихвой может "окупиться" лишними ребрами с их ошибками индексов и случайными задержками, а так же лишними маневрами с их случайными (и даже вполне вероятными) задержками. Поэтому часто получается, что объезд либо совсем не оправдан, либо оправдан выигра

Все верно. Но в загруженном городе такая скорость не будет являться доминирующей и не даст ощутимого выигрыша по времени (хотя конечно какой-то минимальный выигрыш даст, позволив обойти на несколько машин кого-то на соседней, более медленной, но короткой улице и то без гарантии).

Вот за это спасибо, очень кстати. Коллега с айфоном никак с айтьюнсом подружиться не может (у меня с ходу тоже не получилось). А так прям из СГ всё закачивается. Отправленные с моего GT-N7000 с помощью Tapatalk 4 Beta

Я, правда, имел в виду одним махом с помощью настраиваемого параметра ставить спидлимит сразу на все ребра, а не возиться с каждым ребром (больно их много, а с выходом новой карты все переделывать). А если зашивать спидлимиты в карту, пострадают те, кому любая секунда дороже любого перепробега (всякое бывает), но, по идее, можно сделать отдельную галку на отключение спидлимитов.