pindos

А сейчас он уже строит как надо. Я вообще ничего не считаю. Я привожу реальные значения. Я еду по Петрозаводскому шоссе. СГ мне предлагает повернуть на Садовую улицу в Металлострой с последующим левым поворотом на Железнодорожную, чтобы потом пересечь ж/д переезд. Время прибытия в промзону - 10:08. Я вместо этого поворачиваю направо раньше, на Полевую, еду по Богайчука (хотя можно и по Полевой), и потом сворачиваю в проезд под Ж/д путями. Как только я свернул на Богайчука, время прибытия 10:00. Разница 8 минут. О чем тут говорить. И приехал я ровно в 10:00. Это было сегодня утром. Заезд в пр

Ну так и что сделать? Вы сказали, поставить промежуточную точку, и выложить файл с указанием времени. Это можно сделать сейчас, или уже поздно? И что за промежуточная точка?

Неужели?

Route.curr я видел, а вот .dat, там нет.

А где он там лежит? Я такого файла не вижу.

А где его взять?

А остальные типы маршрутизации что экономят? Я сегодня ехал со стороны Рыбацкого в Металлострой в промзону. СГ проложил маршрут через переезд в Металлострое, почему-то напрочь забыв про то, что есть проезд под путями. Естественно, я не поехал на переезд, а завернул в тоннель. При этом время прибытия сократилось аж на 8 минут! И где экономия времени со стороны СГ? Почему такой маршрут не предложили сразу?

Может быть, конечно. Но сегодня он мне предложил ЗСД, набережную и Невский. ЗСД - самый быстрый, набережная на 8 мин - дольше. А потом набережную сменил на свой любимый Невский.

Около 9-ти вечера ехал с ВО к Пролетарской. СГ сначала проложил маршрут по набережной. Но потом тихонечко передумал и захотел через Невский. ЯН при этом сразу выбрал набережную. При этом время финиша выдал минуты на 4 быстрее, чем СГ. И он был прав. Ехал по двух навигаторам. СГ все время показывал время больше. Только уже ближе к финишу время стало правильное.

Так а если они совпадают, какой тогда тип выбирается пр нажатии? Почему не озвучиваются критерии этой маршрутизации? Неужели это коммерческая тайна? Полностью согласен. И так постоянно. Маршрут предлагает поменять, но по факту (если продолжить следовать по старому маршруту) выходит даже быстрее. В чем тогда суть таких действий со стороны СГ? По какому параметру он пытается оптимизировать?

Разница по времени получается 5 минут. Но платить за это 120 руб как-то не очень хочется. А пример чего? Я скриншоты не делал. Да и происходит это довольно часто. Стартовал на Благодатной, ехал в сторону ВО. СГ предложил первый маршрут на ЗСД, второй на Сызранскую, а потом через Решетникова на Московский. Я его и выбрал. При подъезде к Сызранской, предложил ехать прямо, подумалось, что он хочет сразу до Московского довести. Уже при проезде перекрестка, смотрю - ЗСД следующий маневр. Я еще раз нажимаю Эксперт, и там уже опять стоит вариант поворота на Свеаборгскую и далее на Московский

И Вы в этом реально уверены? Я уже тут несколько раз приводил пример. Довольно часто еду от метро Пролетарская на ВО. Чаще всего СГ пытается проложить маршрут через Невский или свернуть меня куда-то влево (Херсонская и тп.). А далее там уже начинаются его любимые петляния. Я все время проезжаю прямо по набережной. При этом время в пути уменьшается, т.е. мой маршрут - быстрее. А Вы говорите, быть уверенным в СГ.

Ну так СГ мечется как истеричный с перестроением маршрута даже когда пробки особо не растут. Где-то должен же быть заложен критерий, когда перестраивать маршрут. Для кого-то каждая минута критична, а кто-то и десяти не жалеет, зато поедет по спокойному маршруту. У меня, например, жена не очень уверенно ездит по городу. Если она едет на дачу, СГ ей строит маршрут. А потом начинает истерично все менять, хотя пробок особо и нет. Ее это вводит в панику. Сам сталкивался с ситуацией, когда предлагается три варианта маршрута. Первые два, допустим по 10 минут, третий - 12. У всех некое отличие в веден

Опять разговор заходит куда-то не туда. Достаточно понимать, что дает выбор маршрута в программе. Если ввести понятия: быстрый, короткий и, допустим, какой-нибудь оптимальный, то выбор становится ясным. И дороги платные тут уже не причем. Их можно отдельно отключать или включать. А сейчас СГ меняет сам алгоритм. Ты выбираешь один алгоритм, потом СГ его меняет как ему угодно. Иногда предлагается три варианта, иногда вообще один. Ну вот не может такого же быть, чтобы был только один вариант маршрута. Это называется: горе от ума. Слишком уж заковыристый механизм в СГ.

