GES-RU

Может что-то из этого подойдет ftp://relay.alkotel.ru/service/GPS/TM-650/

Куда должна быть установлена программа на навигаторе? Лицензия имеет ограничения по времени использования?

Наблюдения и эксперементы с автомасштабированием, при отключенном АММ. Определился с диапазоном масштаба при разрешении 800Х480 (5") для 2D: 12000 - 90000. Можно было бы увеличить верхний предел до 120000, если бы удалось лучше настроить динамику изменения масштаба. Как было указано в описании параметров за динамику отвечают параметры ThresholdZoomInCoeff, ThresholdZoomOutCoeff. Вроде бы напрашивается из логики, чтобы масштаб равномерно менялся как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения параметры должны быть одинаковые ... но попытка изменить параметры от первоначальных значе

У меня сложилось впечатление, что разбор на месте мог обойтись дешевле 5 месяцев проволочек ... Хотя это грустное предположение, но на него в полное уверенности рассчитывают в ДПС.

Поездка по центру Питера показала, что программа работает без сбоев и вылетов, но детские болезни, типа проложить маршрут в обратном направлении, в ней еще присутствуют. Так же сложилось впечатление, что изменение пределов масштаба не затрагивает сам процесс масштабирования, а просто обрезает не нужные хвосты. Потытка поиграть параметрами ThresholdZoomInCoeff - ThresholdZoomOutCoeff приводит к нестабильности работы программы. Изображение начинает моргать на экране. АММ стал работать заметно лучше, и при желании его можно отключить. Я бы оставил подсветку избранного, после цветного бе

Спасибо !!! :rolleyes:

Впечатления от первой поездки положительные. Программа ни разу не вылетела и не подвисла. Загружал как без дополнительных скриптов, так и со скриптами. Не очень хотела уходить в спящий режим, но поднялась из него без ошибок и вылетов, как при отсутствии активного маршрута, так и при активном маршруте. Немного о замеченных странностях и недостатках. Один раз пропал активный маршрут, а спустя какое-то время появился вновь ... На первых километрах движения масштаб изменялся более активно при разгонах и торможениях, но по мере увеличения дистанции стал более ленив к изменениям при тормож

По умолчанию модуль выключен.

Закинул поверх 7. Первый запуск без проблем, ничего не спросила ... но показалось, что постоянно теряет спутники ... Поставил в GPS настройки Navitel: com 1 speed 57600, эффект потери пропал ... Изменил в настройках минимум: масштаб в пределах 12000 - 12000 и картинки для POI взял от более крупного шрифта. Сжимать программу не стал. Будем пробовать в бою!

Перед установкой возникло два вопроса: 1. Можно установить поверх существующей 7 или желательно с "нуля"? 2.Можно ли описать назначение переменных файла Autoscale.xml и их предполагаемые пределы, чтобы не экспериментировать вслепую и не нарушать работоспособность программы?

Спасибо, будем пробовать!!!

Выложите на оф. сайте или на форуме?

Существует дополнительная озвучка http://vlego.xclan.r...p?article_id=32, работающая как с 5 версией, так и 7. В альтернативном голосовом пакете Надя озвучивается как сама программа, так и этот скрипт. P.S. Было бы неплохо, если бы уважаемые разработчики SG, использовали данные наработки в своей программе. :rolleyes:

Несмотря на все положительное при работе 7, надоели ее вылетания ... Решил вернуться к 5 версии до выхода официального релиза 7. :)

У меня складывается подозрение, что повисания и вылеты программы происходят после общения ее с инетом.

А народу можно это потестить ? :)

Думаю, если кататься внутри одного района, то может и есть смысл ... А если маршрут проходит через весь город, то более точные рассчеты будут при полной картине пробок. Не беру в расчет крайности типа ДТП, с этим в первые пять минут точно не угадаешь.

Добавление картинки на сложных развязках дело полезное. В некоторых местах на КАДе под Питером было такое.

Думаю, что такая задача прилично осложнит жизнь программе, особенно если на какой-то из полос дорожные работы или ДТП с собиранием пробки. :)

Ну так ждем-с !!!

Прецедент для ДПС ... И если не считать потраченных сил, нервов и времени, то обнадеживает!

Тот, что выложен выше должен работать на 7 под Windows CE. Еще http://rghost.ru/32470771 один вариант.

С юридической точки зрения прекрасная лазейка ... Думаю, что это не первая и не последняя, и те господа, которые стремятся что-либо понарушать, сумеют их найти ...

Сегодняшняя дискуссия на свежую голову не дала однозначного ответа ... Если брать смысл закона, то этот маневр можно трактовать, как нарушение, т. к. водитель заведомо понимал, что не сумеет вернуться на свою полосу до того места, где выезд на встречку запрещен разметкой. Если брать букву закона, то нарушений вроде не видно, при учете того, что выезд на встречку был без нарушений. Наверно поэтому на нормальных трассах в подобных местах устанавливают знак "Обгон запрещен". Сам же маневр из разряда движения по встречке задом в об*езд пробки, например, говорящий о нашей культуре на дорогах.

Насчет первого пересечения не буду спорить, но по моему правыми колесами он пересекал уже сплошную ... При возвращении на свою полосу он пересекал ее со встречки, и если принять за аксиому, что движении по встречке это норма, то нарушений точно нет ... (В правилах действительно не указано, можно или нельзя пересекать такую разметку, находясь на полосе встречного движения)