Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

sergporo

Пользователи
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

About sergporo

  • Rank
    читатель

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Устройства
    Texet TN-610 Voice HD (WinCE 6.0, 800х480, 128 Мб, 4+16 Гб)
  1. На 1): Globus (Пост #56 на 3 стр.) уже любезно устранил мою оплошность - дал действующую ссылку. На 2): здорово, что больше этому девайсу ничего не требуется "дорабатывать".
  2. http://s2.sendfile.su/download/433486/xpPctXLt14o0Vp3e4wdVxw00j7ToocGDGni3lqil Это архив с готовой OperaMini 5.1.21595, никаких CabInst'ов не надо, перелил и запустил. Кстати, мигающий прямо в гляделки синий индикатор работы GSM на моём девайсе уже на 4/5 залеплен кусочком чёрной изоленты - и функцию выполняет, и не раздражает.
  3. Аккумулятор после тренировки на яркости ок. 25% может держать 3 часа, но кунявкать о малом заряде начинает уже через 2. Зная эту особенность, можно спокойно ещё час кататься. Возможно, в следующих прошивках учтут, что достаточно за 5-10 минут предупреждать. Хотя на такой размер пора уже ставить хотя бы 3000 мА-ч, технологии позволяют. И датчик освещённости очень бы помог экономить энергию, но его нет.
  4. После поломки старого навигатора (xDevice) не ожидал, что выберу марку Texet, не привлекали их аппараты внимание. Но новый Texet TN-610 Voice HD - это достойная вещь! Главное, чем он удивил - GPRS включается и стабильно работает даже при почти нулевом (!) заряде батареи! Чего нет у более навороченных моделей и близко. За это простил отсутствие AV-входа, датчика света и прочие мелочи. ПроГород, СитиГид, iGo8, Яндекс.Карты, штатный Навител - всё отлично работает. Замена кривого IE на Opera mini дала комфортный карманный Интернет на HD-экране. Отправку к поросятам вафли, FM-транса и BТ счи
  5. Оперативка. В требованиях новых версий программ всё чаще видишь "от 128Мб" (даже у, скажем мягко, не сильно выдающихся Штурмана и АС5), чем они ещё память дальше замусорят - не знаю. Поэтому на вырост - 256 Мб. Но 128 Мб тоже пока приемлемо. СГ с 64Мб на длинных маршрутах уже не справляется - вылетает по пямяти (это факт, у моего аппарата 64 Мб). Надо шаманить над экзешником, вытравливая лишнее после выхода каждой новой версии. Аккумулятор. Эстетских рассуждений некоторых юзеров о "тонких", "тонюсеньких" и пр. "-нюсеньких" корпусах не понимаю. Толстый корпус вперёд смотреть не мешает, а вот
  6. С учётом потребностей современных нави-прог отзыв можно и так набросать: 1. Tenex 70M SE HD: оперативка 128Мб - уже "по краю", аккумулятора, считай нет. 2. iSUN 7001: 7" приляпаны к "начинке" вчерашнего дня, вообще непонятно, зачем сделали этот аппарат. 3. Необходимость комментировать Nexx NNDV-700 отмели отзывы. Всерьёз обсуждать современный навигатор можно, по-моему, если у него как минимум: - оперативки 256 Мб; - встроенной 4 Гб; - BT-DUN или GPRS/3G; - аккум. не меньше 2000 мА-ч (для 7" - от 3000); - проц. на уровне Cortex A8; - видеовход; - экран до 6" включительно (7" - на г
  7. Трилажик может прельщать чем угодно - набор функций заявлен богатый, красота! Ещё бы прельстил качеством. Почитайте не рекламу, а отзывы людей, кто уже купил и юзает эти аппараты. http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=9,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~14813359-VIS=160-CAT_ID=971072-EXC=1-PG=10&hid=294661&c И вся красота смоется, как у Марфушки из "Морозко". Очень нужны глюки, тормоза, дохлый аккумулятор и никакая техподдержка? Уж лучше выбрать что-нубудь достойное из Пролежней (Prology), GlobusGPS или xDevice.
  8. Мутузим в открытую дверь? Не очень изящная, но настройка уже давно есть:
  9. Видел, юзал, но не всё в данном скине устроило. Скинов под СГ вообще удручающе мало для выбора. Штатный интерфейс смотрится неплохо, надо только его улучшить и дать возможность настройки "под себя".
  10. Ещё несколько предложений: 10. Построение маршрута через промежуточные точки. Жутко раздражает, что сейчас промежуточная точка маршрута трактуется как «Остановка» (!?) , после чего начинает строиться новый (!) маршрут (хотя он был уже проложен полностью). Ни в одной нави-проге такого не встречал. Оригинально, но не удачно. 11. Главный лозунг СГ – оперативность доставки дорожной информации, в том числе и по картам. Тогда явное недоразумение – отсутствие обновляемой информации по знакам ограничения скорости с возможностью выдавать предупреждения на заданной дистанции. Править в ini-файл
  11. Посмотрел на последнюю дату сообщений - 2010 и не понял восторгов по поводу столь топорной реализации данной фичи. Да в СГ, учитывая его идеологию и лозунги, в 2011 динамический контроль ограничения скорости должен быть в базе! А то, что описано, так же удобно, как ехать на машине без бензонасоса: вышел, подкачал, прокатился и повторил.
  12. 1. Автомасштаб. Ранее всё обещали сделать нормальный, но в 5.0 опять не доработано - нужен более адекватный, с выбором по скорости или по расстоянию: крупнее при приближении к точке манёвра или важным перекрёсткам/развязкам, а при движении по трассе до следующего манёвра N км (нужна настройка N) - мельче. Причём эти «крупнее» и «мельче» должны настраиваться из интерфейса, а не правкой autoscalecfg.txt (в iGo8.3 здорово реализовано). Сейчас автомасштаб по скорости работает неудобно: при езде даже на небольшой скорости становится мелким – расстояние до ближайшего манёвра оценить сложно, а остана
×
×
  • Create New...