SMitri4

такой вопрос хочу снять, коллеги, кто подскажет - на Андроидах ниже 2.3 ОГЛ можно не ждать? и в чем причина если это так,кто может разъяснить? спасибо

все что вешают сейчас по городу пока не работает.

А еще вот что понравилось у Гармина: Появляется два раза незадолго до маневра. Планируется в ближайшем будущем подобное?

Вот за что я очень ценю свой девайс - предустановленная навигация Гармин, два аккумулятора в комплекте (плюс кредл в авто с зарядкой) и всё это на Андроиде! Жаль только что не стали Гармин и Асус поддерживать и развивать этот проект..... Да кстати, и спутники ловит отменно даже в помещении.

Вот что мне очень понравилось у конкурента и что очень хотелось бы видеть похожее в СитиГиде: 1. перед стартом можно выбрать вариант маршрута 2. весьма расширенное и удобное меню маршрута с возможностью сразу задать обратный маршрут. но самое главное это "объезды" - с помощью одной галочки исключается любая улица из текущего маршрута!! 3. классные настройки масштабирования и автовозврата 4. неплохие настройки предупреждений 5. еще одна фишка снимающая кучу вопросов - можно выбрать полноэкранный режим либо нет Надеюсь хоть на что-нибудь обратят внимание разработ

я Joss'у вопрос уже задавал и обсуждал с ним эту проблему, но ответа так и не последовало.

Как это сделано у прогорода. Просто отлично! Любую улицу из маршрута убрать можно простой галочкой.

а я за зум по вертикали, справа или слева. а с противоположной стороны оставить наклон.

у меня тоже находит на 24 месте. учитывая что из карт установлены только Россия и СПб и ЛО. Как то не комильфо.. Логичнее было бы по расстоянию.

ясно, жаль. Михаил, в Вашем ответе точку можно было поставить после "что" (без обид)))) П.С . последний вопрос - ручками можно самому где-нибудь подкрутить скорости на которых меняется расстояние оповещений? в Петербурге нет радаров с такой дальностью.......тут и считать не надо. Ладно, закрываем вопрос пока все по шапке не получили.))

все вышеизложенные аргументы считаю неубедительными! т.е. для принятия решения (плавно безопасно снизить скорость и т.д) после оповещения о радаре всем едва хватает полутора км?! получается так... а чтобы принять решение после оповещения о маневре (съезд с КАД например, связанный с перестроениями, снижением скорости и т д. более опасными маневрами) и километра с запасом хватает. так? где логика господа? вы сами себе противоречите..... вопрос в том, почему программа предупреждает о радарах в полтора раза дальше чем о маневрах?

то есть Вы понимаете насколько абсурдно предупреждение за полтора километра на КАД при рабочем потоке 80-120 км/ч, а тем более когда предупреждение о съезде к примеру выдается за километр.

не хочу переходить на личности, У нас тут одни "летчики" собрались? может просто пониже летать надо?

то есть при данной реализации было учтено мнение большинства?! или программа теперь позиционируется для злостных нарушителей? какие 170км/ч?? о чем речь коллеги?

прошу прощения, за легкий оффтоп, сколько в СПБ и окрестностях данных комплексов, и на КАД в частности?

ээээ. а можно немного подробнее пояснить? спасибо.

после этого эксперимента опять включилось отображение всех ПОИ на карте!! надо что-то делать с этим! Вопрос к Михаилу (Joss'у) - удалось воспроизвести данную проблему? Мы с Вами ее обсуждали на днях.

мне тоже 1 км достаточно. вопрос в том чем руководствовались те кто так реализовал оповещения о радарах? абсолютно нелогично.

то есть чтобы перестроиться в правый ряд к нужному съезду и снизить скорость достаточно оповещения за 1 км??! а чтобы просто снизить скорость перед радаром (который на КАД кстати до 130 ничего не присылает) надо оповещать за полтора км?? странная логика....... для кого же это? для каких скоростей? для каких "летчиков" программа делает это оповещение?

stroncium90,а в чем смысл предупреждения о радарах за полтора км? Получается что на той же КАД о радарах предупреждение дальше чем о маневре.

In CityGuide we trust... (С)

Хм. Тоже попробовал - нахожусь на Волхонке (недалеко от Таллиннки) Все нормально вроде..

Вот какое пожелание возникло - сейчас наклон карты можно изменить если провести пальцем по правому и левому краям экрана. А почему бы не отдать один край экрана (левый например) под зум? На мой взгляд очень удобно было бы. Тогда вообще можно часть кнопок убрать с экрана. П.С. использовать мультитач не предлагать! ))

Мда, и правда беда. С включенными карманами - маршрут - 545м С выключенными - 4,3км!! Да еще и с нехилыми маневрами. Но я полагаю тут должны картографы поработать.

Отлично, всё работает! ERER, Вас надо командировать в МИТ! )))) Будем тестить после работы. Отдельное спасибо за читаемость названий улиц и индикаторов! А также за человеческие знаки (такие как в ПДД) в движении по полосам!