max_rl

В том то и дело, что это не тормоза. Допустим нажимаю 'назад' в меню, или пункт какой, а ничего не происходит, просто не отрабатываются касания, и на карте, довольно часто вместо сдвига отрабатывается нажатие. Сейчас мелькнула мысль! Может это от толщины пальцев зависит? У меня грабульки не маленькие. Этим можно объяснить сложность воспроизведения глюка и нормальность работы в других прогах. Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

У меня аналогичные проблемы и пишу об этом в каждом релизе. Проблемы с тыками только в сг, в остальных прогах втч. и навигационных нет таких проблем. Когда попользуешся вроде ничго привыкаешь, а после перерыва очень сильно заметно.

Тормоза на перекрестках. С маршрутом, вроде, стало меньше. Без маршрута так и осталось.

В СП стали более тормознутыми тапы в настройках. Скроллить крайне затруднительно.

Берем 2 картины разных художников, с одной натурщицы. Чем они отличаются? Тем, что они разные. Один одно приукрасил, другой - другое. Вот и карты, они просто разные. Скачайте, попробуйте. Главное отличие вам написал, а остальное на любителя. Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

Проблемы с координатами, привязкой и прочим. Тут понятно и абсолютно не правильно так делать. Мне для выезда нужно присматриваться, искать точку. Неужели только мне лень это делать? И хорошо, что я на зрение не жалуюсь, а многие эту точку не видят по объективным причинам и как им выезжать и угадывать? Программа должна строить маршрут от моего местоположения а не от удобной программистам точки. Вот тут "отличнейший" сюрприз. Был маршрут, в момент заезда на мост СГ перескочил на встречку, убрал маршрут, видать решил, что нефиг расслабляться и вернул его после проезда развязки. Это просто н

Напомню, что всего неделю назад, при всех тех же условиях СГ врал от 15 до 40 минут и я летя под 100 в городе, за ним не успевал. Так что, для меня, погрешность в 1-5 мин фактически не существует - лишнего пешехода пропустил, ученику дал перестроиться, на светофоре на моргнувший зеленый стал. Вопрос не в превышении! У нас на магистралях разрешено 130, а на дорогах с разделителем 110. Это легальная скорость!

Ну так правильно. Надо на загородных трассах считать по другому. Вот и привожу примеры для коррекции загородного алгоритма. Возможно это из-за того, что СГ не знает разрешенную 110 и 130?

Так я и в городе езжу +10 +30, но в городе считает хорошо

Вот это и не радует. Киев - Донецк=780км. Ошибка больше часа, а еще и останавливался, и по делам заезжал. Как уже писалось, сильно завышает время за городом. Уверен это следующий шаг. Но в городе действительно стало очень точно! Спасибо, я то же не верил. Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

Предлагаю Оболонь и Калининский добавить, Миргородский, да и в Конотопе не очень. Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

Но!!!! Вынужден снять шляпу. Киев из центра - Лавра, на оболонь 2-й дримтаун 12км. ошибка 1,5 мин и то из-за аварии был затор. Обратно в центр гост Русь 13км ошибка 1мин. Я очень удивлен. Проверю еще завтра. Важное замечание - карты еще к пробкам не подкючены.. Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

Не знаю у кого улучшилось, но старт Полтавская обл каф У сестер ц финиш Киев Лавра. Прогноз прибытия - 16.15 реальное 15.30 и стою пишу. Извините но 45мин на маршруте в 200км это перебор Логин max_rl Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

Еще у одного человека такое. Он на укр. Форуме писал. Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

Мизер, не мизер, вопрос в другом. У меня есть планшет/навигатор, в нем GPS включен всегда и меня оно не парит и спутники он ищет самопроизвольно довольно редко и находит из-за постоянного использования за 1-5сек, а вот на смарте он так делает после каждого звонка или обнаружения ВИ-ФИ, еще в каких-то случаях и при запуске каких-то приложений. Из-за этого потребление жпс (а спутники он не видит т.к почти всегда не успевает их найти) всегда в режиме холодного старта. А добавим к этому повышенный расход смартом при езде и поиск с использованием А-GPS и выйдет совсем не 2% Вот почему многие выключ

Это гораздо лучше "партизанщины", когда СГ вообще молчал про отключенный GPS. Но, как не крути, предложение его включить и переход в настройки будет гораздо удобнее для большинства пользователей.

Это именно та ситуация, о которой я писал. Эт не девайс, СГ у меня постоянно себя так ведет далеко от цивилизации. Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

Эх, года 3 назад я сам слово в слово бы написал, а теперь просто не понимаю, как я без планшета то на андроиде обходился. Ща 3 устройства, все с навигацией и с симками, синхронизированы контакты, настроена переадресация и знаете ... , удобно блин. Как вспомню свою работу на стац компе, привязанный к интернету, а сейчас я спокойно заканчивая работу ем шашлычек на речке и отправляю отчеты. Навигацией и связью со всех устройств тоже пользуюсь регулярно - то проверить, то один телефон забыл, то думал найду без навика, а не нашел и т.п. Так что, как пользователь прошедший СЕ, могу сказать, что тяж

Классическое запаздывание Надо лечить!

5 и 10 это на коротких участках типа заправок или из-за сверхсерьезных проблем на дороге, знаки 80 в 99% ставят в городе для повышения разрешенной скорости. Кроме того, на мапкаме подобных предупреждений нет и на дорогах они бывают черезвычайно редко, следовательно и долбаться для их озвучки вместо более распространенных смысла нет.

Кстати, опять наблюдал сильные тормоза при длительном отсутствии связи с сервером при наличии маршрута! - в Луганской области продолжительное время отсутствовал и работал с сильными перебоями интернет около Свердловска - Ровеньков. Примерно через 30-50 минут СГ начал фактически висеть. Перезапуск СГ ничего не дал. После перезагрузки устройства все нормализовалось. На втором устройстве без маршрута, тормозов не было. Рта-лог нужен? По поводу тапов, так это первая версия из 7, в которой я могу нормально двигать карту, а в прошлых были проблемы о которых пишут выше коллеги по цеху :-)

К сожалению видео записать программно не удалось - старичок (P1000) сильно тормозит и запаздывания не видно. Супруга помогала как могла, но 1 фрагмент, где хорошо видно не записался. Распишу, что есть по секундам. http://youtu.be/kxZCZQLoYRE на 8с я уже повернул и пересек 3 полосы, а СГ только повернул. на 50с поворот карты происходит всегда и сильно бесит, особенно на скорости под 80км/ч, либеле и навител правильно определяют полосу и все ок. Аналогичные рывки/тормоза (без кручения карты) происходят на некоторых широких перекрестках. кольцо на 1м 24с при повороте в 1 выезд виден скачек. если

Вот и опять обсуждение "простых" вещей, без которых не будет нормальных маршрутов в регионах и нормального времени прибытия. И опять датчики, много/мало - демагогия. Маршрутизацию надо разделять на: 1. По пробкам. Должна включаться и иметь преимущество перед остальными вариантами только при достаточном кол-ве датчиков. Как говорят "близкие" к телу разработчиков, для нормальных маршрутов нужно минимум 1000 датчиков на 1 миллион машин. 2. Статистика. Если датчиков от 100 до 1000, то преимущество должна иметь статистика (в порядке от самой важной) накатанная за а) время дня (утром и вечером

как-то упустил за ненадобностью. Можно линк на почитать?