borkas

CangooRU Джава на телефоне - другая история. Я привёл более или менее понятный пример с PC. Интересно будет посмотреть, насколько будет верным решением с унификацией интерфейса, и не приведёт ли это в конце концов к тому же результату, что и не-уинификация, т.е. к смерти большинства "побочных" платформ. P.S. В тему - поездил ещё с СГ5 и телефонным ГПС. Всё-таки алгоритм ведения в СГ неверный. При пропадании сигнала и появления в непонятном месте абсолютно сходит с ума. Это же навигация для телефона, а не для хорошего чипа, такое надо фильтровать, и не сматываться на перпендикулярные ули

Я могу предположить - единый интерфейс на разных платформах означает, что UI писали полностью кастомный не пользуясь средствами ОС. Значит поток с UI постоянно крутится и жрёт ресурсы. Очень примерно - как java приложение на windows.

Кстати, мне показалось, что основные глюки у сенсориков. У меня на Е72 основная претензия - тормозное меню и неудобство ввода. А по стабильности она пока даже получше 2.8 :blink:

А расскажите, пожалуйста, зачем нужны фоторазвязки? Въезжал по Киевке в Москву, выскочила фоторазвязка. Смотрел-смотрел на неё, так и не понял, что она хотела мне сказать Если как двигаться по развязке, то зачем, я ехал прямо. Да и вообще эта развязка очень простая - обычный клевер. Гораздо больше разных головоломных развязок, где это моглом бы помочь, но там этого нет. Например, рядом с тем же Савёловским. Но что-то мне кажется, "фото" там не поможет, потому что её нужно постоянно в 3Д перерисовывать, так как там постоянно крутишься.

P.S. Установка с хардресетом, кстати, немного того.... Как говорят, в порядочных домах за такое бьют канделябром. Это официальная позиция, или просто советы бета-тестеров? Если советы бета-тестеров, то отлично, спасибо, что дали подсказку и "обход", без шуток. Но это немедленно надо записать в баги. Но если это официальная позиция, то огромный минус компании. Вот это уже неприемлемо. P.P.S. У меня встала нормально обновлением без ХР.

Немножко накопил статистики по 5 версии + нокиа е72 Стало лучше 1) Ведение по маршруту. Что-то тут нахимичили (или в связи с хорошей погодой группировка спутников спустилась ниже и не прячется). Перепрыгов и перепрокладов стало намного меньше, даже, я бы сказал, они исчезли. Но езды по маршруту с некой средней скоростью при пропадании сигнала, похоже, так и не сделали. Зря Но всё равно, теперь и со встроенным ГПС в телефон стало можно ездить. 2) Второй маневр - без комментариев. Давно ждал 3) Вылет пока был только один - 2.8 вылетала у меня чаще (да, вот такие пирожки с котятами). 4

К сожалению на Е72 (320x240) не работает - непонятные буквы на экране, плюс "прозрачное" меню, как описывалось тут в багах выше по теме на других моделях. А жаль, увеличить надписи хотелось бы, особенно на таком маленьком экране.

Если честно, понятнее не стало. Есть линейка из столбиков справа вверху, рядом с батарейкой - вот это, похоже, и есть GPS. А полоска под манёвром - если это связь с сервером, то что означает зелёный, жёлтый и чёрный? (И зачем, вообще, она, если есть точка справа вверху со статусом обновления информации?) Потом запустил демонстрацию маршрута (ГПС не работает вообще в здании). Сначала было две чёрные точки, потом несколько зелёных, потом три жёлтые, потом, три чёрные. Немного "проехал", стали все зелёные и три чёрных. Телефон лежит на месте, ГПС нет, связь чётко зафиксирована на 3.5G.

А расскажите, пожалуйста, что за 1) Красная и синяя стрелочки слева вверху. Оччень мелкие. 2) Полоска справа под манёврами - зелёно/красно/чёрная, похожая на уровень сигнала в старых магнитофонах И ещё, куда лучше ошибки типа следующего постить, здесь или в карты. Маршрут - выезд с повортом налево на улицу и тут же снова поворот налево через буквально 10 метров обратно на параллельную. Это два левых поворота, но манёвр озвучивается и показывается как "разворот", что неверно. (Если интересно, это вот тут, http://maps.yandex.ru/-/CBUcjFye).

Хотя бы это, уже хорошо :)

А что тут тестировать... Судя по форуму андроида настройку чувствительности перестройки маршрута (т.е. чтобы ради 1 минуты не посылал в крюк) убрали (у нас и так не было). Перестройка маршрута на движение в обратную сторону при остановке на перекрёстке так же происходит (перепрыги про которые я писал). Самому запреты ставить либо нельзя либо очень геморройно (например, знаю я, что там-то попа, и хочу, чтобы это место стояло с очень низким приоритетом - АУ, это в ТомТоме было сто лет назад, и очень удобно, кстати). С показом съездов скорее всего не разобрались (типа, скоро 3 съезда подряд, и

А я пока не пользуюсь СГ, ибо без него телефон живёт достаточно стабильно. Ибо по факту сильного преимущества перед бесплатным решением от одной крупной компании я пока не увидел Надеюсь на новую версию. Ехать по нему нельзя в Мск (ибо объезды по центрам, светофорам ради 1 минуты выгоды - сто раз уже обсуждалось), а посмотреть обстановку и самостоятельно выбрать маршрут на нём вообще нереально оперативно.

У вас s60v5, судя по подписи. Не исключаю, что там может быть по-другому. Кстати, возможно, этот оставшийся процесс - одна из причин вылетов СГ. Т.е., если он остался от предыдущего запуска, то СГ будет вылетать, пока либо его не прибьёшь, либо не перезагрузишь телефон.