Фиксировать маршрут промежуточными точками - это уж совсем костыли. Обычно разница в предлагаемых маршрутах - копеечная по времени. Зато при этом самый быстрый маршрут с точки зрения СГ изобилует безумными маневрами, движением через нерегулируемые перекрестки по второстепенным улицам, которые еще и забиты второрядниками. По факту выигрыша никогда нет. Быстрее и проще выходит постоять в пробке и двигаться по маршруту, более приближенному к прямой.

Я это все понимаю. Дело даже не в ЗСД и платных дорогах. Раздражает такой алгоритм. На старте тебе предложили три варианта, ты выбрал наиболее приемлемый для тебя. А СГ вместо того, что бы его придерживаться все равно ведет так, как ему нравится (по какому-то заложенному алгоритму). Когда он предложил мне ехать на ЗСД, я нажал функцию Эксперт повторно, и СГ предложил маршрут, который был выбран первоначально. НЕ вижу логики. ЯН сообщает, найден более быстрый маршрут, и предлагает ехать по нему. Можно выбрать, насколько помню. Повторюсь, дело не в платных дорогах, а в у

@/DiOs Я не знаю как это называется, но логики в этих вариантах не вижу. Раздражает, что выбираешь один маршрут, а СГ его потом его выворачивает на изнанку и запускает тебя по маршруту, которым пользоваться не хотел. Если уж быть таким принципиальным, не ясно, почему разработчики не озвучивают алгоритм выбора? По каким критериям СГ предлагает оптимизированные маршруты? Мне кажется, большинству пользователей стало бы легче от этого.

Когда же уже СГ научится придерживаться алгоритма того маршрута, который был выбран при старте? Выбираю маршрут, чтобы не ехать по ЗСД, СГ ведет, потом резко меняет ведение и предлагает ехать на ЗСД. Ну вот как так?

На 4pda писали, что было переиздание 38.1. Вечером выложили новую с тем же номером. Вам, вероятно, пришла уже правленая версия, как и мне. Уведомления о выходе в программе выскакивали.

Эта политика касается теперь, похоже, всех вопросов, связанных с продутом. Ни на один вопрос официальных ответов на официальном форуме получить невозможно.

@Fanat_SPB Да, конечно. Не пойму только, как это связано с проблемой? Даже если бы он не был установлен, то на наличие кнопки с микрофоном и функционал самого поиска это не должно влиять. К тому же интернет работает. Да я и не искал ничего. Смысл в том, что сам Голосовой поиск становится недоступным. Кнопка с микрофоном на карте превращается в кнопку с лупой. А иконка голосового поиска при выборе этой лупы не активна. Да, и сам голосовой поиск Гугла вне СГ прекрасно работает.

Сегодня опять ездил в Лугу. Провел эксперимент. В районе Рождествено выключил и включил СГ. Голосовой поиск пропал. До Луги его так и не появилось. На обратном пути проделывал пару раз тоже самое. В итоге голосовой поиск заработал только в районе Нового Колена. Дальше уже стабильно работал. Вот в чем косяк-то? Может в самих базах для поиска, они же как-то с положением на карте тоже связаны.

СГ тоже этим страдает. Довольно часто такие маневры предлагает.

Да я даже и не про пробки. А про множественные закрытые участки дорог, о которых не ведает СГ. Пользуюсь СГ около семи лет, до этого не было негатива такого. Но за последний год-полтора просто кардинально изменилось отношение. Постоянно ведет на закрытые участки дорог, информации об этом ноль. Ну и сравнения типа, что у всех все плохо - в корне не верны. Пускай у других плохо, но надо стремиться быть лучше. Ладно, в этой теме - это уже OFFTOP.

Вам виднее. По моим ощущениям, за последние пару лет качество сервиса значительно ухудшилось. И то, что СГ криво работает под Андроид 8.0 и выше - это самое незначительное неудобство. На мой взгляд, самое главное ухудшение - неактуальная дорожная информация.