Интересно, а программисты (или тестеры) смогут ответить, почему текущий СГ часто при выходе оставляет процесс в памяти невидимый, который отжирает около 10МБ оперативки? Я далёк от мысли, что СГ тайком собирает данные по скорости передвижения, но блин, 10МБ на старом симбиане на Е72, это почти треть всей свободной оперативки.

Возможно да. Плюс у вас застройка менее высотная, сигнал спутника должен быть лучше. Интересно, а бета-тестеры в Москве вообще есть? Развязки из туннелей и из-под эстакад у нас на каждом втором шагу - вот если не знал, куда именно он тебя ведёт (т.е. не посмотрел обзор маршрута.. ага, на ТТК на скорости), ни за что не поймёшь, куда ехать http://maps.yandex.ru/-/CBQt6RmS

Очень редко, когда пробка начинается прямо в тоннеле, внезапно. А если до тоннеля, то средняя скорость уже подстроена под "пробку". Кроме того 1) Можно использовать граф пробки в тоннеле, оно же там известно? И учитывать как среднюю скорость, так и пробки. 2) Не угадали. Машина встала в тоннеле, а навигатор "вывез наружу". Не беда, стрелочка остановится снаружи и подождёт машину (так делает томтом). В любом случае, если останавливать стрелку как пропал сигнал, то будет 100% непопаданий. Если же тащить по маршруту, то по моему опыту с томтомом как в минимум в половине случаев, если не

У меня было такое в Москве. Лайт прокладывала по ул. Крупской (улица с бульваром посередине) навстречу движению. Полная версия уже нормально. И там и там пробки и дор.обстановку подключал.

Нокиа E72. Готов прокатить по Косыгина (рядом с Университетом), по третьему кольцу в районе Звенигородского, Кутузовского, на съезде с Бутырcкого вала на Дмитровку и т.п. Но даже если предположить ужасное качество GPS (хотя e72 у нокии вообще navi edition сейчас), перескок на перпендикулярную улицу и остановка при пропадании сигнала зашито в алгоритме и не зависит от качества модуля. Вопрос, только честно, что делает СГ при въезде в тоннель у вас? Останавливается, или ведёт дальше? А если в туннеле съезд, как оно показывает? Tomtom на палме - показывал, и ещё как. И, несмотря на то, что

Я немного не про это. А про привязку текущего неточно определённого сигнала ГПС к маршруту. Писал в другой теме в этом же разделе, если коротко - то перескоки на перпендикулярные улицы (при отсутствии физической возможности так повернуть по графу), мгновенные остановки на месте при кратковременном пропадании сигнала (в туннелях, при проезде высотных зданий и т.п.), езда боком и т.п. Причём это наблюдается и с использованием внешнего хорошего приёмника. А приёмнике самого телефона, к слову, яндекс и ови ведут отлично, т.е. дело именно в алгоритме.

Мне, например, показалось по опыту текущего СГ, что ведение по маршруту - это одна из самых глючных частей программы. Прокладка маршрута страдает всего от одной вещи - невозможности задать пользователем чувствительности (в дельте по времени, при попадании в которую должен выбираться простейший маршрут). А вот ведение, тут надо кардинально что-то переделывать. Будем надеяться, что поправили :rolleyes:

Чего-то я в описании изменений для андроида не увидел важной (для меня как минимум) вещи - оптимизации работы с GPS. Если он будет так же терять маршрут при малейшей потере спутников, то плохо :(

Главное, чтобы этот фейерверк не был как тот ключ, которым жизнь бьёт по голове. В картах фейерверк пока очень грустный. <_<

Мозг не всегда успеешь включить - особенно учитывая, скажем так, временами тормознутость ситигида на симбе. Ползёшь в пробке (или даже едешь ещё на нормальной скорости), и вдруг он тебе предлагает свернуть через 300-500 метров. И вопрос - то ли он действительно пробку заметил впереди серьёзную, то ли решил "сэкономить" 2 минуты, проведя по центру с десятком светофоров. Посмотреть на предлагаемый маршрут далеко не всегда получается. Да даже если и получается, с первого взгляда фиг поймёшь, то ли он обводит тебя мимо несколькокилометровой пробки со скоростями 1-2 км/ч, то ли экономит. Это на

Поездил ещё немного (с начала мая суммарно) с ситигидом, заметил, что ведение по дороге у ситигида ну оччень странное. Сравнивал с томтомом на Palm. При пропадании сигнала машина останавливается - а надо дальше двигаться по маршруту со средней скоростью (а можно и с учётом пробочной информации). Особенно актуально в тоннелях и на развязках, где заранее известно, что сигнал пропадёт. Дико неудобно, если развязка длинная и в тоннеле - положение залипает, и я даже не вижу, куда и когда свернуть. При проезде развязок временами происходят перепрыги на другие улицы, причём такие перепрыги, на

У меня на E72 - начались вылеты из программы (спасибо, хоть телефон не перезагружается). Стало от 1 вылета на 40 минут дороги до 6 (рекорд, словил в четверг прошлый). Ничего на телефон не ставил, т.е. вылеты начались по независящим от меня причинам. Ситигидовцы, ау! Вы переплюнули навител, по сравнению с ситигидом теперь кажется, что им вполне можно пользоваться. P.S. А ещё в последнее время любим боком поездить, или залипнуть на повороте, а потом прыгнуть на 500-1000м. GPS подключал внешний, хороший, с которым никогда не было проблем с TomTom, не помогает.